山東省發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，這條鐵路的建成通車，將大大拉近青島、煙臺(tái)、威海、榮成城市群間的時(shí)空距離，形成以青島為中心的“1小時(shí)交通圈”，公交化出行的“同城生活”大幕漸次拉開。此外，隨著后期青島方向的開通，山東半島區(qū)域內(nèi)交通體系日臻完善，山東省內(nèi)以濟(jì)南、青島為客運(yùn)樞紐的“都市生活圈”的半徑不斷擴(kuò)大，人們出行將更為便捷。
青榮城際鐵路以其高速度、大運(yùn)力，打通山東半島東北部地區(qū)的交通“瓶頸”，并通過膠濟(jì)客專融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)山東沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的快速通達(dá)，加快煙臺(tái)、威海與濟(jì)南、青島城市群的同頻共振。同時(shí)，青榮城際串起山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和優(yōu)化，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新活力。
城鐵將帶動(dòng)沿線旅游業(yè)全新升級。青榮城際鐵路開通，一條貫穿山東東西最具潛力旅游目的地的“黃金走廊”也將形成。目前，濟(jì)南、淄博、濰坊、青島、煙臺(tái)、威海等濟(jì)青高鐵及青榮城際鐵路沿線城市，“仙居”、“養(yǎng)生”、“美食”等“仙境海岸”旅游產(chǎn)品初具規(guī)模，借助快速通達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，還將山東旅游景點(diǎn)與周邊省份風(fēng)景名勝對接，加快推進(jìn)“大旅游”格局的形成，沿線旅游產(chǎn)業(yè)將更加絢麗多彩。
青榮城際鐵路為山東省路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中“四縱之一青榮青連通道”的重要組成部分，向南通過在建青連鐵路、連鹽、新長鐵路以及滬通鐵路等與上海相連，向西通過膠濟(jì)客運(yùn)專線并入京滬高鐵通道，是膠東半島城市群與京滬等城市的的重要聯(lián)絡(luò)通道，建成后，必將極大的促進(jìn)煙臺(tái)、威海與青島、濟(jì)南、北京、上海等城市間的交流，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障線、惠及民生的幸福線、內(nèi)引外聯(lián)的主干線和宜居城市的風(fēng)景線，從而為膠東半島區(qū)域發(fā)展提供持久動(dòng)力。
鐵路建設(shè)過“大年”
“鐵路發(fā)展離不開地方的支持，地方的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也離不開鐵路，地方和鐵路互相支持，促進(jìn)了山東的鐵路建設(shè)。”濟(jì)南鐵路局局長任紀(jì)善說，今年是山東鐵路建設(shè)的“大年”、豐收年，僅今年?duì)I業(yè)里程就將增加700多公里。
自2008年部省紀(jì)要簽訂以來，山東省鐵路建設(shè)快速發(fā)展，路網(wǎng)規(guī)模顯著擴(kuò)大，點(diǎn)線能力趨于協(xié)調(diào)，技術(shù)裝備水平顯著提升。
高速鐵路和客運(yùn)專線方面，2008年建成了時(shí)速200公里/小時(shí)的膠濟(jì)客專，2011年調(diào)試并開始運(yùn)營了京滬高鐵，今年底將建成時(shí)速250公里的青榮城際鐵路濟(jì)南方向；普速鐵路方面，2010年建成了東平鐵路、完成了藍(lán)煙鐵路、新菏兗日鐵路電氣化擴(kuò)能改造，2012年建成了棗臨鐵路，2013年建成了海青鐵路，今年底將建成山西中南部鐵路山東段、完成邯濟(jì)鐵路復(fù)線電氣化擴(kuò)能改造和膠新鐵路臨沂以北段電氣化擴(kuò)能改造。截至2014年底，濟(jì)南鐵路局營業(yè)里程將超過4500公里，復(fù)線率超過70%，電化率超過85%，高速鐵路里程突破1000公里。
近幾年鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，對推動(dòng)山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程、帶動(dòng)沿線旅游、商貿(mào)等服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。以“十二五”前四年鐵路方面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例，濟(jì)南鐵路局預(yù)計(jì)年均旅客發(fā)送量8031萬人次，較“十一五”同期5544萬人次增加2487萬人次，增長了45%；年均貨物發(fā)送量18842萬噸，較“十一五”同期16541萬噸增加2301萬噸，增長了14%；年均總換算周轉(zhuǎn)量194576百萬噸公里，較“十一五”同期179866百萬噸公里增加14710百萬噸公里，增長了8%。這些數(shù)據(jù)充分說明了鐵路建設(shè)對山東省人流、物流的快速、便捷流通發(fā)揮的基礎(chǔ)性作用，為實(shí)現(xiàn)“人暢其流，物暢其運(yùn)”目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。 相關(guān)閱讀