英國(guó)—

　　高等法院將就優(yōu)步打車是否違法進(jìn)行裁決

　　去年6月、9月和10月，英國(guó)首都倫敦爆發(fā)了三次較大規(guī)模的針對(duì)美國(guó)優(yōu)步打車軟件的出租車司機(jī)抗議示威活動(dòng)。

　　一位名叫懷特的倫敦出租車司機(jī)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“優(yōu)步剝奪了我們的利益，打車軟件的興起，使越來(lái)越多的私家車能夠輕而易舉地進(jìn)入出租車行業(yè)，這樣，一直靠開出租車吃飯的出租車司機(jī)就倒霉了。”

　　不過(guò)，對(duì)于打車軟件的盛行，倫敦交通管理局的工作人員亨迪說(shuō)，以個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，他不擔(dān)憂優(yōu)步會(huì)威脅到倫敦出租車行業(yè)的未來(lái)，“倫敦是全球大都市之一，智能雇車服務(wù)應(yīng)該是大勢(shì)所趨”。

　　倫敦交通管理局已提請(qǐng)高等法院裁決優(yōu)步是否違法，裁定這一打車軟件是否可以被定義為出租車計(jì)價(jià)器。目前，結(jié)果尚不得而知。

　　不過(guò)，英國(guó)商務(wù)部的一項(xiàng)建議報(bào)告稱，政府雖然支持居民“共享車輛”，“為減少資源閑置而相互拼車”，但“必須保證共享車輛不是以拉客和營(yíng)利為主要目的”。

　　英國(guó)媒體報(bào)道說(shuō)，如果工黨在今年5月份的大選中獲勝，打車軟件優(yōu)步將面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管和稅收要求。

　　法國(guó)—

　　“廉價(jià)叫車服務(wù)不僅是非法的，也是危險(xiǎn)的”

　　優(yōu)步自2014年2月進(jìn)入法國(guó)市場(chǎng)，不到一年擁有了大量用戶，以車況、服務(wù)水平和資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)劃分為從拼車到高級(jí)轎車不同規(guī)格的客運(yùn)叫車服務(wù)和貨車服務(wù)。其中廉價(jià)叫車服務(wù)資費(fèi)比普通出租車便宜，對(duì)法國(guó)出租車行業(yè)造成了威脅。

　　去年12月15日，法國(guó)內(nèi)政部發(fā)言人皮埃爾—亨利·布蘭德特在接受采訪時(shí)稱：“優(yōu)步提供的廉價(jià)叫車服務(wù)不僅是非法的，而且對(duì)于消費(fèi)者也是危險(xiǎn)的�！睋�(jù)了解，提供這項(xiàng)服務(wù)司機(jī)一般都無(wú)法負(fù)擔(dān)出租車運(yùn)營(yíng)成本，既無(wú)商業(yè)運(yùn)營(yíng)許可和資質(zhì)，又缺乏相應(yīng)的保險(xiǎn)。另外，他指出，在法國(guó)提供與優(yōu)步廉價(jià)叫車類似服務(wù)的個(gè)人將面臨兩年監(jiān)禁和30萬(wàn)歐元的罰款。就在去年10月，優(yōu)步因?yàn)槠淞畠r(jià)叫車服務(wù)涉及商業(yè)欺詐行為已被巴黎商業(yè)法庭判罰了10萬(wàn)歐元。（記者鄭紅、王迪、黃培昭、邢雪）