公務(wù)人員可以通過手機預(yù)訂車輛（視頻截圖）

　　12月31日訊 政府機關(guān)的公車改革備受關(guān)注，車改之后，如何保障公務(wù)人員便捷、高效的出行，這確實是個問題。目前，全國各地都在積極探索。而青島市的“公務(wù)綠色出行”項目也開始啟動了。

　　據(jù)山東廣播電視臺生活頻道《》報道，青島“公務(wù)綠色出行”，采取新能源汽車分時租賃，個人付費的市場化服務(wù)模式。公務(wù)人員只需一步智能手機，就能實現(xiàn)訂車、取車、還車全過程。

　　青島市市直機關(guān)公務(wù)員劉潤先告訴記者，點開手機軟件，手機界面會顯示當(dāng)時待命車輛的情況，這個時候，點擊馬上用車，就出現(xiàn)一個用車的界面，只要點擊確認就可以。

　　與傳統(tǒng)的租車模式不同，分時租賃是把一輛汽車在不同時段分配給不同用戶使用，鼓勵銜接式用車，從而降低了出行成本。測算顯示，每增加一輛分時租賃電動車，就會減少7輛私家車的使用。

　　青島特來電新能源有限公司副總裁田華說，“我們把眾泰云100這款車拿來做市場�，F(xiàn)在定的是公里和時間雙重計費，每公里2毛5，每分鐘是1毛。”

　　以眾泰云100為例，在試運營期間，租用1小時在市區(qū)跑30公里，費用是13.5元，全天租賃費69元。這個價格比傳統(tǒng)的租車模式都要便宜。與此同時，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，后臺人員可以時時監(jiān)控汽車的運行狀況。

　　青島特來電新能源有限公司產(chǎn)品經(jīng)理劉龍說，“我們選擇一輛正在分時租賃的車輛，點擊進入，在這里能夠看到這個車輛當(dāng)前的一個實時的基本信息。包括它的車牌號、車的型號、速度，然后剩余電量。”

　　《十三五規(guī)劃》提出，實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。作為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，如何將新能源汽車的推廣與公車改革需要結(jié)合起來，成了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門面臨的問題。

　　青島市機關(guān)事務(wù)管理局綜合處副處長馮振高說，“在下半年，我們開始布局，在9月份實施，我們依托新能源公司建設(shè)充電樁，政府機關(guān)投放場地。”

　　經(jīng)過一段時間的探索，目前，青島市直、區(qū)（市）機關(guān)，已設(shè)置22處停車場、415個充電樁，投入150輛電動汽車。實現(xiàn)了部分區(qū)市和市直機關(guān)的點對點循環(huán)。

　　馮振高表示，下一步，將加快推進政府機關(guān)和公共機構(gòu)的充電設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)由政府示范微循環(huán)到全社會共享的大循環(huán)。

　　編后：公務(wù)綠色出行，既節(jié)能環(huán)保、又高效便捷，為公車改革后，公務(wù)人員的出行多了一個新的選擇。