新京報(bào)9月18日?qǐng)?bào)道 17日，市區(qū)晚高峰擁堵路段峰值超140條，已經(jīng)超過(guò)今年年初因大雪造成90余條擁堵路段峰值的紀(jì)錄。
晚高峰車(chē)速低于20公里/時(shí)
市區(qū)從前天晚上開(kāi)始普遍降雨并持續(xù)到昨天白天。因降雨一直持續(xù)，道路擁堵情況未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。昨日晚高峰提前約一個(gè)小時(shí)出現(xiàn)，高峰峰值時(shí)段全市擁堵道路超過(guò)140條。據(jù)了解，2008年北京開(kāi)始實(shí)行限行措施初期效果明顯，即使在機(jī)動(dòng)車(chē)高速增長(zhǎng)的壓力下，晚高峰擁堵路段均沒(méi)有超過(guò)100條。
據(jù)交管部門(mén)有關(guān)人士介紹，昨天晚高峰，擁堵主要集中在二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)等環(huán)路的連接路口。由于昨天的降雨一直未停，路面上的車(chē)輛行駛都比較小心，車(chē)速較低，這也造成了環(huán)路出入口擁堵的情況。另外，昨天道路上發(fā)生的小事故有所增加，這也在一定程度上加劇了道路擁堵的情況。
根據(jù)當(dāng)天路況信息分析，昨日晚高峰持續(xù)到21時(shí)左右開(kāi)始趨向平穩(wěn)，這比平日推后近1個(gè)小時(shí)。
兩節(jié)臨近早高峰提前
由于連續(xù)降雨，昨天早高峰，北京市各主要路段與環(huán)路已經(jīng)出現(xiàn)急劇擁堵趨勢(shì)。記者從交管部門(mén)了解到，昨日早高峰，全市有90多條路段出現(xiàn)擁堵，較平日增加20余條，車(chē)速低于20公里/小時(shí)，緩行路段也較平日有所增加。
據(jù)了解，由于兩節(jié)臨近，平日早高峰有提前和延長(zhǎng)的趨勢(shì)，但昨日早高峰延長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。根據(jù)交管部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，昨日早高峰從7點(diǎn)30分左右有所顯現(xiàn)，西三環(huán)南向北方面通行速度一度不超過(guò)20公里/小時(shí)，環(huán)路出入口車(chē)輛開(kāi)始排隊(duì)。截至昨日11時(shí)，全市仍有50條路段處于擁堵?tīng)顟B(tài)。除一些常規(guī)擁堵路段外，崇文門(mén)到花市大街、幸福大街到光明橋、普惠橋到玉淵潭等平日通行較為正常的路段，昨天也出現(xiàn)了擁堵情況。
六方面原因?qū)е聯(lián)矶?/strong>
針對(duì)昨天的交通擁堵?tīng)顩r，北京市交管部門(mén)表示，昨日的擁堵主要由六方面原因?qū)е隆?ldquo;兩節(jié)臨近，全市道路交通就呈現(xiàn)了節(jié)日交通的趨勢(shì)，昨天的降雨等于火上澆油。”交管有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹。
昨天路面濕滑，司機(jī)上路行駛緩慢，這一定程度上影響了通行流量，導(dǎo)致各干道環(huán)路車(chē)輛激增。“里面的出不來(lái)，外面的進(jìn)不去。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，相比較其他日子，周五的出行車(chē)輛一貫比較集中，尤其是節(jié)日期間，吃飯聚會(huì)的人員增加，也促使了上路車(chē)輛增加，加之昨日尾號(hào)限行數(shù)是4和9，尾號(hào)4、9的車(chē)輛較少，以往這兩個(gè)尾號(hào)限行的日子道路就容易擁堵，何況是昨天。
另外，周末走親訪友的交通流量激增，進(jìn)出京路段、交通樞紐及繁華商業(yè)街區(qū)交通壓力凸顯。此外，路上車(chē)輛剮蹭事故增加也是造成昨日道路擁堵嚴(yán)重的重要原因之一。
機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)過(guò)快癥結(jié)難解決
“這是個(gè)綜合因素，北京目前的機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)超過(guò)450萬(wàn)輛。”該負(fù)責(zé)人坦言，即使加大路面警力疏導(dǎo)交通，北京機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)過(guò)快的癥結(jié)也難以解決。
據(jù)介紹，為了應(yīng)對(duì)昨日晚高峰的交通擁堵，交管部門(mén)啟動(dòng)了交通疏導(dǎo)方案。在長(zhǎng)安街、平安大街、兩廣大街等主要路段沿線加強(qiáng)巡邏管控；在各環(huán)路橋區(qū)進(jìn)出口處加派警力進(jìn)行維護(hù)和疏導(dǎo)。截至昨日21時(shí)，全市交通壓力已經(jīng)趨于緩解，擁堵路段不足20條。
市民講述
3分鐘路程堵了半小時(shí)
“平時(shí)算上紅燈等待時(shí)間也就3分鐘的路程，今天走了30分鐘。”司機(jī)李師傅不停地發(fā)著牢騷，他的車(chē)堵在了幸福大街南口。從幸福大街中段走到南口，他昨晚用了20多分鐘，這段不到1公里的路在昨天晚高峰時(shí)車(chē)行十分緩慢。
李師傅說(shuō)，昨天6點(diǎn)多他從位于幸福大街的單位開(kāi)車(chē)出去吃飯，可是剛開(kāi)出大門(mén)口，就陷入了車(chē)輛左右?jiàn)A擊的境地。他起初還覺(jué)得可能是前面發(fā)生了小事故，車(chē)輛暫時(shí)擁堵。沒(méi)走多遠(yuǎn)，李師傅覺(jué)得不對(duì)勁，這條平時(shí)基本不會(huì)擁堵的路段，昨天被車(chē)塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，所有車(chē)輛都小心翼翼地移動(dòng)，行駛速度非常慢。
“一個(gè)紅綠燈要等幾撥車(chē)才能過(guò)去。”30多分鐘后，李師傅的車(chē)開(kāi)過(guò)光明橋，望著夕照寺街一片紅紅的尾燈，李師傅慨嘆，北京的交通這是怎么了？
市民體驗(yàn)
剎車(chē)片磨損氣味十足
昨晚六時(shí)許，京通快速進(jìn)京方向爆堵，而出京方向則較為暢通。“十五公里的路程堵了一個(gè)多小時(shí)。”市民李先生下午18時(shí)駕車(chē)從中國(guó)傳媒大學(xué)前往光明樓，直至晚19點(diǎn)30分許才抵達(dá)。他說(shuō)，因堵車(chē)嚴(yán)重，沿途的空氣中彌漫著刺鼻的剎車(chē)片磨損的氣味。他推測(cè)堵車(chē)可能與下雨和時(shí)值周末有關(guān)。直至昨晚十時(shí)，通惠河北路及東四環(huán)內(nèi)環(huán)車(chē)速仍不超過(guò)30公里每小時(shí)。
專(zhuān)家觀點(diǎn)
“歸根結(jié)底是城市規(guī)劃問(wèn)題”
昨日，北京擁堵路段打破歷史紀(jì)錄。對(duì)此，汽車(chē)研究專(zhuān)家賈新光說(shuō)，北京的交通狀況非常脆弱，正常情況下還是能夠維持通行，但一旦出現(xiàn)此類(lèi)下雨、下雪的極端天氣，整個(gè)路網(wǎng)就會(huì)經(jīng)受很大的壓力，擁堵路段增加也是必然的。“也并不僅僅是臨近節(jié)慶造成的，這是個(gè)綜合因素。”賈新光說(shuō)，下雨的時(shí)候，有些司機(jī)為了避免事故，便謹(jǐn)慎行駛，從而容易造成擁堵，而且昨天也是周末，出行的人比較多。但這些都是片面的，并不是交通管理的問(wèn)題，究其根源，賈新光說(shuō)，還得歸結(jié)到北京的城市規(guī)劃和人口現(xiàn)狀，城市規(guī)劃如果只想攤一張大餅是不行的，要解決日益擁堵的交通問(wèn)題，靠限行是不夠的，人口太多對(duì)北京沒(méi)有好處，而人口與城市規(guī)劃問(wèn)題，可能最先在居民出行方面體現(xiàn)出來(lái)。
交警提示
兩節(jié)臨近建議公交出行
昨日，市交管部門(mén)表示，隨著節(jié)前購(gòu)物、聚會(huì)及送禮等出行量的增多，本市交通呈明顯的節(jié)日交通特點(diǎn)，因此希望市民盡量避開(kāi)繁華商業(yè)區(qū)、餐飲集中區(qū)域路段，或減少在市區(qū)環(huán)線主路的行駛，而選擇支線道路，且最好選擇公共交通工具出行。
交管有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，北京市道路的各聯(lián)絡(luò)線平常都比較好走，司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)環(huán)路擁堵，可就近選擇聯(lián)絡(luò)線繞行。