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        出租車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)慘淡 濟(jì)寧出租車(chē)行業(yè)過(guò)"寒冬"

        時(shí)間:2014-12-12 12:51來(lái)源:未知 www.hndydb.com

         

         

          “跑了一晚上,累得不輕,才落二三十塊錢(qián)”、“最近生意太難干了,我準(zhǔn)備過(guò)了年就把車(chē)包出去”……如果您經(jīng)常坐出租車(chē),最近一段時(shí)間肯定聽(tīng)不少司機(jī)師傅這樣抱怨過(guò)。通過(guò)采訪記者也發(fā)現(xiàn),受“黑的”、天氣影響及公共自行車(chē)等新型代步工具的沖擊,目前我市出租車(chē)市場(chǎng)正遭受“寒冬”境遇,面對(duì)如此慘淡現(xiàn)象,不少司機(jī)師傅表示他們也很無(wú)奈。


          司機(jī)咋說(shuō)


          跑一晚上不夠租金和油錢(qián)


          曹師傅從事出租車(chē)駕駛服務(wù)已經(jīng)快6年了,因?yàn)槊χ銎渌,今?月他把自己開(kāi)了幾年的車(chē)承包給了別人,“白班一個(gè)人,夜班一個(gè)人”,曹師傅告訴記者,出租車(chē)包出去后,他只靠收取租金和汽油錢(qián)盈利,“白班一個(gè)月租4200塊錢(qián),夜班是2800元,車(chē)每跑一公里再額外收5毛錢(qián)的油錢(qián)”。曹師傅表示,最近他也經(jīng)常聽(tīng)承包出租車(chē)的兩位師傅說(shuō)生意難干了,尤其是跑夜班的,總說(shuō)晚上人少,從下午六點(diǎn)跑到第二天早晨六點(diǎn),刨去租金、油錢(qián)和個(gè)人花銷(xiāo),一晚上也就剩下二三十塊錢(qián)。采訪中記者發(fā)現(xiàn),像上述兩位師傅那樣干一晚上活,還差點(diǎn)跑不夠租金和油錢(qián)的相當(dāng)普遍,“特別是錯(cuò)過(guò)晚上下班高峰期,再想拉個(gè)人就難嘍,”出租車(chē)司機(jī)李師傅無(wú)奈地說(shuō),現(xiàn)在生意不好做,他打算年后也將車(chē)包出去了。


          市場(chǎng)趨勢(shì)


          春運(yùn)臨近,市場(chǎng)有望“回暖”


          盡管出租車(chē)市場(chǎng)也有淡旺季,大概在每年的四五月份生意最難做,但這樣連續(xù)幾月市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)慘淡的情況還不多見(jiàn),分析原因,曹師傅說(shuō)可能跟今年9月份市民有了公共自行車(chē)等新型代步工具有關(guān)。此外,天氣寒冷造成外出就餐、活動(dòng)的人減少,以及車(chē)站附近“黑的”經(jīng)常出沒(méi)干擾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),也是目前出租車(chē)市場(chǎng)遭受寒冬的兩大原因!安贿^(guò)眼看春運(yùn)就要開(kāi)始了,這段時(shí)間生意有好轉(zhuǎn)的跡象,”曹師傅如是告訴記者。


          原因何在


          無(wú)論用啥代步,關(guān)鍵是便民


          “自從公共自行車(chē)出現(xiàn)以后,晚上打車(chē)的人明顯少了,到了后半夜還有人騎車(chē)回家呢”。采訪中,談到市場(chǎng)遭遇寒冬的原因,很多出租車(chē)駕駛員給出了像曹師傅一樣的回答,他們承認(rèn)公共自行車(chē)給市民帶來(lái)便利的同時(shí),也對(duì)其拉低出租車(chē)市場(chǎng)行情的現(xiàn)狀表示出無(wú)奈,“就像我,晚上交班以后也是騎自行車(chē)回去,真的是很方便。”一位出租車(chē)司機(jī)陳師傅說(shuō)。


          一種新型交通工具的誕生,必然會(huì)對(duì)舊的造成沖擊和影響,尤其是以省錢(qián)、環(huán)保、健康為宗旨的公共自行車(chē)的出現(xiàn),更是對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)造成一定“傷害”,不過(guò)面對(duì)應(yīng)該用啥工具代步的討論,一些專(zhuān)家人士表示只要是有助于出行都可以進(jìn)行自由選擇。


          觀市場(chǎng)


          ■微聲音


          @XIXIHAH:如今濟(jì)寧交通多元化發(fā)展對(duì)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)了很大的沖擊,尤其是現(xiàn)在公共自行車(chē)普及,以及公共交通的便利,讓市民出行的選擇空間更大。


          @歷史的填空:當(dāng)下綠色出行的普及,讓濟(jì)寧的出租車(chē)市場(chǎng)“遇冷”,不過(guò),這在一定層面也反映了老百姓對(duì)公共“綠色”出行的認(rèn)可,是城市走向低碳的表象。


          @那年那月:盡管出租車(chē)生意不好做,但也不能過(guò)于悲觀,咱們可以借助于信息化手段,譬如打車(chē)軟件等,讓租車(chē)資源優(yōu)化配置,讓城市運(yùn)行更加高效、低碳。

          @嘻嘻哈哈:或許出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)的慘淡也會(huì)帶來(lái)一些正面的東西,打車(chē)的少了,騎車(chē)的多了,這何嘗不是件好事。


          @輕輕的告訴你:一切皆市場(chǎng),愿出租車(chē)市場(chǎng)亦如此。

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