齊魯網(wǎng)濟(jì)南10月30日訊（記者 蔡曉彤 實(shí)習(xí)記者 馬迪）30日上午，"大力推進(jìn)智能環(huán)保交通建設(shè)"界別協(xié)商座談會(huì)在山東省政協(xié)舉行。省政協(xié)副秘書長(zhǎng)王琳，省政協(xié)常委、無(wú)黨派界別活動(dòng)組召集人、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)羅新軍，省政協(xié)常委、省住建廳副廳長(zhǎng)宋守軍等省政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)，省政協(xié)常委、政協(xié)委員出席了本次座談會(huì)。

　　山東省公安廳交通管理局、濟(jì)南市交通運(yùn)輸局、濟(jì)南市公安局、濟(jì)南市公共交通總公司等部門單位分別介紹了智能環(huán)保交通建設(shè)情況。

　　山東交通出行網(wǎng)站多方位服務(wù) 已發(fā)布路況5萬(wàn)余條

　　齊魯網(wǎng)記者了解獲悉，山東交通出行信息服務(wù)平臺(tái)在2006年開始投入運(yùn)行，目前該平臺(tái)已經(jīng)形成了以出行服務(wù)網(wǎng)站、智能手機(jī)應(yīng)用、短信平臺(tái)、微博發(fā)布平臺(tái)、96669出行熱線于一體的出行服務(wù)方式。截至2014年10月25日，山東交通出行網(wǎng)站共發(fā)布綜合路況信息50392條，發(fā)布出行資訊11034條。

      山東省完成了高速公路、國(guó)省道兩個(gè)智能交通安全系統(tǒng)省級(jí)平臺(tái)設(shè)計(jì)和全省機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣工作，基本建成了集視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度、警用GPS、高速公路監(jiān)控為一體的公安交通指揮管控中心，形成了省、市、縣三級(jí)智能交通應(yīng)急指揮調(diào)度體系。

　　濟(jì)南公安研發(fā)了基于微信和APP應(yīng)用的公眾服務(wù)平臺(tái)，目前，公眾服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)在信上實(shí)現(xiàn)事故快處、用戶綁定、車輛及駕駛?cè)诉`法情況查詢等功能。

　　濟(jì)南公交淘汰820輛黃標(biāo)車 公交車冒黑煙成歷史

　　近年來(lái)，濟(jì)南公交大力推廣使用節(jié)能及新能源車輛，積極采用新能源技術(shù)。“十二五”以來(lái)，連續(xù)完成每年節(jié)約1000噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，為濟(jì)南市治理霧霾天氣做出貢獻(xiàn)。

　　自2009年至今，濟(jì)南公交共計(jì)推廣使用了500輛混合動(dòng)力新能源公交車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，混合動(dòng)力車較同級(jí)別常規(guī)車節(jié)能約20%，每輛油電混合動(dòng)力車每年可節(jié)約能耗7.16噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放17.84噸。與常規(guī)柴油公交相比，40輛雙源無(wú)軌電車每年減少碳排放1896.8噸，減少PM2.5排放106公斤。

　　據(jù)了解，濟(jì)南公交完成820輛黃標(biāo)車淘汰工作，公交車冒黑煙現(xiàn)象在濟(jì)南已成為歷史。

　　省政協(xié)常委：把收的停車費(fèi)補(bǔ)貼到公共交通上來(lái)

　　山東省政協(xié)委員，山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授，能源與環(huán)境研究所所長(zhǎng)馬春元提出，濟(jì)南大型公共交通落后導(dǎo)致路面交通擁擠，馬春元說(shuō)，“公共交通規(guī)劃應(yīng)納入道路規(guī)劃，道路規(guī)劃應(yīng)納入城市規(guī)劃”。

　　山東省政協(xié)常委，省住建廳副廳長(zhǎng)宋守軍提出，要提高濟(jì)南公共交通的運(yùn)行效率，就一定要落實(shí)停車收費(fèi)的原則，并把收取的停車費(fèi)用補(bǔ)貼到公共交通上來(lái)，最終把收取的停車費(fèi)補(bǔ)貼到乘坐公共交通出行的人身上。

　　宋守軍表示，目前我國(guó)新能源汽車在政策上并沒有相關(guān)支持措施，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，未來(lái)，新能源環(huán)保汽車的發(fā)展勢(shì)在必行。

　　電子站牌有望覆蓋市區(qū)內(nèi)60%主要公交站點(diǎn)

      按照我省智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，下一步將著力推進(jìn)智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)，著力構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析研判管理機(jī)制，以"警務(wù)云""大數(shù)據(jù)"為支撐，整合城市交通信息和管理資源。

　　今后，濟(jì)南將以歷下老城區(qū)為試點(diǎn)，推進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)籌大型綜合性區(qū)域102處停車場(chǎng)、6253個(gè)停車泊位資源，將地磁感應(yīng)裝置、移動(dòng)警務(wù)終端、視頻監(jiān)控、誘導(dǎo)屏等硬件設(shè)施與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)融合，通過(guò)整合已有停車信息管理系統(tǒng)和配建的停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，自動(dòng)向11個(gè)一級(jí)誘導(dǎo)屏、17個(gè)二級(jí)誘導(dǎo)屏和300個(gè)三級(jí)誘導(dǎo)屏發(fā)布泊位信息，為群眾提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。

      今后，濟(jì)南公交將擴(kuò)大電子站牌應(yīng)用區(qū)域，豐富公交出行信息服務(wù)范圍，按市區(qū)主要公交站點(diǎn)60%覆蓋率的標(biāo)準(zhǔn)，完成公交電子站牌建設(shè)數(shù)量的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提升。