嘉賓：沒錯，給我的感覺以智跑為代表包括很多韓系的新車有一個共同點就是看起來很美麗。我特別理解云鵬說的試駕環(huán)節(jié)很短，因為不能說廠家故意安排，無論起亞還是現(xiàn)代包括他們做的這些活動經(jīng)常把試駕作為一個點綴，他們在新車發(fā)布的過程中他們把車的介紹和觀察欣賞這些作為重點。所以這個車看起來真的很美，如果不開智跑給我感覺沒有什么可抱怨的，無論設(shè)計做工。
主持人：這車如果不開特別好，沒毛病。但是這個車開起來的感受得到怎么樣？如果按照云鵬講的和IX35很接近，也沒什么不好的，對于普通的這些消費者，對于普通的上下班拿它當代步工具的聽眾來講是不是也足夠用了？
嘉賓：我剛才的這種說法是以相對專業(yè)媒體的觀點，因為確實試的車比較多。但是真正的消費者可能就開過兩三款車，這個車跟那個車的差別有多大，并不是太關(guān)心或者根本感覺不出來，確實是比較細微的差別。
主持人：所以對于我們的聽眾來講我們要的是什么？外觀得好看，得漂亮，看上去一定要很美，而且現(xiàn)在很多人都非常喜歡這一類型的車，必須得是SUV。這幾點智跑都能夠滿足大家的要求，而且數(shù)據(jù)做得也不錯，而且做工內(nèi)飾各方面也都說得過去。所以我們關(guān)注聽眾比較關(guān)心的問題，比如他的價格到底怎么樣，油耗到底怎么樣，維修養(yǎng)護費用是不是實惠，所以楊帆給我們做價格上的對比，拿智跑跟日系的CRV相比，你覺得它的性價比到底高還是不高？智跑大概有了一個價格區(qū)間，可以給我們做一個橫向的比較。
嘉賓：智跑有了簡單的預(yù)售價，大概17.58萬到24.58萬這個區(qū)間，月底上市之后就可以提車，目前還沒有什么加價的趨勢。同級別的RAV4和本田CRV，先說RAV4，這個價格區(qū)間定的會比智跑要高一些，但是現(xiàn)在因為一汽豐田的認為RAV4降價非常厲害，降價之后智跑沒有任何優(yōu)勢了，基本上跟智跑在同一級別。然后再說CRV，現(xiàn)在也是有停止加價的趨勢，現(xiàn)在基本上是加幾千塊錢裝飾就可以提車。
主持人：還加呢？這什么世道？在別的國家簡直是匪夷所思。按理說CRV這個車應(yīng)該差不多降的降，該回家歇著去了。
嘉賓：本田著名的饑餓營銷。
主持人：成心的。
嘉賓：我覺得東本的營銷策略可以進入很多大學的MBA教程，非常厲害。
嘉賓：現(xiàn)在CRV客戶要是愿意等的話好象是一個月左右，可以裝飾，不加了，提車走。
主持人：我們簡單的看了看目前市場上和智跑最直接的競爭對手CRV和RAV4的價格之后請席樂和云鵬再給我們做一個點評，韓系的同價位的SUV如果和日系車相比，你們覺得他到底是什么？智跑各個方面如果非讓他和CRV和RAV4拼一下，到底是比他們好一些還是還跟在他們的屁股后頭。
嘉賓：智跑在這個價格區(qū)間上來看現(xiàn)在跟CRV跟RAV4差不多，但是CRV和RAV4的車都是靠設(shè)計和配置取得的市場優(yōu)勢，從駕駛感受上來說并不是很有特點。智跑比這兩個日本車還要沒特點，所以我覺得可能相對另外兩款車的優(yōu)勢一個是比較有新鮮感，還有一個就是他在配置方面延續(xù)了韓國車一貫的優(yōu)勢，就是把所有你能想到的配置幾乎都給裝上了，同時價格不比那個高�？傆幸恍┫M者是很理性的消費者，考慮的角度并不是靠買日系車和韓系車決定的，如果拿數(shù)據(jù)表認真對比的話可能偏向于智跑這款車。
主持人：云鵬同意嗎？
嘉賓：智跑的配置比CRV和RAV4要高一些，大家猛的一看可能比較貴，但是如果真是同輩車型的話還是有點優(yōu)勢，因為它太新了。
主持人：對于我們消費者來講，現(xiàn)在考量它的性價比也不是最佳出手的時機，稍候和大家一起分享一下本周京城車市的整體情況，特別是大家都非常喜愛的SUV有哪些車開始降價了，有哪些車的價格依舊堅挺還在加價。我們今天的節(jié)目最后要為大家報二手車價，如果您手里有一部SUV想要出手，請把您的車什么時候買的，大概跑了多少萬公里車況怎么樣發(fā)給我們，最后我們會給您一個行業(yè)估價。
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