12月17日訊 濟南的張女士近日向山東人民廣播電臺《關(guān)注質(zhì)量》節(jié)目爆料稱，她2013年2月份在濟南鴻發(fā)申魯4S店購買了一輛大眾POLO轎車，一年前安全氣囊的故障燈亮起，當時4S店給消除了故障碼。但是近期，安全氣囊故障燈又無故亮了兩次。

　　為了進一步確認故障點所在，張女士去了4S店檢查線路情況。張女士說，檢查的情況是駕駛員側(cè)面安全氣囊引爆裝置的電阻過高，車的線路沒有任何問題。

　　當時4S店一位負責人說還存在兩種問題，一是座椅上的線路有問題，二是安全氣囊的控制單元有問題，并表示會再給張女士更換安全氣囊的控制單元來檢查是否是控制單元的問題。

　　隨后，記者又聯(lián)系到了4S店的田經(jīng)理。田經(jīng)理的說法跟當時4S店另一位負責人的說法卻不太一樣。他說，檢測出的故障點在主駕駛員車氣囊頭枕部位，也就是座椅的故障。下一步，他們打算先給張女士更換安全氣囊的電腦，看看是否是氣囊電腦的問題，如果氣囊電腦沒問題，就可以推斷為是座椅的故障。

　　針對4S店的說法，原交通部山東省汽車綜合性能檢測中心站站長郭紹斌表示，4S店采取的這種排除法的檢測方式也算是正常。因為現(xiàn)在故障碼出了以后，解碼解不出來，只能采用排除方式。同時他表示，張女士的車目前仍然存在安全隱患。

　　雖然按照4S店的說法故障點已經(jīng)找到了，但是問題尚未解決。張女士對于車的安全性仍然持懷疑態(tài)度，因此一直沒敢開車，出行也受到了影響。張女士表示，她希望4S店能夠提供一份保證書，保證以后不會出現(xiàn)任何問題，這樣她才敢繼續(xù)開這輛車。同時，她希望在車輛維修期間，4S店能夠提供代步車。

　　針對張女士提出的要求，4S店的田經(jīng)理表示跟領(lǐng)導匯報后，會直接跟張女士反饋。

　　往期回顧：