從濟(jì)南火車站到濟(jì)南西站，不到13公里的路程，在不遭遇堵車的前提下，坐公交不到1小時(shí)，花費(fèi)2元；打車需要30分鐘左右，花費(fèi)約30元。那么，你會(huì)選擇怎樣的出行方式呢？當(dāng)然，除了步行，有人會(huì)選擇騎自行車或者自駕車。然而，2014年前9個(gè)月，有55866人選擇了第六種方式--“打火的”.這種方式最低消費(fèi)4.5元，用時(shí)16分鐘。在這個(gè)拼時(shí)間、拼速度的年代，更多的人開始用“腳步”做出自己的出行選擇。
學(xué)生熱衷“打火的”泡市圖
家在市區(qū)的李女士最近發(fā)現(xiàn)女兒一到周末就和同學(xué)往大西邊的濟(jì)南市圖書館跑，“那么大老遠(yuǎn)的，幾個(gè)孩子也不嫌折騰。”李女士后來一問才知道，原來幾個(gè)小伙伴是迷上了“打火的”.
“其實(shí)我們是沾了離火車站近的光。”李女士的女兒小林說。據(jù)介紹，幾個(gè)同學(xué)提前一天訂好火車票，約定各自取票、進(jìn)站，這前后需要15分鐘，加上提前5-10分鐘上車，他們到達(dá)西站時(shí)，已用時(shí)40多分鐘。到達(dá)西站后，“步行的話，我們幾個(gè)走15-20分鐘，坐公交的話只有兩站路，大概只需要5分鐘，當(dāng)然這得是出站就能趕上公交車的時(shí)候。”小林說。這樣算下來他們單趟需要花費(fèi)5.3元，耗時(shí)近1小時(shí)。“其實(shí)，我們也是為了好玩兒，避免遭遇堵車。”小林坦言，現(xiàn)在公交也很便捷，遇到不堵車的時(shí)候，她拿著打4折的學(xué)生卡乘車，只花0.8元，30多分鐘就能到圖書館。
在濟(jì)南西站附近買了房子的王女士，有時(shí)也會(huì)和老公選擇“打火的”到西邊看新房。“房子就在西站附近，出了站，步行也就15分鐘，有時(shí)候會(huì)選擇5點(diǎn)多的車去，再坐7點(diǎn)多的車回來。”王女士說。雖不如開車靈活，有時(shí)還得跑著趕車，可考慮到單程只需十六七分鐘，小兩口還是很喜歡這樣的出行方式。
其實(shí)，早在2012年就有網(wǎng)友曬出“秘籍”:快速往返濟(jì)南市區(qū)和濟(jì)南西之間就是打“火的”.彼時(shí)，濟(jì)南站到濟(jì)南西共有11趟動(dòng)車組列車。根據(jù)客運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年1月1日至12月31日，共有4928人打“火的”從濟(jì)南站到濟(jì)南西站，有3071人從濟(jì)南西到濟(jì)南站。
前9個(gè)月發(fā)送量超前兩年之和
隨著城市的不斷擴(kuò)展，人們生活步伐的加快，市民對(duì)“速度”的追求，從不斷被推高的鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)就可見一斑。客運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南站到濟(jì)南西站2013年全年的客運(yùn)量已從2012年的不足5000人，提高到了38502人。而2014年，截至9月30日的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，濟(jì)南站到濟(jì)南西站的發(fā)送旅客人數(shù)已超過2013年全年發(fā)送量，達(dá)到了55866人，其中有1803人購買了無座票。從濟(jì)南西到濟(jì)南站的旅客人數(shù)則達(dá)到了51873人。
目前，濟(jì)南站到濟(jì)南西站間全部為G字頭和D字頭動(dòng)車組列車，每天有18個(gè)車次，最早的一班G482,7:15自濟(jì)南站發(fā)車，16分鐘后到達(dá)濟(jì)南西站，此后大概每半個(gè)小時(shí)或一小時(shí)就有一班列車發(fā)車。最后一班D6016的發(fā)車時(shí)間是21:41.G字頭列車商務(wù)座票價(jià)29.5元、一等座14.5元、二等座9.5元；D字頭列車商務(wù)座19.5元，一等座9.5元、二等座和無座票4.5元。
僅從2014年前9個(gè)月的數(shù)據(jù)分析，在已過去的273天里，如果按照每天18個(gè)車次計(jì)算，平均每個(gè)車次就有10余位乘客選擇“打火的”到西站。顯然，“打火的”從東到西已不再是少數(shù)人的“秘籍”,而是越來越多人的出行選擇。
濟(jì)南鐵路局相關(guān)工作人員說，畢竟坐火車中轉(zhuǎn)出行，靈活度是無法和公交、出租相比的，從火車站出來再去其他地方，還是需要市內(nèi)交通的配合，如果單純?yōu)榱藦氖袇^(qū)到西部，有時(shí)坐火車不見得省時(shí)間。
延伸閱讀：青島新機(jī)場(chǎng)獲國家立項(xiàng)批復(fù) 總投資382億濟(jì)青高鐵設(shè)站青島新機(jī)場(chǎng)獲國家立項(xiàng)批復(fù) 總投資382億濟(jì)青高鐵設(shè)站國內(nèi)火車除高鐵動(dòng)車城際外將統(tǒng)一刷成綠皮高鐵泰安站開通“綠色通道” 護(hù)送特殊重點(diǎn)旅客上車 相關(guān)閱讀