福特研發(fā)和前瞻工程副總裁肯•華盛頓(Ken Washington )稱：“我們的目標是成為一家移動服務(wù)供應(yīng)商，而不僅僅是生產(chǎn)汽車。我們認為這是我們計劃涉足的一個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”

　　在一個媒體吹風會上，華盛頓披露了福特的一個試點方案：將允其位于密歇根州迪爾伯恩 (Dearborn, Michigan)公司總部的員工，在從一棟大樓到另一棟大樓時利用智能應(yīng)用叫車，而車輛是經(jīng)特殊設(shè)計的福特全順面包車。

　　華盛頓沒有進一步提供該方案的細節(jié)，但他表示，福特正在考慮將其叫車服務(wù)擴大至公司園區(qū)之外，進而替代乘坐私家車或城市公交車的出行方式。

　　今年年初，福特提出了一系列舉措，旨在進軍轎車和卡車生產(chǎn)之外的領(lǐng)域。與競爭對手通用汽車公司和戴姆勒公司一樣，該汽車制造商迫切需要向投資者證明，在Uber等打車服務(wù)或電動汽車先驅(qū)特斯拉正威脅其商業(yè)模式時，它們能夠生存下來。

　　華盛頓表示，與其它在線打車服務(wù)提供商相比，福特擁有的一個優(yōu)勢是，該公司能夠自己設(shè)計和生產(chǎn)汽車，使它們能夠與打車應(yīng)用實現(xiàn)“無縫”對接，或最終實現(xiàn)車輛的無人駕駛。

　　對于無人駕駛汽車，華盛頓稱，福特預(yù)計將在四年內(nèi)推出一款汽車，可以在司機“完全不參與”的情況下自主行駛。但他進一步指出，這款汽車只有在合適的天氣條件下才能自主操作。目前，汽車制造商擔憂的一個問題是，讓無人駕駛汽車能夠觀察道路情況的傳感器，在雨雪天氣無法正常工作。