“滴滴打車(chē)”軟件出租車(chē)叫車(chē)加價(jià)截圖
雨雪天出租車(chē)司機(jī)可以議價(jià)嗎？（網(wǎng)絡(luò)圖片）
濟(jì)南11月26日訊(記者 滿倩 張帥) 近日，連續(xù)的降雪給濟(jì)南市民的出行帶來(lái)諸多不便。騎車(chē)路滑、公交車(chē)等待時(shí)間長(zhǎng)、部分線路停運(yùn)，再加上一早出來(lái)拉活的出租車(chē)要比平時(shí)少，不少市民向記者反映，今早不僅遭遇打車(chē)難，而且平時(shí)優(yōu)惠力度頗大的打車(chē)平臺(tái)也因?yàn)樾枨筮^(guò)大出現(xiàn)了需要“加價(jià)”才能發(fā)單的情況。
冰雪天濟(jì)南市民出行遭遇打車(chē)難 司機(jī)只接軟件打車(chē)乘客
從今天早上開(kāi)始，濟(jì)南金海岸出租車(chē)司機(jī)李師傅接到的單子比平時(shí)的兩倍還要多，“一個(gè)接一個(gè)的沒(méi)有中斷過(guò)”。
李師傅告訴記者，“濟(jì)南全市37家出租車(chē)公司共有出租車(chē)8000多輛，今天一早能出門(mén)拉活的出租車(chē)估計(jì)不到1/3。昨天拉活一天碰上10起交通事故，其中出租車(chē)事故就占到了2起。”
李師傅說(shuō)，自己今天一早開(kāi)始只接滴滴打車(chē)軟件上面加價(jià)的單子，“從10元到20元不等”。
根據(jù)滴滴打車(chē)軟件顯示，今天在濟(jì)南通過(guò)軟件叫車(chē)的旅客都會(huì)收到一個(gè)“加價(jià)提醒”，快車(chē)、專車(chē)叫車(chē)顯示的內(nèi)容為“目前周?chē)卉?chē)需求過(guò)旺，您可以選擇提高車(chē)費(fèi)有助于盡快出行，您也可以稍等片刻叫車(chē)。增加費(fèi)用歸司機(jī)所有。”
出租車(chē)叫車(chē)顯示的則是“增加調(diào)度費(fèi)”，具體內(nèi)容為“目前周?chē)熊?chē)乘客過(guò)多，可應(yīng)答司機(jī)少!您可選擇增加調(diào)度費(fèi)盡快出發(fā)，調(diào)度費(fèi)歸司機(jī)所有。”
同樣的距離，記者分別用軟件嘗試叫快車(chē)和出租車(chē)，發(fā)現(xiàn)快車(chē)的加價(jià)要比出租車(chē)加價(jià)要低，第一次叫車(chē)時(shí)，快車(chē)要加價(jià)18元，出租車(chē)加價(jià)20元；第二次叫車(chē)時(shí)，快車(chē)的加價(jià)降至12元，出租車(chē)加價(jià)降至18元。
記者親身體驗(yàn) 軟件加價(jià)20元最終打上出租車(chē)
記者注意到，由于今晨路面結(jié)冰的問(wèn)題，濟(jì)南市區(qū)早高峰時(shí)間經(jīng)十路的車(chē)流比平時(shí)明顯少了很多，加之主干道上的融雪措施得力，交通通行狀況相對(duì)平穩(wěn)。
雖然出租車(chē)師傅接活接的不亦樂(lè)乎，但打車(chē)并不是十分容易的事情。早上8點(diǎn)鐘左右，記者在文化東路、濟(jì)大路附近開(kāi)始嘗試使用滴滴打車(chē)，在加價(jià)20元之后仍然沒(méi)有打到專車(chē)或快車(chē)，在等待了將近20分鐘之后，最終使用加價(jià)的方式搭乘了普通的出租車(chē)。
除了打車(chē)難，還有市民向記者反映出租車(chē)司機(jī)漫天要價(jià)。濟(jì)南的孫女士向記者反映，早晨好不容易打上一輛出租車(chē)，要從銀座商城到工業(yè)南路，結(jié)果司機(jī)張口要價(jià)80元。
采訪過(guò)程中，有出租車(chē)司機(jī)向記者反映，“下雪天不僅路面濕滑容易出事故，油耗以及車(chē)輛耗損都要相應(yīng)提高，這也是不少司機(jī)不愿出行的理由。”
市運(yùn)管辦：嚴(yán)查出租車(chē)違規(guī)行為
一場(chǎng)大雪考驗(yàn)的不僅僅是濟(jì)南的交通出行環(huán)境，還考驗(yàn)了全市出租車(chē)行業(yè)的水平與素養(yǎng)，更考驗(yàn)了快車(chē)、專車(chē)的出車(chē)狀況。
在濟(jì)南使用“滴滴打車(chē)”，非高峰期2分鐘內(nèi)可叫到車(chē)，在高峰期，使用“加價(jià)搶車(chē)”才能打上車(chē)。有市民認(rèn)為，打車(chē)軟件并不能完全解決高峰期打車(chē)難的問(wèn)題。濟(jì)南本地出租車(chē)司機(jī)反映，高峰期車(chē)都趕著交班，只有是順路的、行駛路段不是很堵的叫車(chē)才會(huì)搶單。
關(guān)于打車(chē)軟件加價(jià)問(wèn)題，出租車(chē)司機(jī)表示“并不是我們自己加的價(jià)，而是平臺(tái)設(shè)定的峰時(shí)溢價(jià)”。滴滴打車(chē)軟件官方表示，“加價(jià)平臺(tái)是種市場(chǎng)行為，是為了在專車(chē)、快車(chē)需求大于供給的時(shí)候，提供更好的服務(wù)。”
“雨雪天議價(jià)，有何不可？”據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，禁止議價(jià)，只會(huì)讓更多出租車(chē)司機(jī)待在家里，這也是為什么惡劣天氣市民打不上專車(chē)、快車(chē)的原因。遇到暴雨或積雪等惡劣天氣，出租車(chē)司機(jī)有4種選擇：1、學(xué)雷鋒，做“最美的哥”；2、照平時(shí)計(jì)價(jià)出車(chē)，也算講究；3、窩在家里暫停出車(chē)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；4、加價(jià)出車(chē)，沖抵風(fēng)險(xiǎn)。
“其實(shí)太多在街頭焦急打車(chē)的乘客只是需要一部出租車(chē)抓緊載他回家而已。那么加價(jià)的合理性在于：提高價(jià)錢(qián)，讓乘客分擔(dān)惡劣天氣出車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，而不是全部由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。”業(yè)內(nèi)人士表示，說(shuō)來(lái)說(shuō)去，那些指責(zé)有議價(jià)行為司機(jī)的人，他們并不在意交易雙方是否公平，他們只在意是否便宜。市場(chǎng)之下交易的原則是雙贏，而非零和交易，其結(jié)果應(yīng)該是交易雙方都受益。
對(duì)于出租車(chē)雨雪天加價(jià)現(xiàn)象，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局運(yùn)管辦工作人員表示，“出租車(chē)按照計(jì)價(jià)器收費(fèi)有著明確的規(guī)定，由市物價(jià)局核準(zhǔn)。司機(jī)以任何理由出現(xiàn)的繞道、議價(jià)、宰客、拼客等行為都是不允許的。在這種惡劣天氣的影響下，司機(jī)可以選擇不出車(chē)，但只要乘客上車(chē)后，就要按照《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》來(lái)執(zhí)行，司機(jī)違反規(guī)定被投訴將被按照規(guī)定進(jìn)行處罰。”