本報(bào)濟(jì)南10月29日訊今天上午9時(shí)06分，膠東半島某機(jī)場(chǎng)，秋高氣爽，天空湛藍(lán)明凈。“ 715 ，準(zhǔn)備起飛。 ”“可以起飛!”隨著指揮員一聲令下，濟(jì)空航空兵某師飛行員張德山集中精力目視前方，加油門，松剎車，戰(zhàn)機(jī)在巨大的轟鳴聲中掀起滾滾熱浪，迫不及待地疾速滑跑、離陸、爬升…… 176天苦苦等待的焦灼，在重新飛上藍(lán)天這一刻徹底釋然。

　　在今年5月6日的夜航訓(xùn)練中，張德山和飛行員馮思廣駕駛的殲教某型飛機(jī)突遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車。為避免飛機(jī)墜毀在前方的人口密集區(qū)，生死關(guān)頭，他們不約而同前推駕駛桿，強(qiáng)行改變飛行軌跡，卻因錯(cuò)過(guò)最佳跳傘時(shí)機(jī)，前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲，后艙飛行員張德山光榮負(fù)傷。(本報(bào)曾在5月21日一版《馮思廣：生死時(shí)速中的生死抉擇》，22日二版《生死五秒書寫大忠大愛(ài)》予以報(bào)道。)

　　被送進(jìn)解放軍第456醫(yī)院后，腳踝處骨折再加上43歲接近最高飛行年限，讓張德山很擔(dān)心就此停飛。為重返藍(lán)天，張德山做足了功課：治療期間，他每天看完書就堅(jiān)持練習(xí)仰臥起坐。剛能拄著拐杖下地活動(dòng)，他就開(kāi)始練俯臥撐，恢復(fù)肌肉力量。從第一次勉強(qiáng)做25個(gè)，到一個(gè)月后一口氣做80個(gè)，大負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)量，加上腳傷的疼痛，每次他都練得汗流浹背。正是靠著艱苦的鍛煉，張德山才得以再次駕駛戰(zhàn)鷹重返萬(wàn)里云天。

　　9時(shí)39分，完成了儀表課目規(guī)定動(dòng)作后，張德山退出空域，駕駛銀鷹呼嘯凱旋。800米，500米， 300米……張德山集中精力，調(diào)整好飛機(jī)狀態(tài)，對(duì)準(zhǔn)跑道，推桿，收油門，飛機(jī)輕柔接地，減速傘應(yīng)聲而出，在機(jī)尾處綻開(kāi)一朵漂亮的傘花。(通訊員 廣君 志偉 記者 李占江 報(bào)道)