昨天中午，氣象極熱，濟(jì)南居民徐女士從二環(huán)南路某社區(qū)的家里，走到二環(huán)南路的公交車站，花費(fèi)13分鐘，路程約有800米。她本想去泉城公園，但已經(jīng)通車的舜耕路沒(méi)有公交線路，她只能等唯一的K52路車，繞一個(gè)圈才干到目標(biāo)地。

　　這個(gè)社區(qū)缺公交的話題，已經(jīng)持續(xù)了較長(zhǎng)時(shí)間。實(shí)際上，這是濟(jì)南城郊不少新建小區(qū)公交線路不足甚至缺乏的縮影。濟(jì)南市交通局則多次指出，眾多新建小區(qū)沒(méi)有預(yù)留公交停車場(chǎng)站是造成這種狀態(tài)的主因，并且這種情況在絕大多數(shù)新建小區(qū)都存在。

　　鏡頭：上萬(wàn)人小區(qū)僅一趟公交車

　　徐女士所住社區(qū)的論壇上，質(zhì)疑為何至今不通公交車的帖子一直是熱帖，也被社區(qū)居民重復(fù)談?wù)摗Ｗ蛱熘形�，記者在該社區(qū)采訪時(shí)，只要談到公交車，很多居民就滿腹牢騷。

　　一位居民說(shuō)，社區(qū)里有車的居民非常多，但沒(méi)有私家車需要公交的居民更多。“現(xiàn)在，由于附近二環(huán)南路只有一條公交線路，由于是K系列，每次坐車都要花費(fèi)2元，凌晨出來(lái)坐車時(shí)，經(jīng)常遇到等車的人非常多的情況，尤其是在冬天。我平常都是走上幾百米，到好漢山路去坐35路公交車，這樣還能省掉部分車費(fèi)。”

　　而在這個(gè)上萬(wàn)人的大型社區(qū)，由于不少居民都住得離二環(huán)南路較遠(yuǎn)，出來(lái)坐公交走上五六百米是常事。更讓居民感到麻煩的是，由于只有一條公交線路，到目標(biāo)地經(jīng)常需要坐車?yán)@圈子，舜耕路南延段也沒(méi)有通任何公交線路。

　　延伸：不少新建小區(qū)缺乏公交車

　　其實(shí)，除了該社區(qū)，目前二環(huán)南路上也有不少大型新建小區(qū)面臨公交坐車難的問(wèn)題，有的小區(qū)附近干脆沒(méi)有公交車。記者注意到，目前二環(huán)南路沿線還有多個(gè)居民小區(qū)正在興建。

　　濟(jì)南市人大代表田寶明提出，現(xiàn)在二環(huán)南路沿線有多個(gè)大型居民小區(qū)，隨著各小區(qū)的建成、入住，今后將有超過(guò)10萬(wàn)人在二環(huán)南路沿線居住。目前，二環(huán)南路只有K52路公交車經(jīng)過(guò)，各小區(qū)內(nèi)居民出行多依附私家車、自行車，老年人、兒童出行十分不便。

　　在多位濟(jì)南市人大代表的眼中，省城不少新建小區(qū)也有類似的問(wèn)題。如曹桂榮、江英茂、張寶軍、劉友文等代表，曾分辨就韓倉(cāng)小區(qū)、唐冶新城、旅游路周邊新建小區(qū)缺乏公交等問(wèn)題提出建議。

　　像張寶軍代表就提出，“現(xiàn)在的旅游路以北、漿水泉路附近，新建了荊山小區(qū)等二十多個(gè)新居民小區(qū)，但附近普通公交車僅131路一條線路，有的居民來(lái)了車也擠不上去。312、323、325次車不是普通公交，票價(jià)是三元，是從港溝鎮(zhèn)開(kāi)往洪樓的，基礎(chǔ)無(wú)助于該區(qū)域居民的出行。”