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        北京地鐵15號(hào)線9車站年底通車 最高時(shí)速100公里

        時(shí)間:2010-09-03 16:46來源:未知 www.hndydb.com
        北京地鐵15號(hào)線9車站年底通車最高時(shí)速100公里北京地鐵15號(hào)線示意圖

          昨天上午,地鐵15號(hào)線首開段望京西站至后沙峪站進(jìn)行空載試運(yùn)行。連通順義新城和市中心的15號(hào)線也就是人們俗稱的“順義線”,全長(zhǎng)38.3公里,共設(shè)車站18座。其首開段工程今年年底將與大興線、亦莊線、昌平線、房山線一起開通。

          行車間隔10分鐘

          北京東直門機(jī)場(chǎng)快速軌道有限公司總經(jīng)理于增介紹,首開段共設(shè)9座車站,全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間預(yù)計(jì)為25分鐘左右。通車初期,行車間隔為10分鐘。

          4車站設(shè)停車場(chǎng)

          為方便市民換乘,15號(hào)線一期首開段在望京西站與既有13號(hào)線內(nèi)部換乘,望京站未來將與地鐵14號(hào)線換乘。首開段中,望京西站至馬泉營(yíng)站5座車站為地下車站,孫河站至后沙峪站4座車站則為高架車站。4座高架車站均有條件設(shè)置停車場(chǎng),供社會(huì)車輛停放換乘。其中孫河站、花梨坎站將停車場(chǎng)設(shè)置在線路的高架橋下方,國(guó)展站、后沙峪站則可利用周邊的空地設(shè)置大型停車場(chǎng)。

          運(yùn)行時(shí)速100公里

          據(jù)介紹,15號(hào)線的列車為6節(jié)編組,最高運(yùn)行時(shí)速為每小時(shí)100公里。每節(jié)車廂頂部均設(shè)有一個(gè)多角度監(jiān)視攝像頭,使得乘車環(huán)境更為安全。試運(yùn)行期間,將分段完成車輛、信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試及其他設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試,投入車輛6列,最終實(shí)現(xiàn)行車間隔10分鐘的全程運(yùn)營(yíng)。

          全線分三段通車

          此外,15號(hào)線二段工程后沙峪站至俸伯站將于2011年底通車;三段工程北沙灘站至望京西站則將于2014年通車。

          本報(bào)記者 姚麗穎 D140

          4號(hào)線

          中關(guān)村站

          連通三大賣場(chǎng)

          本報(bào)訊(通訊員王曉娟)繼4月地鐵4號(hào)線中關(guān)村站兩地下出入口A2口及E口開放后,近日,可直接通往科貿(mào)電子城的C1口也正式開放。至此地鐵4號(hào)線中關(guān)村站連通了海龍、鼎好和科貿(mào)三大電子賣場(chǎng),乘客不出地鐵站便可直接進(jìn)入中關(guān)村購(gòu)物中心等中關(guān)村地區(qū)的主要購(gòu)物、休閑場(chǎng)所。

          據(jù)悉,地鐵4號(hào)線中關(guān)村站C1口(東南口)開放后,乘客可經(jīng)此出入口前往科貿(mào)電子商城地下二層停車場(chǎng)及商業(yè)街,出入口開放時(shí)間與車站運(yùn)營(yíng)時(shí)間相同。同時(shí),科貿(mào)電子商城內(nèi)也添加了有關(guān)地鐵4號(hào)線的指示標(biāo)志,引導(dǎo)商城內(nèi)的顧客找到地鐵出入口,方便乘車。

          乘客通過C1出口可直接進(jìn)入科貿(mào)電子商城早已規(guī)劃的科貿(mào)電子城地下商業(yè)街(非IT產(chǎn)品),目前,商業(yè)街部分商鋪正在裝修中。據(jù)相關(guān)工作人員介紹,此商業(yè)街規(guī)劃商鋪20余家,店鋪面積均在100平方米以上。X092

          昌平線

          列車抵京

          下周開始調(diào)試

          本報(bào)訊(通訊員張毅 劉攀)記者昨天從昌平軌道辦獲悉,在建的北京地鐵昌平線列車日前從青島經(jīng)過鐵路運(yùn)輸,到北京沙河火車站后,再經(jīng)汽車運(yùn)輸運(yùn)抵定泗路停車場(chǎng)。昨天正式開始機(jī)車上線,進(jìn)行帶電運(yùn)行。

          據(jù)悉,昌平線列車車體呈銀灰色,以淺紫色色帶裝飾,采用6節(jié)車廂編組。地鐵昌平線共計(jì)15列列車,計(jì)劃抵京日期分別為8月底1列、9月底2列,之后三個(gè)月每月4列。列車9月10日前開始動(dòng)車調(diào)試,最高時(shí)速達(dá)100公里。為最大限度降低噪音,列車車輪上還首次安裝了阻尼環(huán)。昌平線列車結(jié)合了日本和歐洲不銹鋼車體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),在不銹鋼車體的不同部位選用不同強(qiáng)度等級(jí)的薄鋼板,降低車體的重量。車門設(shè)計(jì)增加了安全密閉性能。

          此外,年底開通的昌平線將在西二旗站與13號(hào)線銜接,為應(yīng)對(duì)兩線交會(huì)的大客流,西二旗站還將新建一座大規(guī)模的換乘車站。

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