中新網(wǎng)9月23日電  據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)23日報(bào)道，日本政府和民間計(jì)劃合作開發(fā)新技術(shù)，使自動(dòng)駕駛汽車像普通人駕駛一樣舒適而順暢。

　　在目前開發(fā)的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，主要通過車載傳感器等確認(rèn)道路障礙物之后才啟動(dòng)制動(dòng)器使車輛停止。而未來還計(jì)劃開發(fā)對危險(xiǎn)狀況等事先進(jìn)行預(yù)測并反映到駕駛上的“預(yù)測技術(shù)”。將收集和分析1.2萬件實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)，力爭5年后投入實(shí)際應(yīng)用。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期將與一般財(cái)團(tuán)法人日本汽車研究所(JARI)簽署協(xié)議。而汽車研究所則將與NEC、先鋒、汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)ZMP等三家企業(yè)合作推進(jìn)研發(fā)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將在未來5年里計(jì)入約10億日元預(yù)算。

　　駕駛員在駛向十字路口時(shí)，通常會(huì)預(yù)測有行人突然出現(xiàn)，進(jìn)而放慢速度。駕駛者在什么時(shí)間看到十字路口并踩下制動(dòng)器，在預(yù)測之后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)、眼睛和手有什么動(dòng)作，類似這樣的以技術(shù)開發(fā)為前提的大規(guī)模數(shù)據(jù)收集和分析此前從未實(shí)施過。

　　因此，預(yù)測技術(shù)的開發(fā)將從收集和分析實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)開始。數(shù)據(jù)收集將使用ZMP開發(fā)的特殊的行車數(shù)據(jù)記錄器�？梢杂涗浧囍車闆r、駕駛員面部朝向、視線、手腳動(dòng)作等。據(jù)稱，將自2016年度起在50輛普通車輛上安裝，并讓駕駛者在日常生活中實(shí)際使用一年半。