“這條漁船是煙臺(tái)的嗎？”“是否有生還者？”“救助情況如何？”昨天，不少市民紛紛致電YMG，咨詢漁船搜救進(jìn)展情況。
接受指令兩飛機(jī)緊急出動(dòng)
就這些市民關(guān)心的話題，9月3日上午，YMG記者聯(lián)系上位于蓬萊的中國交通運(yùn)輸部北海第一救助飛行隊(duì)進(jìn)行了電話采訪。
飛行隊(duì)一位工作人員透露，2日下午1點(diǎn)20分，北海救助飛行隊(duì)蓬萊救助值班室接到山東省海上搜救中心的報(bào)警信息，石島以東160公里海域一艘中國漁船被一艘韓國貨輪撞沉，漁民全部失蹤，請求派專業(yè)救助直升機(jī)前往搜尋。上級(jí)部門要求他們立即出動(dòng)，搜救失事漁船。
在最短時(shí)間里，做好準(zhǔn)備后，當(dāng)天下午2點(diǎn)20分，第一救助飛行隊(duì)的海上專業(yè)救助直升機(jī)B7312和固定翼飛機(jī)B3827從蓬萊機(jī)場起飛，飛往黃海海域搜尋被韓國船撞沉的中國漁船上遇險(xiǎn)的中國船員。
現(xiàn)場搜索只發(fā)現(xiàn)兩件救生衣
“當(dāng)時(shí)直升機(jī)起飛的條件還不錯(cuò)，風(fēng)力為每秒6米”，這名工作人員介紹。
在海上專業(yè)救助直升機(jī)B7312飛機(jī)上，機(jī)組人員為機(jī)長潘偉，副駕駛馮傳來，絞車手耿鵬輝，救生員王軍、李允楠。這架飛機(jī)承擔(dān)的主要任務(wù)是當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)海面上有生還船員時(shí)，用于營救船員。而另一架固定翼飛機(jī)B3827主要是用于查看海面情況，搜索目標(biāo)，因此，飛機(jī)上的營救人員也相對較少，機(jī)組人員為：機(jī)長梅希民，副駕駛趙全生。
經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的飛行后，兩架飛機(jī)抵達(dá)距榮成150公里的漁船遇險(xiǎn)海域內(nèi)。但是，海空茫茫，營救人員沒有在海域內(nèi)發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)漁船的殘骸。經(jīng)過兩架救助飛機(jī)近兩個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場搜救，初步確認(rèn)了沉船位置，并在附近海域發(fā)現(xiàn)了兩件漂浮的救生衣，未發(fā)現(xiàn)失蹤人員。
空中救援飛行長達(dá)10個(gè)小時(shí)
為了補(bǔ)充燃料，2日下午5點(diǎn)36分，直升機(jī)飛往威海機(jī)場，落地加油。傍晚6點(diǎn)46分，B7312救助直升機(jī)起飛返回蓬萊機(jī)場。
“在接近蓬萊本場時(shí)，蓬萊機(jī)場通報(bào)本場能見度轉(zhuǎn)差為1.4公里，未達(dá)到天氣標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組隨即決定在煙臺(tái)機(jī)場備降。”這名人員透露。
當(dāng)晚7點(diǎn)50分，直升機(jī)在煙臺(tái)機(jī)場落地。短暫等待后蓬萊本場能見度轉(zhuǎn)好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，值班室隨即通報(bào)機(jī)組決定返回蓬萊。當(dāng)晚10時(shí)21分，救助直升機(jī)平安在蓬萊機(jī)場落地。
另一架固定翼飛機(jī)則是當(dāng)天下午4點(diǎn)36分返航的，于下午5點(diǎn)56分，在蓬萊機(jī)場落地。
飛行隊(duì)的工作人員介紹，北海第一救助飛行隊(duì)本次救助飛行總共為4架次，飛行總時(shí)間長達(dá)9小時(shí)45分。
沉沒漁船可能有10多名船員
據(jù)YMG記者了解，這艘漁船上可能有10多名船員，直升機(jī)在搜救過程中沒有發(fā)現(xiàn)海面有漂浮的船員，船上船員全部失蹤，船上人員的具體情況仍然不詳。
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，目前，韓國一艘3000噸級(jí)的警備艇已經(jīng)出發(fā)前往出事點(diǎn)進(jìn)行搜救，但由于海上氣候條件惡劣，所以警備艇的航速不盡如人意。除了已經(jīng)出發(fā)的警備艇，韓國海洋警察廳還表示會(huì)增加搜救力量，可能會(huì)增派直升機(jī)和警備艇前往搜救。
搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行
“北海救108”輪抵現(xiàn)場韓國貨輪從萊州港起航
又訊（YMG記者初陽攝影報(bào)道） 1日，一艘疑似中國漁船在黃海東北部海域被貨輪撞沉，船上的船員全部失蹤。事件發(fā)生，駐煙臺(tái)的交通運(yùn)輸部北海第一救助飛行隊(duì)和北海救助局派出專業(yè)搜救力量參與救援。截至記者發(fā)稿時(shí)，搜救工作仍在繼續(xù)。
兩架直升機(jī)經(jīng)過搜尋后，目前已經(jīng)返航。“北海救108”輪抵達(dá)現(xiàn)場搜尋，但未發(fā)現(xiàn)失蹤人員。
3日中午11時(shí)，國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心向北海救助局發(fā)來搜救應(yīng)急漂移預(yù)測圖，用以預(yù)測失蹤人員可能出現(xiàn)的位置。北海救助局已將預(yù)測圖發(fā)送至“北海救108”輪。截至記者發(fā)稿時(shí)，“北海救108”輪的搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行中。
記者從煙臺(tái)海事部門了解到，韓國籍液體化工品船“OCEAN ACE NO.3”輪系韓國HC海運(yùn)公司一艘2600噸級(jí)貨輪，于8月30日15時(shí)從萊州港起航開往韓國。有報(bào)道稱，出事的漁船不到10米長，被撞以后很快沉沒，各方只是根據(jù)出事地點(diǎn)的漂浮物判斷被撞沉的漁船是一艘中國漁船。目前，有關(guān)部門仍在排查核實(shí)疑似中國漁船的船員、船只信息。