濟南11月24日訊（記者 滿倩 通訊員 馬桂山）今年下半年，BDI指數(shù)持續(xù)走低，11月20日報498點，已連跌20天，創(chuàng)出歷史新低。在航運進入寒冬形勢下，更需要保證水上運輸安全的憂患意識。
　　
　　11月24日，在山東海上安全警示日這一天，山東海事局三級海事機構、北海救助局、北海救助第一飛行隊，以及山東省263家港航企業(yè)及漁業(yè)公司的安全工作管理人員，通過視頻會議的方式，通報今年以來海上安全形勢及冬季海上安全監(jiān)管工作部署；冬季救助力量部署待命情況；航運公司冬季安全部署及客船動態(tài)監(jiān)控工作，強化憂患意識，繼續(xù)倡導平安是福的安全文化理念。
　　
　　據(jù)山東海事局通報，通過對 “十二五”五年的險情事故分析，山東沿海受冬季寒潮大風等惡劣氣象海況影響水上交通事故多發(fā)易發(fā)，加上春運、“兩會”等重點時段集中，歷來是社會關注的敏感時期和安全監(jiān)管的重點時段。自11月20日起至春運結束，山東海事局三級海事機構已全面進入三級應急響應狀態(tài)，各級海事機構執(zhí)行領導帶班和應急待命制度。山東海域16艘專業(yè)救助船、3架救助飛機、50余艘海巡船艇，以及100艘社會搜救志愿者船值班待命，力保及時、快速、高效地處置各類海上突發(fā)事件和險情。
　　
　　據(jù)悉，山東海上安全警示日是為祭奠“11•24”特大海難，為追思逝者、銘記歷史、吸取教訓，也警示做好冬季海上安全工作。從2009年開始，每年11月24日，山東海事局都會召集轄區(qū)相關港航企業(yè)集中開展相關紀念活動和警示教育，海事部門也從這一天開始全面啟動特殊時段應急值班制度，轄區(qū)所有應急力量進入隨時待命狀態(tài)。