主持人：北京時間10：05，這里是來自FM103.9兆赫北京交通廣播的直播節(jié)目汽車天下，我是梁洪。今天周一新車面對面當中，因為是節(jié)前的最后一期節(jié)目了，和大家說一說關(guān)于車價的話題，一直以來就有一種提法，所謂的金九銀十，不知道這個提法到底是廠家的一種宣傳策略還是一年當中這兩個月份是最值得我們?nèi)ベI車的，買的車是最值的。今天我們就在十一長假前的最后一期新車面對面當中和大家一起來關(guān)注一下北京節(jié)前市場的車價到底怎么樣？金九銀十的這個提法到底科學(xué)不科學(xué)，當然我們完全是站在我們消費者的角度看，看看到底什么時候買車對您來講是最劃算的？正在聽節(jié)目的聽眾，如果您現(xiàn)在正在猶豫或者是在十一期間也想給自己添點高興勁，過節(jié)的氣氛再濃點，準備買車了，您看上了哪一款車，想不想知道近期它的價格到底還有沒有繼續(xù)往下降的可能性，都可以通過短信平臺網(wǎng)絡(luò)和我們互動。第一時間就看到了我們的網(wǎng)友大忽悠說，金九銀十針對的是廠家，對于消費者來講不好說，提醒大家擦亮眼睛。今天我們盡可能的幫大家擦亮眼睛。直播間的嘉賓是合作伙伴來自搜狐汽車的評論員宋海文，宋先生好。

　　嘉賓：聽眾朋友大家好。

　　主持人：宋先生一直以來是做市場的，前幾天我們搜狐也給大家做出了京城車市風(fēng)云榜的統(tǒng)計，包括了京城降價排行前十名的車型，我們按照十萬元以下、十到二十萬元還有二十萬元以上的車型給大家一一做了一個榜單。我們今天把這個榜單和大家一起來分享一下，同時也要請我們宋先生包括電話前守后的兩位合作伙伴一起來關(guān)注一下這個榜單。第一部分降價榜我們總結(jié)了一下十萬元以下的車型目前的降價情況，排名第一位的車型是雅力士，這個車的降價幅度達到了2.5萬；排名第二是比亞迪的F3R降價幅度1.7萬；排名第三是雪佛蘭樂風(fēng)，降價幅度1.4萬；排名第四的是伊蘭特降價1.3萬；排名第五的是比亞迪的G3降價1.2萬；排名第六是奇瑞A3降價1.2萬；排名第七的是比亞迪的F0排名1.1萬。排名第八的是越達起亞的銳歐降了1萬；排名第九的是江淮的同銳降了九千；排名第十是東風(fēng)標致207，降價九千元。這是十萬元以下我們給大家總結(jié)的降價前十名的車型。請宋先生先分析一下？

　　嘉賓：這個原因有各式各樣，比如排名第一名雅力士，降幅達到了2.5萬。首先雅力士這款車先后引進了兩代，上一代叫威姿，銷量很一般，導(dǎo)致市場認可程度偏低。作為這一代引進的雅士力雖然更換了商標，但是上市的時候價格過高，配置不足，女性化的色彩過濃，所以市場反響還是一般。

　　主持人：雅力士一上市的時候價格一出來所有人都驚了，大家都覺得這款小車為什么那么貴？一段時間以來由于賣得不太好，廠家也在搞各種各樣的市場活動，總體反應(yīng)來看，雅力士這款車型一直賣得很一般。最近這個車也是在上周在廣州做了所謂的新車發(fā)布，實際上給這個車重新拉了一下皮，實質(zhì)的東西并沒有改。所謂新的雅力士上來之后我們也想知道，宋先生你覺得所謂的新雅力士第一時間市場反饋好嗎？

　　嘉賓：很遺憾還是一般。

　　主持人：你覺得最根本的原因是什么？是這個車從一開始就不行了，就給大家的印象不好呢還是因為他完全就輸在了定價的策略上？

　　嘉賓：首先上一代引進的時候沒有走合資品牌的商標，啟用的是自主品牌的威姿，包括商標也是。再有，現(xiàn)在的配置沒有實質(zhì)性的改變，只是加長了前后保險杠等等。

　　主持人：現(xiàn)在雅力士降價幅度挺高的，你覺得對于買十萬塊錢以下小車的這些消費者、聽眾、網(wǎng)友，如果他們有人喜歡雅力士現(xiàn)在是出手的機會嗎？這個車價還會往下降嗎？

　　嘉賓：我覺得2.5萬已經(jīng)到頭了，很難再往下降了。

　　主持人：基本屬于揮淚大甩賣了，從宋先生的觀點來看，我們是不是可以建議大家差不多了這個價格？

　　嘉賓：差不多了。

　　主持人：所以大家可以考慮一下。