福特研發(fā)和前瞻工程副總裁肯•華盛頓(Ken Washington )稱：“我們的目標(biāo)是成為一家移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商，而不僅僅是生產(chǎn)汽車。我們認(rèn)為這是我們計(jì)劃涉足的一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”
在一個(gè)媒體吹風(fēng)會(huì)上，華盛頓披露了福特的一個(gè)試點(diǎn)方案：將允其位于密歇根州迪爾伯恩 (Dearborn, Michigan)公司總部的員工，在從一棟大樓到另一棟大樓時(shí)利用智能應(yīng)用叫車，而車輛是經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的福特全順面包車。
華盛頓沒(méi)有進(jìn)一步提供該方案的細(xì)節(jié)，但他表示，福特正在考慮將其叫車服務(wù)擴(kuò)大至公司園區(qū)之外，進(jìn)而替代乘坐私家車或城市公交車的出行方式。
今年年初，福特提出了一系列舉措，旨在進(jìn)軍轎車和卡車生產(chǎn)之外的領(lǐng)域。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車公司和戴姆勒公司一樣，該汽車制造商迫切需要向投資者證明，在Uber等打車服務(wù)或電動(dòng)汽車先驅(qū)特斯拉正威脅其商業(yè)模式時(shí)，它們能夠生存下來(lái)。
華盛頓表示，與其它在線打車服務(wù)提供商相比，福特?fù)碛械囊粋�(gè)優(yōu)勢(shì)是，該公司能夠自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車，使它們能夠與打車應(yīng)用實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫”對(duì)接，或最終實(shí)現(xiàn)車輛的無(wú)人駕駛。
對(duì)于無(wú)人駕駛汽車，華盛頓稱，福特預(yù)計(jì)將在四年內(nèi)推出一款汽車，可以在司機(jī)“完全不參與”的情況下自主行駛。但他進(jìn)一步指出，這款汽車只有在合適的天氣條件下才能自主操作。目前，汽車制造商擔(dān)憂的一個(gè)問(wèn)題是，讓無(wú)人駕駛汽車能夠觀察道路情況的傳感器，在雨雪天氣無(wú)法正常工作。
相關(guān)閱讀