去年3月，由中國貨運航空公司承運的煙臺-上海中轉美國洛杉磯、芝加哥的大型貨班成功首航。為煙臺空運貨物中轉歐美架起了一條快捷、高效和方便的空中橋梁，標記著煙臺國際貨運物流發(fā)展進入了一個全新的階段。

　　今后，煙臺機場將逐步形成以日韓為依托，貫通遠程歐美的大型全貨機航線網(wǎng)絡，形成貨機航線、卡車航班、客班帶貨、空空聯(lián)運、海空聯(lián)運的全方位、立體化航空物流運輸網(wǎng)絡，力爭打造成面向東北亞的航空貨運基地和山東面向歐美的國際航空貨運的橋頭堡。

　　貨運直通歐美

　　助推經濟發(fā)展

　　“第五航權的開放意味著著煙臺國際航空貨運邁進了新的時代。”煙臺國際機場市場部副經理丁建曌表現(xiàn)，該航線的開通不僅可以承載美國至煙臺和煙臺至韓國的國際貨物，而且可以通過韓國仁川，為煙臺開通美洲貨運航線和經韓國中轉分流煙臺至世界各地的國際貨物架設了一條重要的空中橋梁，同時也能夠將歐美至中國的貨物通過煙臺向國內其他城市輸送。

　　“歐美直航貨運航線對于增進一個地區(qū)的產業(yè)升級等具有重要意義。”丁建曌表現(xiàn)，大型物流航空公司來煙參與運營將從基本上解決制約我市航空物流發(fā)展的瓶頸，有力地增進我市經貿發(fā)展，對富士康、LG等大型企業(yè)的國際貨物快速分流供給高效的物流網(wǎng)絡和運載平臺，同時對膠東半島乃至山東分流國際貨物也具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　丁建曌表現(xiàn)，對一個機場來講，航線越多、航程越遠，機場的腹地就越大，貨物吞吐也就越多。國際上貨物運輸多數(shù)是通過個別樞紐進行集散和分撥，從而確保整體效率最大，有效規(guī)避點對點貨運量不足的問題，因此航線數(shù)量越多其集散才能就越強。航線給機場帶來的也是這種機會，這將為煙臺機場吸引大批貨源，擴大機場機會腹地。