魯南高鐵通車在即!10月31日，記者從中建八局一公司獲悉，魯南高鐵沿線的臨沂北站、蒙山站、費(fèi)縣北站、莒南北站、厲家寨站五座高鐵站房已完成靜態(tài)驗(yàn)收，具備通車條件。按照計劃，11月18日，魯南高鐵日曲段將達(dá)到通車條件，并于11月下旬正式通車運(yùn)營。

魯南高鐵日照至曲阜段正在試運(yùn)行

沿線站房已完成靜態(tài)驗(yàn)收

10月31日下午，記者來到了位于臨沂市蘭山區(qū)的臨沂北站。站外廣場基本完工，進(jìn)站閘機(jī)、電梯、顯示屏等已經(jīng)就位，顯示屏上還能看到車次信息。

據(jù)悉，臨沂北站是魯南高鐵全線最大高鐵站，建筑面積達(dá)4.8萬平方米，包含主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚，建成后將成為融高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等多種交通“無縫對接”的大型樞紐。10月17日，臨沂北站完成站房靜態(tài)驗(yàn)收工作，11月初，車站將陸續(xù)完成收尾工作。

中建八局一公司項(xiàng)目總工鞠方倫介紹，臨沂北站像是一座疾馳的高鐵，造型流暢、現(xiàn)代、動感十足，寄寓著城市高速發(fā)展的美好愿望。

據(jù)悉，在施工過程中，中建八局一公司運(yùn)用自主研發(fā)的物料追溯平臺實(shí)現(xiàn)高精度設(shè)計、數(shù)字化加工、高效運(yùn)輸、機(jī)械化安裝的一體化流程，將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件信息轉(zhuǎn)化為二維碼數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化質(zhì)量管控。

他介紹，除了臨沂北站，蒙山站、費(fèi)縣北站、莒南北站、厲家寨站也已完成靜態(tài)驗(yàn)收，具備通車條件。

臨沂曲阜50分鐘通達(dá)

當(dāng)天下午4:07，記者在魯南高鐵臨沂北站登上了G6959次動車組列車，提前感受了一下魯南高鐵。

列車4:09從臨沂北站發(fā)車，4:22到達(dá)費(fèi)縣北站，4:43到達(dá)泗水南站，4:59到達(dá)曲阜東站，最快時速達(dá)310公里/小時左右。

據(jù)悉，10月14日上午，隨著G6927次動車組從日照西站駛出，并以300公里的時速向曲阜東站奔駛，標(biāo)志著魯南高鐵日照至曲阜段正式進(jìn)入開通前的試運(yùn)行階段。

魯南高鐵日照至曲阜段自8月1日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，共開行各類檢測列車1500列次，檢測里程達(dá)74000余公里，經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的精心檢測，使全線具備試運(yùn)行條件。試運(yùn)行分為四個階段進(jìn)行，第一階段10月14至17日，第二、三階段10月18至20日，第四階段10月21至11月12日。試運(yùn)行期間，動車組將進(jìn)行時間、速度、里程等參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗(yàn)沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使新建魯南高鐵東段全面滿足開通運(yùn)營要求。

魯南高鐵臨沂北站已經(jīng)具備通車條件