魯南高鐵首班列車將于11月26日啟程。對(duì)于想去日照、臨沂旅游的濟(jì)寧游客而言，魯南高鐵曲阜東站自然就成了最為關(guān)注的焦點(diǎn)。與“京滬高鐵”曲阜東站“背靠背”的“魯南高鐵”曲阜東站基本準(zhǔn)備就緒，各項(xiàng)工作已接近收尾。

一層二層都能進(jìn)站

最大程度方便旅客

19日，記者來到曲阜市息陬鎮(zhèn)。剛剛經(jīng)歷了一次大降溫，道路兩邊的樹葉凋零了不少，不禁讓人有了更多涼意。只有距離魯南高鐵曲阜東站不遠(yuǎn)的幾處施工工地，仍然有不少工人在忙碌，為這初冬增添了些許熱乎勁。記者跟隨施工單位一名工作人員，從曲阜東站南側(cè)的一處鐵路立交橋下穿行而過，則又是另一番景象。

對(duì)于許多已經(jīng)習(xí)慣了“老”曲阜東站的旅客而言，在這座火車站“背面”可以說是“天外有天”。為魯南高鐵而建的“新”曲阜東站就位于這里，與老站實(shí)行了“背靠背”的建筑布局。在巨大的站前廣場(chǎng)上，許多工人正在為迎接魯南高鐵的首班列車而緊張的忙碌著。他們有的在栽種綠植，有的在鋪設(shè)最后的幾塊地磚。

在高鐵站與站前廣場(chǎng)中間，是宏偉的高架公路�！膀�(qū)車來高鐵站的市民可沿站前新鋪設(shè)的這條公路，直接上高架在高鐵站二層下車，然后直接進(jìn)站，車輛則可以在另一側(cè)下來……”負(fù)責(zé)高鐵站承建的中鐵建工集團(tuán)魯南高鐵曲阜東站站房工程總工程師李正帥介紹，如此設(shè)計(jì)可極大方便旅客進(jìn)站。而自駕前來的旅客，則可以把車停放在站前廣場(chǎng)或地下停車場(chǎng)，通過高鐵站地下通道或一樓也可以快速進(jìn)站。

跟隨李正帥，走進(jìn)了車站的一層。此時(shí)，大量的保潔人員正在進(jìn)行著最后的清潔工作，安保人員也在進(jìn)行上崗前的最后培訓(xùn)。正對(duì)著進(jìn)站口的，便是由十余臺(tái)閘機(jī)組成的檢票口，兩側(cè)則全部是候車席。

“上面包裹的是中國(guó)風(fēng)的銅雕。”李正帥介紹，一樓的施工已經(jīng)全部結(jié)束，所有支撐的柱子也完成了最后的文化元素施工。

站內(nèi)文化元素

彰顯傳統(tǒng)文化

搭乘電梯來到二樓，兩側(cè)是正在進(jìn)行裝修的商鋪。李正帥說，為了方便旅客在這里停留，高鐵站二樓左右兩側(cè)都預(yù)留了商業(yè)鋪面。而新東站最大的亮點(diǎn)，無疑是在南側(cè)商鋪的上面，安裝了一面長(zhǎng)達(dá)幾十米的巨幅壁畫。

“上面有孔子杏壇講學(xué)、周游列國(guó)等典故，是站內(nèi)最經(jīng)典的文化元素，主要目的就是為了向孔孟之鄉(xiāng)的儒家文化致敬。”此外，李正帥表示二層?xùn)|西面可以看到的四座立柱上，則裝有巨幅銅雕，上面雕刻的是“六藝”的內(nèi)容�！爱吘惯@座高鐵站位于孔子故里，所以在設(shè)計(jì)之初我們就考慮要加入大量的傳統(tǒng)文化元素�！�

高鐵站二層也有數(shù)百個(gè)候車席。而與一層不同的是，要乘坐魯南高鐵的旅客只需在一層檢票進(jìn)站，而要乘坐或換乘京滬高鐵的旅客，在一層檢票后，直接從一條地下通道到達(dá)西側(cè)的“老站”后，便可上站臺(tái)等車，十分方便快捷�！案哞F站一、二層都設(shè)置了售票廳，一層為人工售票，二層為自動(dòng)售票�！崩钫龓浾f，二層自動(dòng)售票廳內(nèi)還會(huì)布置機(jī)器人，可以為旅客提供咨詢。

李正帥介紹，東站在施工過程中除了設(shè)計(jì)了大量的文化元素之外，火車站的頂部施工在省內(nèi)也是一大技術(shù)突破�！败囌镜奈蓓斢烧麄�(gè)網(wǎng)架組裝完成之后，再整體吊裝到頂部�！彼�說，這樣的優(yōu)勢(shì)是屋頂和用來支撐的框架柱可以同步施工，可節(jié)約至少半個(gè)月的工期。

“車站工作人員已經(jīng)全部就位，只等11月26日首班高鐵列車抵達(dá)孔孟之鄉(xiāng)了�！崩钫龓浾f，魯南高鐵曲阜東站的內(nèi)部施工已全部結(jié)束，工作人員正在進(jìn)行最后的保潔工作，各項(xiàng)設(shè)備也在進(jìn)行最后的調(diào)試。