從2005發(fā)布到現(xiàn)在，帕薩特B6也就是國內(nèi)的邁特也已經(jīng)登場5年了，這五年時間里帕薩特B6的表現(xiàn)一直很不錯，但是競爭車型紛紛換代，帕薩特B6已經(jīng)失去了當(dāng)年的領(lǐng)先位置，于是大眾的帕薩特B7正式登場了，在巴黎車展前夕，大眾正式發(fā)布了這款車型，并且宣布將于今年11月中旬開始在歐洲市場銷售。

　　帕薩特B7的外觀尺寸明顯增加，達(dá)到了4769mm，寬度也達(dá)到了1820mm，而軸距則同現(xiàn)款車型保持不變，依舊是2709mm，這個尺寸會讓人大失所望，因為同現(xiàn)款車型幾乎沒有變化，長度稍稍增加了4mm，因此內(nèi)部空間感并沒有變化。

　　外形來看，帕薩特B7引入了大眾新的簡約風(fēng)格，外形設(shè)計借鑒了大眾新輝騰的風(fēng)格，保險杠設(shè)計有所變化，給人一種更加穩(wěn)重的感覺。

　　帕薩特B7的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車燈，穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計來看，同樣引入了此前高爾夫六的那種簡約風(fēng)格，木紋裝飾已經(jīng)沒有了，塑料的裝飾替代了顯得太老氣的木紋裝飾。儀表盤的變化不大，但是氣氛燈改成了藍(lán)色，給人一種靜謐的感覺。

　　其他方面，中控臺引入指針式的時鐘，GPS導(dǎo)航模塊得到了升級。

　　帕薩特B7在動力方面的變化并不小，直噴的發(fā)動機已經(jīng)成為標(biāo)配，112馬力的1.4TSI、160馬力的1.8TSI、211馬力的2.0TSI、300馬力的3.6 V6發(fā)動機都是可以選擇的版本。

　　6升的V6發(fā)動機以外的車型，都對應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步降低。

　　帕薩特B7同樣成為同級技術(shù)配置的標(biāo)桿車型，產(chǎn)品搭載了城市自動制動功能(在城市通行速度不高于30公里/小時的時候啟動)，在遇到有危險出現(xiàn)的時候，自動會介入剎車系統(tǒng)，從而降低或者避免事故;車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時提醒駕駛員。

　　自動燈光切換功在新途銳上已經(jīng)出現(xiàn)過;橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測、車道偏離警告;后方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統(tǒng)、限速標(biāo)志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。