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        高鐵沖擊下的城市能量(3)

        時(shí)間:2010-06-28 16:52來(lái)源:未知 www.hndydb.com

          作為武廣鐵路入境湖南的首站,郴州成為湖南全省承接武廣經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)內(nèi)移的“橋頭堡”。郴州市委書(shū)記戴道晉在一次內(nèi)部講話(huà)中指出:“郴州肩負(fù)起了為全省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、對(duì)接粵港澳‘探路、架橋、搭臺(tái)’的使命!

          為此,湖南出臺(tái)支撐郴州承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“34條”,打造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“新特區(qū)”。據(jù)悉,這是湖南省委、省政府首次單獨(dú)出臺(tái)支撐一個(gè)市發(fā)展的政策性文件。為承接廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,郴州還特別設(shè)定了職能部門(mén)“承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移辦公室”,并制定從財(cái)政到融資、從用地到通關(guān)等一系列優(yōu)惠政策。據(jù)郴州市招商局局長(zhǎng)庹登軍介紹:先做好廠(chǎng)房,再推出土地、稅收等各方面優(yōu)惠,自然打動(dòng)廣東企業(yè)“搬家”投資;省財(cái)政再給予當(dāng)?shù)卣囟ㄑa(bǔ)貼,讓修建廠(chǎng)房有賺頭。

          同樣,衡陽(yáng)市政府的誠(chéng)意也是阿迪達(dá)斯決定遷至衡陽(yáng)的重要原因。2009年2月,阿迪達(dá)斯東莞總部有意向北轉(zhuǎn)移,先后在株洲、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)等地考核。衡陽(yáng)市市長(zhǎng)張自銀連夜趕到東莞,表明引進(jìn)決心和優(yōu)惠政策,最終阿迪達(dá)斯決定在衡陽(yáng)征地250畝,年加工貿(mào)易進(jìn)出口額近2000萬(wàn)美元,相當(dāng)于2009年前三季度衡陽(yáng)市進(jìn)出口的總額。

          丁楚時(shí)認(rèn)為,武廣高鐵開(kāi)通后,東莞、衡陽(yáng)兩地用時(shí)就一個(gè)多小時(shí),而總部在衡陽(yáng)可節(jié)儉開(kāi)支成本,又能保證高級(jí)管理人才持續(xù)留在廣東。

          隨著武廣線(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮的涌來(lái)和沿線(xiàn)城市建設(shè)高鐵新城熱情的高漲,鐵軌兩旁正悄然變更。盡管現(xiàn)在的丁楚時(shí)還不大關(guān)注列車(chē)窗外的風(fēng)景,但是幾年以后,窗外的景象變更之大,必定會(huì)讓他大為吃驚。

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