在國(guó)際無(wú)人機(jī)范疇屬第二方陣 歐美已進(jìn)入機(jī)載導(dǎo)彈研制階段

　　本報(bào)訊(記者李莎莎)在日前舉辦的第三屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)上，與會(huì)專家流露，我國(guó)的無(wú)人機(jī)已斷定可以裝載準(zhǔn)確制導(dǎo)炸彈，對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。

　　在大會(huì)報(bào)告中，專家說(shuō)明，目前我國(guó)無(wú)人機(jī)重要用于測(cè)繪、線路巡視監(jiān)控、景象綜合觀測(cè)等方面，尤其是在測(cè)繪方面應(yīng)用最廣泛。

　　因?yàn)闇y(cè)繪重要是以對(duì)大地測(cè)量為主，無(wú)人機(jī)只要攜帶攝像機(jī)等設(shè)備即可完成基礎(chǔ)測(cè)繪，請(qǐng)求的載荷量不是很大，一般6—20公斤的載荷都可以蒙受；另外還可以幫助做一些航拍。

　　此外，長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)可以用于長(zhǎng)期監(jiān)督，在民用中，被用于線路、油管的巡視和監(jiān)控等，可以有效避免不法分子偷油，以及損壞線路。

　　專家還流露，無(wú)人機(jī)在軍用上已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。美國(guó)以及歐洲的一些國(guó)家，無(wú)人機(jī)的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)入機(jī)載導(dǎo)彈研制階段。我國(guó)的無(wú)人機(jī)技巧亦取得長(zhǎng)足發(fā)展。

　　專家流露，自去年無(wú)人機(jī)方隊(duì)首次亮相國(guó)慶閱兵方陣后，引發(fā)廣泛關(guān)注，我國(guó)的軍用無(wú)人機(jī)已形成了戰(zhàn)斗力，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，目前已斷定可裝載準(zhǔn)確制導(dǎo)炸彈，對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)攻擊。

　　無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛翔器，利用于較多范疇。專家認(rèn)為，在國(guó)際無(wú)人機(jī)范疇，目前中國(guó)屬于第二方陣。

　　名詞說(shuō)明

　　無(wú)人機(jī)

　　無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序把持裝置把持的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有主動(dòng)駕駛儀、程序把持裝置等設(shè)備。

　　地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。

　　可在無(wú)線電遙控下像普通飛機(jī)一樣騰飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機(jī)帶到空中投放飛翔。

　　專家解析

　　無(wú)人機(jī)擴(kuò)大應(yīng)用受限于資金和安全性

　　專家稱，目前無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，其實(shí)是雷聲大雨點(diǎn)小，重要制約因素有兩個(gè)，其中最重要的就是成本問(wèn)題，即費(fèi)用。一般的無(wú)人機(jī)，只要飛機(jī)組成，花費(fèi)均需幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)，在應(yīng)用中，一旦用不好，就容易造成摔機(jī)，喪失掉一架飛機(jī)就喪失幾萬(wàn)或者幾十萬(wàn)塊錢。要是在城市環(huán)境中，摔機(jī)還會(huì)連帶造成地面的喪失。

　　再一個(gè)制約的因素便是無(wú)人機(jī)的安全性。安全性靠技巧來(lái)保障。要進(jìn)步可靠性，必須進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)其在溫度激烈變更、震動(dòng)等惡劣環(huán)境中的狀態(tài)等，進(jìn)步其技巧含量。而高技巧的請(qǐng)求就需要高費(fèi)用的投入。

　　目前多數(shù)商家均不會(huì)去冒這個(gè)險(xiǎn)，因?yàn)槌杀靖吡吮囟▽?dǎo)致高售價(jià)，售價(jià)太高就失去市場(chǎng)。