“滴滴”、“快的”壟斷打車(chē)軟件市場(chǎng)的局面有望在濟(jì)南被打破。記者11日從市客管中心了解到，濟(jì)南本土打車(chē)軟件“愛(ài)召車(chē)”將于明年升級(jí)換代，通過(guò)綁定在出租車(chē)上的GPS實(shí)現(xiàn)“手機(jī)找空車(chē)”,同時(shí)增加銀聯(lián)IC卡支付功能形成完整消費(fèi)閉環(huán)，未來(lái)有望取代“滴滴”、“快的”,成為市民打車(chē)出行的首選。
刷銀聯(lián)IC卡就能支付打車(chē)費(fèi)
2013年5月，在“滴滴打車(chē)”、“快的打車(chē)”引發(fā)國(guó)內(nèi)打車(chē)軟件風(fēng)起云涌之際，濟(jì)南推出首款納入政府監(jiān)管的打車(chē)軟件“愛(ài)召車(chē)”,意在規(guī)范自主召車(chē)市場(chǎng)秩序，防止“黑車(chē)”進(jìn)入城市公共客運(yùn)市場(chǎng)，避免挑客、加價(jià)、宰客等違規(guī)行為的產(chǎn)生。不過(guò)截至目前，“愛(ài)召車(chē)”并未達(dá)到預(yù)期的市場(chǎng)效果。拋開(kāi)“滴滴”、“快的”咄咄逼人的“金元攻勢(shì)”,“愛(ài)召車(chē)”本身在功能上的一系列“短板”也制約了在乘客中的推廣普及。
業(yè)內(nèi)人士介紹，信用支付功能缺失是“愛(ài)召車(chē)”落后的重要原因之一，這一尷尬狀況有望在未來(lái)一到兩年內(nèi)得到根本改善。記者了解到，“愛(ài)召車(chē)”方面已與銀聯(lián)展開(kāi)移動(dòng)支付方面的合作，濟(jì)南主城區(qū)8500多輛出租車(chē)將全部安裝帶有“閃付”功能的POS機(jī)，屆時(shí)乘客只要擁有一張帶有銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的金融IC卡，刷一下POS機(jī)就能支付打車(chē)費(fèi)。在此基礎(chǔ)上，“愛(ài)召車(chē)”還將植入無(wú)線傳輸模塊，借助銀聯(lián)卡實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付。
據(jù)市客管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從明年1月中旬起，全市出租車(chē)就將陸續(xù)安裝POS機(jī)，預(yù)計(jì)春節(jié)前能“裝備”1000多輛出租車(chē)，除去明年將要退舊更新的2200輛出租車(chē)，其余6300輛出租車(chē)安裝明年都將完成。
讓乘客最短時(shí)間內(nèi)找到空車(chē)
有了支付手段，至少在技術(shù)層面“愛(ài)召車(chē)”可以與“滴滴”、“快的”平起平坐了，但要取代“滴滴”、“快的”,沒(méi)有“硬貨”是不行的。升級(jí)版“愛(ài)召車(chē)”的“硬貨”,就是“手機(jī)找空車(chē)”.據(jù)了解，這項(xiàng)功能在國(guó)內(nèi)城市中尚屬首次實(shí)現(xiàn)。
打車(chē)軟件的核心應(yīng)用理念，無(wú)非是讓乘客在最短時(shí)間內(nèi)找到附近的空車(chē)。目前，不論“滴滴”還是“快的”,都無(wú)法解決“手機(jī)找空車(chē)”這一難題。“愛(ài)召車(chē)”又是怎么做到的呢？
“‘愛(ài)召車(chē)’綁定了所有出租車(chē)的GPS”,市客管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著濟(jì)南出租車(chē)逐步全部更換智能頂燈，出租車(chē)GPS定位功能更加先進(jìn)，車(chē)輛在重車(chē)（載客）狀態(tài)下，數(shù)據(jù)就會(huì)傳回控制中心，實(shí)時(shí)反映在“愛(ài)召車(chē)”軟件上，可查詢、可預(yù)約、可支付，形成完整的消費(fèi)閉環(huán)。更重要的是，通過(guò)“手機(jī)找空車(chē)”功能找到的出租車(chē)，一定是正規(guī)的出租車(chē)，這對(duì)保證乘客人身財(cái)產(chǎn)安全意義重大。
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