勝利油田（資料圖片）

　　新華網(wǎng)北京9月8日電 9月7日23時，東海海域的山東東營勝利油田作業(yè)3號平臺發(fā)生傾斜45度事故，平臺上36人遇險，交通運輸部正全力組織營救。

　　中國海上搜救中心總值班室主任翟久剛介紹，遇險平臺位于距東營海岸5海里處，水深7米，發(fā)生45度傾斜，2人落入水中，其余34人受困平臺�，F(xiàn)場風力為東北風6至7級、陣風8級。

　　接到報告后，交通運輸部高度重視，要求山東省、天津市海上搜救中心全力組織救助遇險人員。山東省、天津市海上搜救中心立即啟動海上搜救應急預案，協(xié)調派出海事執(zhí)法船和北海救助局的專業(yè)救助船舶駛往事發(fā)海域；協(xié)調交通運輸部所屬山東和遼寧轄區(qū)的專業(yè)救助直升機到蓬萊機場待命，待天亮條件許可后即刻飛往現(xiàn)場。交通運輸部所屬海事執(zhí)法船“海巡061”、“海巡0601”、專業(yè)打撈船“德志”及工程船“海洋石油253”正全速趕往事發(fā)海域。

　　翟久剛說，目前，現(xiàn)場共有中信海直2架直升機正在搜尋落水人員，“勝利291”、“勝利292”和“勝利251”3艘船舶在平臺附近守護。因現(xiàn)場風力較大，救助船舶無法停靠作業(yè)平臺。勝利油田管理局方面介紹，作業(yè)平臺油井閥門已關閉，平臺保持穩(wěn)定，平臺上34人暫時無生命危險。

　　到記者發(fā)稿時，救助活動正在進行中。

　　中廣網(wǎng)東營9月8日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天（7日）23時，東海海域的山東東營勝利油田作業(yè)3號平臺，發(fā)生傾斜45度事故，2人落入水中，其余34人受困平臺。

　　救援現(xiàn)場氣象條件不好風浪較大

　　遇險平臺位于距東營海岸5海里處，水深7米。接到報告后，交通運輸部高度重視，山東省、天津市海上搜救中心立即啟動海上搜救應急預案，協(xié)調派出專業(yè)救助船舶駛往事發(fā)海域；同時，救助直升機到蓬萊機場待命，待天亮條件許可后即刻飛往現(xiàn)場。那么最新的救援情況如何？已經傾斜的作業(yè)平臺是否存在漏油可能？中國之聲《新聞縱橫》值班編輯陳亮，今天（8日）凌晨專訪了山東省海上搜救中心的值班人員。

　　編輯：咱們這邊已經立即啟動了海上搜救應急預案能不能簡單給我們介紹一下相關的情況呢？

　　值班人員：我們山東省啟動的協(xié)調應急預案，協(xié)調了專業(yè)救助部門，包括勝利油田、東營市政府還有煙臺打撈局等多個部門，組織他們的力量全力往現(xiàn)場趕全力救助。

　　編輯：最近的船開過去有多遠呢？

　　值班人員：已經有三艘在現(xiàn)場，兩架直升機在現(xiàn)場。

　　編輯：據(jù)您目前了解的情況，救援的難度有多大？大家比較關心平臺傾斜的危險性究竟有多高呢？

　　值班人員：現(xiàn)在現(xiàn)場氣象不好，風也比較大，浪也比較大，救援船舶想直接靠泊在平臺上比較困難，給救助作帶來很大困難。

　　該作業(yè)平臺暫時無繼續(xù)傾斜可能

　　編輯：平臺有沒有繼續(xù)傾斜的可能呢？

　　值班人員：現(xiàn)在狀態(tài)比較穩(wěn)定，暫時來看沒有繼續(xù)傾斜的可能，主要現(xiàn)在是氣象是沒有好轉，飛機正在待命，估計再過不了多長時間，馬上就起飛趕往現(xiàn)場救助，主要是用飛機把30幾人接下來。另外一點現(xiàn)在平臺是傾斜40度，上面的工作人員已經把閥門都已經關閉，基本上已經沒有發(fā)生溢油的可能性不大。

　　編輯：閥門的重要性體現(xiàn)在不哪？

　　值班人員：不關閉的話，人如果救不下來氣象海況如果更進一步惡化的話，如果再進一步傾斜有可能會發(fā)生溢油，污染海面。

　　編輯：據(jù)您這邊了解的情況，目前平臺傾斜之后，有沒有產生漏油的情況？

　　值班人員：沒有。

　　編輯：會不會有這種風險。

　　值班人員：幾乎沒有這種危險。

　　編輯：另外除了這30多人受困于平臺之上的人員，我們注意到也有兩個人落入水中，他們目前解救的難度是不是挺大？

　　值班人員：現(xiàn)在已經救下來一個，另外一個直升飛機還在現(xiàn)場搜尋，現(xiàn)在還沒有進一步的進展吧。