3月31日20時，中鐵十四局三公司濟寧快速路項目部首片預(yù)制箱梁開始澆筑，項目部預(yù)制箱梁建設(shè)施工正式拉開序幕。計劃在5月初進行箱梁安裝。

該梁場占地70畝，于2020年2月25日正式開始建設(shè)，歷時35天，具備了箱梁生產(chǎn)條件。每天完成5片箱梁的預(yù)制，計劃在5月初進行箱梁安裝。

首片預(yù)制箱梁長30米，用時4小時完成澆筑。首片預(yù)制箱梁開工前，組織了首件方案評審，同時進行了現(xiàn)場技術(shù)安全交底，混凝土澆筑完成后，將進行首件總結(jié)，為后續(xù)大面積進行箱梁生產(chǎn)提供基本參數(shù)。

項目部從進場以來，人員不等不靠，強力推進征遷工作，尊重民風(fēng)民俗，注重環(huán)水保建設(shè)，主動聯(lián)系地方政府進行溝通，確保征遷工作有序進行；組織召開了梁場技術(shù)施工部署會，對鋼筋綁扎、焊接、模板拼裝、工序、振搗等做了詳細講解和分工安排，同時對梁場技術(shù)人員進行了安全技術(shù)交底。嚴格按照施工標準和規(guī)范，嚴把材料進場關(guān)，要求所有的材料必須提供檢驗報告和進場合格證。

預(yù)制場在臺座設(shè)計方面，采用了組合型鋼臺座，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)利用，同時根據(jù)場地可靈活移動，減少了后期混凝土臺座拆除復(fù)耕方面所增加的費用，并在環(huán)保防污染方面有明顯優(yōu)勢。

自開展“百日攻堅”誓師大會以來，項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視、精心組織，全體職工開啟了“白+黑”作業(yè)模式，明確分工、責(zé)任到人，按照制度的工作方案：“一天一調(diào)度、現(xiàn)場一天一個樣”的要求，以安全質(zhì)量標準化為抓手，重點深化施工現(xiàn)場安全、環(huán)保管理工作，以時不我待的緊迫感搶進度、保節(jié)點，樹立了良好施工口碑，展現(xiàn)了實力央企的硬核擔(dān)當，扎實有效的推進勞動競賽的深入開展，掀起了施工大干的高潮。

全體職工晝夜奮戰(zhàn)、持續(xù)攻堅、辛勞付出，把濟寧作為第二故鄉(xiāng)，以工地為家，全速推進項目建設(shè)，用辛勞和汗水澆筑起濟寧人的“城市高架夢”。