12月6日，經(jīng)過6天的逐步調整，網(wǎng)絡、電話訂票預售期正式延長至60天。這意味著，2015年2月4日春運首日的車票，自今天起就可以開搶。那么問題來了，眼看著回家的火車票可能被搶購一空，兩周內你能確定兩個月后的返鄉(xiāng)日程不？

　　火爆現(xiàn)狀

　　濟南到南京、上海等車票“一票難求”

　　12月6日開始，網(wǎng)絡和電話購票的預售期正式延長至60天。6日下午2:00,濟南站放票時間一到，記者登陸12306中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站查看2015年1月31日的車票預售情況，一放票，濟南到青島、上海、北京、南京、成都、沈陽和哈爾濱的票轉瞬間被預訂一空。

　　下午5:00,記者再次登陸12306網(wǎng)站注意到，濟南到青島和北京的車票出現(xiàn)了較多車次的余票，但濟南到南京和上海等地的旅客列車車票卻依然呈現(xiàn)著“一票難求”的景象。濟南到南京每天約有75個車次運營，僅G字頭列車就有60余個車次。記者注意到，從2015年1月12日-2月2日的車票幾乎都已被搶購一空。糾結不安提前進入搶票模式 行程難定好著急

　　面對史上最長的火車票預售期，很多還沒確定回家時間的小伙伴直呼“好著急”.在濟南工作的常女士，每年只有過年時才有空回東北老家，可回家的票年年緊俏到爆。今年，火車票預售期一下拉長至60天，提前進入搶票模式的她，不得不預估放假時間，提前搶票。用她的話說，本來搶票就緊張，今年搶票還平添了幾分買彩票的未知感。

　　雖然春運火車票還沒開始發(fā)售，顯然部分像常女士一樣有些沉不住氣的旅客已經(jīng)抱著“先下手為強”的心態(tài)，開始搶購火車票了。“提前15天退票不收取費用，而且先買上火車票，之后再改簽，速度也會更快一些。”市民李先生說。正是基于這樣的考慮，6日下午2:00 一放票，他就購買了明年元旦回成都老家的車票。

　　有網(wǎng)友吐槽公司放假日期不確定，無法這么早規(guī)劃行程。為此，有網(wǎng)友甚至支招“占票”:不妨參照公司往年的放假日期，初步確定返鄉(xiāng)日程，然后把相近幾天的車票都搶回家，確定放假日期后，再退掉多余車票……

　　不用著急

　　部分列車票未放售 還有臨客在路上

　　“現(xiàn)在預售期時間長了，開行的旅客列車數(shù)量也在增加，且12月10日調圖后涉及的部分旅客列車還沒有開始放票，所以旅客最好不要盲目購票。”鐵路部門工作人員說。根據(jù)2015年春運列車運行圖，全國鐵路將開行旅客列車3063對，比2014年春運增加335對。在此基礎上，鐵路部門還將根據(jù)旅客需求，挖掘運輸潛力，加開旅客列車。

　　記者獲悉，濟南到南昌的高鐵列車票將于7日下午2:00 開始發(fā)售。“按照計劃濟南西到南昌西的G61次旅客列車將于12月10日開行。”鐵路部門工作人員說，全程約1500公里，運行時間約7個小時。比目前濟南到南昌的K字頭和T字頭列車的運行時間縮短了一半。票價方面，一等座1016元，二等座603.5元。

　　另外，春運期間，鐵路部門已擬定在熱門線路增開臨客，以緩解運輸壓力。

　　搶票預測

　　2015年2月10日-18日 這幾天的車票得早搶

　　根據(jù)鐵路總公司關于鐵路客票預售期的新規(guī)定，從12月6日起，火車票預售期延長至60日，開車前15天退票可免收退票費。車站窗口、自助售票機等其他售票方式將按推后2天的原則同步執(zhí)行。而春運時間則一共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。

　　“按照往年經(jīng)驗，一般春節(jié)前一周，以及節(jié)后的初六、初七車票最搶手。”濟南鐵路局工作人員說。2015年除夕為2月18日，依經(jīng)驗看來，2015年2月10日-18日，以及2月24、25日的旅客列車車票將最為搶手。而按照預售期60天