如果說去年初秋公共自行車擺上濟(jì)寧街頭帶給市民的是幾分新鮮感與好奇,一年之后,騎行公共自行車已經(jīng)成為越來越多市民每天的生活習(xí)慣。

　　一組數(shù)據(jù)詮釋著公共自行車與濟(jì)寧市民之間的緊密聯(lián)系:自2014年9月15日開始辦理公共自行車借車卡,截至目前,濟(jì)寧共辦理接近25.6萬張借車卡,公共自行車總使用量超過2000萬人次,日均每輛車使用達(dá)7次以上,個(gè)別熱點(diǎn)日均每輛車使用達(dá)10次以上,與全國已建公共自行車的城市同期相比,濟(jì)寧市公共自行車使用頻率處于較高水平。

　　騎行量上升的背后是節(jié)約與環(huán)保的雙贏。有這樣兩道數(shù)學(xué)題:若按平均單次騎行3公里計(jì)算,一年多來,濟(jì)寧公共自行車行駛里程達(dá)6000萬公里,相當(dāng)于繞地球1500圈,按照每次騎行節(jié)省一元錢計(jì)算,公共自行車全年為市民的腰包省下了2000萬元。

　　與騎行量快速上升的是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度。在短短一年的時(shí)間內(nèi),任城區(qū)、高新區(qū)、太白湖新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、兗州區(qū)、梁山縣、鄒城市等也先后建設(shè)完成公共自行車系統(tǒng)。梁山縣、鄒城市公共自行車系統(tǒng)與濟(jì)寧公共自行車系統(tǒng)通卡通行,通借通還,使?jié)鷮幍貐^(qū)互通互聯(lián)的總體規(guī)模達(dá)到476個(gè)站點(diǎn)、14700輛公共自行車,實(shí)現(xiàn)“一城五區(qū)兩縣(市)”的覆蓋區(qū)域。

　　 記者從濟(jì)寧市住建委了解到,濟(jì)寧市已初步將公共自行車系統(tǒng)二期工程計(jì)劃調(diào)整為2016為民辦好十件實(shí)事之一,將其列為重點(diǎn)民生項(xiàng)目。二期公共自行車預(yù)計(jì)將有5000輛自行車投入使用,約180個(gè)新建站點(diǎn),將進(jìn)一步完善城區(qū)內(nèi)站點(diǎn)的規(guī)劃布局。(據(jù)大眾日報(bào))