在6日省政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，省交通廳副廳長(zhǎng)江成透露，規(guī)劃中的濟(jì)南—泰安東部高速公路施工線路基本確定，并將面向社會(huì)公開(kāi)招商。
根據(jù)山東省高速公路中長(zhǎng)期規(guī)劃，除已確定投資人的項(xiàng)目外，符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例要求》有關(guān)要求、公開(kāi)招商的有濟(jì)南—泰安東部、范縣—梁山兩個(gè)項(xiàng)目。濟(jì)南—泰安東部高速公路起點(diǎn)位于濟(jì)南繞城高速澇坡互通立交處，北與二環(huán)東路南延項(xiàng)目相連，向南經(jīng)李家埠東、窩鋪東、長(zhǎng)城嶺東、西麻塔東、山口西，在S31泰新高速汶河大橋附近與泰新高速銜接，路線總長(zhǎng)約55公里，擬按雙向六車道建設(shè)，估算投資80億元(不含土地出讓金)。濟(jì)泰高速公路預(yù)計(jì)將在“十三五”期間開(kāi)工，建成后濟(jì)南到泰安將增加一條新通道。二環(huán)東路南延線起自燕山立交，沿二環(huán)東路設(shè)高架橋，在搬倒井村南部設(shè)置搬倒井立交，和規(guī)劃的京滬高速濟(jì)南連接線交叉，最終在澇坡村北設(shè)互通立交與繞城高速南線聯(lián)網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二環(huán)東路南延工程全長(zhǎng)11.151公里。
江成介紹，山東高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了融資渠道和投資主體的多元化。“十二五”以來(lái)，山東共有13個(gè)高速公路項(xiàng)目招商成功，累計(jì)引資695億元。13個(gè)招商項(xiàng)目中，國(guó)有控股企業(yè)投資的項(xiàng)目有7個(gè)，總投資395億元;完全由民營(yíng)企業(yè)投資的項(xiàng)目有5個(gè)，總投資286億元，投資額占招商項(xiàng)目總額的41.1%，合資項(xiàng)目1個(gè)，吸引資金14億元。相關(guān)新聞濟(jì)青高鐵工程建設(shè)將和土地開(kāi)發(fā)同步實(shí)施
時(shí)報(bào)2月6日訊 (記者王穎軍)為減輕濟(jì)青高鐵融資壓力，我省將對(duì)濟(jì)青高鐵站場(chǎng)周邊土地進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，以開(kāi)發(fā)收益支持鐵路建設(shè)。記者6日從省政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目同步實(shí)施工程建設(shè)和土地綜合開(kāi)發(fā)工作，創(chuàng)造一條地方為主建設(shè)鐵路的投融資新機(jī)制。
山東省發(fā)改委副主任秦柯表示，山東省聯(lián)合鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院制定的濟(jì)青高鐵站場(chǎng)周邊土地綜合開(kāi)發(fā)方案，獲得中國(guó)鐵路總公司高度認(rèn)可，這也是全國(guó)第一個(gè)同步在可行性研究階段制定出土地綜合開(kāi)發(fā)方案的鐵路項(xiàng)目。這一方案的主要內(nèi)容是：按照市場(chǎng)化、集約化原則，依法取得土地，進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，以開(kāi)發(fā)收益支持鐵路建設(shè)。這一投融資新機(jī)制，將為山東省新的“三縱三橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)，乃至我國(guó)鐵路投融資體制改革起到探索示范作用。
據(jù)介紹，大型房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商萬(wàn)科已經(jīng)參與到濟(jì)青高鐵沿線土地綜合開(kāi)發(fā)利用研究中，這意味著萬(wàn)科極有可能在沿線進(jìn)行房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。
在發(fā)布會(huì)上，記者還了解到，山東省以濟(jì)青高鐵項(xiàng)目為切入點(diǎn)，探索鐵路投融資體制改革，積極吸引社會(huì)資本、民間資本參與山東省鐵路投資建設(shè)。2014年7月，山東省政府研究出臺(tái)了提高票價(jià)、電價(jià)優(yōu)惠等多項(xiàng)濟(jì)青高鐵引資政策，并向社會(huì)發(fā)布濟(jì)青高鐵引進(jìn)戰(zhàn)略投資者公告。目前，山東省已與多家戰(zhàn)略投資者簽訂了投資協(xié)議書，累計(jì)吸引社會(huì)資本39億元。另外，山東鐵投公司作為我省鐵路建設(shè)的出資人代表和濟(jì)青高鐵項(xiàng)目的投資主體，省里將通過(guò)注入省屬優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和股權(quán)、依法參與鐵路沿線土地開(kāi)發(fā)、加大省級(jí)鐵路資本金投入等方式，及時(shí)籌措鐵路建設(shè)資本金。
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