在南京浦口寧烏公路上，自前天下午5點至昨天早上7點多，一輛中北集團的公交車（現(xiàn)為接送高旺小學(xué)學(xué)生的校車）一直停在路旁，直到早上被其單位一名路過的維修工人發(fā)現(xiàn)，該車49歲的駕駛員李懷松師傅歪坐在座位上，上半身趴在引擎蓋上，經(jīng)120醫(yī)生檢查，已經(jīng)死亡多時。

　　令人感動的是，事發(fā)路段正在修路，李師傅可能在感到身體不適之時，及時將車輛靠邊停好，還不忘打上警示燈。而他有可能因此而錯過了求救的良機。

　　這個場景讓人感動 猝死前靠邊停好了車

　　記者聞訊趕到現(xiàn)場，在寧烏公路老虎橋段松村處，一輛中北公司標(biāo)號為601路的蘇A42143公交車停在路邊，多位民警及公交公司的負(fù)責(zé)人正在現(xiàn)場，死者李師傅的尸身剛被抬下車，被有關(guān)部門運走。

　　“當(dāng)時我們公司一名修理工路過這一路段時，發(fā)現(xiàn)這輛車停在路邊，上前發(fā)現(xiàn)了老李趴在車上不動，于是給我們打電話，我們報警后，帶著安全部的人趕到了現(xiàn)場。”中北集團浦口客運部的一名負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)時趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)老李坐在駕駛室的座位上，上半身歪著趴在引擎蓋上。經(jīng)120急救醫(yī)生檢查，證實已經(jīng)死亡，初步懷疑可能是突發(fā)疾病猝死。

　　“讓我們非常感動的是，他在身體不適之前，還是堅持把車輛�？吭诼愤�，而且停得很正，沒有對后面的車輛行駛造成影響，表現(xiàn)出了很高的職業(yè)操守。”中北公司的一名負(fù)責(zé)人感嘆地說。

　　據(jù)介紹，李師傅所駕駛的公交車，被中北公司出租給附近的高旺小學(xué)，負(fù)責(zé)每天早上、下午接送學(xué)生上學(xué)與放學(xué)。事發(fā)時，李師傅已于前天下午5點多將學(xué)生送回了家，行駛在返回公司停車場的途中，不想發(fā)生了意外。

　　記者來到高旺小學(xué)，一名姓陳的副校長告訴記者，按照正常的程序，李師傅駕駛接送學(xué)生的公交車應(yīng)該在早上8點多到校，但當(dāng)時沒有見到學(xué)生的影子，帶隊教師立即打電話聯(lián)系中北公司，對方立即派出了另一輛公交車接送孩子，當(dāng)時共有113名孩子至上午9點多才到校，遲到了。

　　“我們在寧烏公路上有兩個村莊的孩子較遠(yuǎn)，一南一北，公交車早上7點30分接北村的孩子，然后8點左右到南村接孩子，8點30分送到學(xué)校。”陳校長稱，當(dāng)天上午他們也不知道出了事，直到記者采訪時，他們才了解到情況，李師傅出事時，車上并沒有學(xué)生。

　　這個消息令人痛心 家屬找了一夜等來死訊

　　中午11點多，記者見到了李師傅的家人，其妻姚女士告訴記者，李師傅是一個非常顧家的人，前晚一夜沒有回家，她找了一夜，也等了一夜。

　　“以往他都是按時回家的，5點30分左右將車開回停車場，6點多就回家了。”姚女士說，她家住在珠江鎮(zhèn)康華家園，晚上8點多，還沒見丈夫回來，她怎么也打不通丈夫的電話，就聯(lián)系了丈夫所在車隊的隊長。隊長詢問值班室后，回復(fù)她車子沒有問題，可能還在路上，然后叫她再等等。此后，她再也沒有接到公司任何人的電話。

　　然而，等了一夜后，等來的卻是丈夫的死訊。

　　“我本想，他可能在外面玩，到時自然會回來的，結(jié)果早上就接到了公司的電話，說老李出事了。”姚女士悲痛地說。

　　對此，中北公司的一名負(fù)責(zé)人告訴記者，他們經(jīng)過調(diào)查，當(dāng)晚姚女士確實找過車隊隊長，隊長還詢問是否是車子出了問題，送到修理廠了。后來問了修理廠后，說是沒有報修，又跟姚女士聯(lián)系說車子沒有問題，叫姚女士再找找，有事再聯(lián)系。但沒想到會出這樣的事。

　　這些疏忽令人后悔 公司竟未發(fā)現(xiàn)車沒歸隊

　　“我們在管理上有疏忽。”中北集團浦口客運部的劉秉卿副書記告訴記者，按照正常的程序，李師傅將車開回來后，要簽到，值班員應(yīng)該要檢查車輛是否到位。但因為存在疏忽，以至于沒有及時發(fā)現(xiàn)老李的車輛沒有歸隊。

　　據(jù)其介紹，車隊出租出去做校車的司機，都是沒有事故記錄及投訴記錄的。此外，技術(shù)要非常好，經(jīng)驗要豐富，否則，不會允許開學(xué)生班車的。李師傅的為人非常好，技術(shù)也好，人緣也不錯，都能按時出入停車場。正因如此，他沒有簽到，也沒引起值班員的注意。

　　“老李的工作強度并不大，早上接一趟學(xué)生，下午再從學(xué)校接上送回家，然后駕車回公司。” 劉書記稱，應(yīng)該不存在過度疲勞駕車一說，“老李的職業(yè)道德非常高，從事發(fā)后的現(xiàn)場看，他不僅堅持將學(xué)生安全送回了家，還將車安全停好，我們都比較敬佩。”

　　劉書記說，從現(xiàn)場看，李師傅車停得很正。由此，他們推斷，老李可能在身子不適時，及時采取了措施，保護(hù)了別人，也保護(hù)了公司財產(chǎn)。

　　劉書記告訴記者，中北公司兩年替職工檢查一次身體，此前并沒有聽說他有什么大的疾病。因為老李是死在工作崗位上的，目前該公司正在準(zhǔn)備相關(guān)的材料，啟動了替老李申報公傷的程序。

　　同事路過以為他在修車

　　事發(fā)當(dāng)時到底發(fā)生了什么情況，當(dāng)時李師傅又是怎樣的狀態(tài)呢？

　　記者輾轉(zhuǎn)尋找，終于找到了最后一個跟李師傅通電話的人，她是一名做小生意的女士。據(jù)這名女子介紹，當(dāng)時她到寧烏路上一處小賣場進(jìn)點貨，因跟李師傅比較熟，對方答應(yīng)她，回來是空車，可順路帶她一程。

　　“5點多時，我打電話給他，他在電話里聲音不太高，開始時說自己身體不太好，后又說手機快沒電了，很快手機就打不通了。”這名女士告訴記者。

　　中北公司內(nèi)部的員工也稱，前天下午曾有多名路過的其它路線公交司機看到了這輛車，發(fā)現(xiàn)李師傅彎著腰，趴在引擎蓋上。“都以為他在修車，沒想到發(fā)生了意外。”這些員工說，當(dāng)時車速較快，只是飛快地瞄了一眼。再說，一般的小故障，老駕駛員都能處理的�？上�，這種常識性的經(jīng)驗判斷，也導(dǎo)致了未能及時發(fā)現(xiàn)李師傅當(dāng)時的危急困境。

　　至于李師傅真實的死因，目前，公安機關(guān)在作進(jìn)一步調(diào)查。