經(jīng)十路建設(shè)路口東向堵車三四百米、舜耕路口東行等候車輛一直排到高架橋匝道上……昨天早上，省城濟南降下大雨，警方安排了大批警力在路上執(zhí)勤，但車流量遠超道路通行才能，不少擁堵節(jié)點大堵車。在二環(huán)東路高架橋，南向籌備從山大北路匝道口下橋的車流，剛過全福立交就開端“蝸行”。

　　昨天正值周一，是每周交通壓力最大的一天。從早上7點半起，記者在省城部分擁堵節(jié)點看到，交警部門已經(jīng)安排了大批警力在路上執(zhí)勤，但由于雨天視線受限、車輛行駛速度較慢，道路通行才能大為降落。在陽光新路路口、經(jīng)十建設(shè)路口、經(jīng)十舜耕路口等著名的擁堵節(jié)點，不少車輛往往一排就是數(shù)百米，一二十分鐘過不去。

　　有車主在經(jīng)由二環(huán)東路高架南行時，發(fā)明剛過全福立交橋，就感到前方車輛較多，行駛速度開端變慢，一路上有多名民警負責(zé)將直行與下橋車流分別。在距離匝道口三四百米處，下橋車流不得不排隊依次等候。

　　昨天上午10點20分，記者聞訊趕到此處時，雖然已經(jīng)不是交通高峰期，但發(fā)明二環(huán)東路與山大北路交口處的下橋車輛非常多，記者走上了高架橋，發(fā)明了多位民警正在下橋匝道口指揮車輛，記者注意到，遠遠望去，等候下橋的車輛看不到頭。到了10點45分，記者離開時，此時下橋車輛才稍微少些，車輛通行較為順暢。

　　一條道上“兩張臉”

　　陽光新路建設(shè)路“潮汐現(xiàn)象”明顯

　　昨天早上7點半，在建設(shè)路上，北去的車輛一直排到劉長山路口附近。而轉(zhuǎn)到陽光新路，車流量更大，在經(jīng)十一路東延伸線路口，就被車流擋住。陽光新路北段雙向八車道，但北向直行車流擁堵問題較為嚴重。

　　在陽光新路上，潮汐型的交通特點很顯著，同一時段陽光新路上南行的車輛就非常少。到下午下班高峰期，交通流向正好反過來。與之類似的道路還有舜耕路、建設(shè)路、花園路等，這重要是因為近年來濟南的新建居住區(qū)逐步向城區(qū)東部、南部發(fā)展，而政務(wù)、商業(yè)片區(qū)仍集中在老城區(qū)，這就容易導(dǎo)致上、下班高峰浮現(xiàn)出明顯的“潮汐型”交通特點。

　　發(fā)明堵車回小區(qū)放下車

　　寧可走著上班也不愿“被堵”

　　昨天早上的交通高峰期，降下的大雨給省城交通帶來較大影響，不少擁堵節(jié)點更是“堵上加堵”。

　　昨天早上7點45分，記者在陽光新路上看到，由于路邊濕滑，車輛行駛速度都比較慢，排隊的車輛足有數(shù)百米長，尾燈同時亮起煞是壯觀，各車輛只能一點點挪著向前走。

　　有車主從附近的小區(qū)內(nèi)開車出來，成果看到堵車的車流后，回到小區(qū)放下車，從小區(qū)到經(jīng)十路的單位，這位車主花費25分鐘步行了1500米左右。