11月19日，西雅圖國際機場的男性安檢人員對男性乘客進行搜身安檢。

　　10月底，英國與迪拜當局雙雙截獲寄往美國的郵包炸彈后，美國運輸安全管理局再度提高全美機場的安檢級別。如果掃描顯示乘客有異狀或乘客拒絕接受掃描，將由同性安檢人員執(zhí)行嚴格的人工搜身，包括觸碰隱私部位。此舉再度引發(fā)強烈爭議。因乳腺癌戴上義乳的慕莎·麥耶致信媒體“責問”：“全美有300萬名婦女患有乳腺癌，其中很多人有佩戴義乳。難道要求我們所有人登機時都要接受這一屈辱、費時的(搜身安檢)程序嗎?”

　　凱茜·博西當了32年空姐。

　　她沒想到自己會在機場有那么一番難以啟齒的恥辱經(jīng)歷。

　　空姐安檢時摘下義乳

　　3年前，博西患上乳腺癌，隨后被迫切除乳房，裝上義乳。

　　今年8月，她在北卡羅萊納州機場登機前接受嚴密的人工安檢時，一位女性安檢人員把手整個放在她的胸部。

　　安檢人員覺察到乳房有異樣，便問：“這是什么?”

　　博西說:“這是我的義乳，因為我得過乳腺癌。”

　　安檢人員隨即稱：“你把它給我看一下。”

　　無奈的博西只能把義乳從胸罩中取下來交給對方檢查。

　　回憶起那段經(jīng)歷時，博西的憤怒依然難以平息。她說：“我不相信有人會那樣對我。”

　　搜身安檢指向隱私部位

　　即便有更多人會有博西那樣的憤怒，也無法遏止美國運輸安全管理局(TSA)將安全奉為第一信條的決心。

　　從11月1日起，美國機場將實施嚴格的搜身安檢措施。如果掃描顯示乘客有異狀或乘客拒絕掃描，將由同性安檢人員進行嚴格搜身。

　　此前搜身安檢時，一般只會輕輕碰觸乘客身體，避開隱私部位。但新措施規(guī)定，安檢人員有權用十指從上至下摸遍乘客全身，連胸部、下體等隱私部位也要檢查。

　　這讓一些體驗過此類安檢手法的乘客覺得人格受到了侮辱。有民眾抱怨稱，這樣的搜身涉嫌性侵犯。

　　包括飛行員在內(nèi)的空乘人員也怨聲載道。此前，他們接受的安檢相對寬松，但新措施實施后，所有人都不能免于接受檢查。

　　對此，很多飛行員表示，如果他們想要設法讓一架飛機墜毀，完全不需要攜帶炸彈。對此，TSA做出讓步，表示今后飛行員不需要接受搜身。此外，也將不再搜查12歲以下的兒童。

　　TSA平均每天要對200萬名民航乘客進行安檢。

　　自2007年起，TSA開始測試全身掃描，并從去年年底起開始廣泛使用這種安檢方法。目前全美450座機場中，已有70座機場配備了掃描儀。

　　乘客接受儀器掃描時，他們的身體線條在透視圖像下都一目了然，包括胸部、私處等部位的細節(jié)也會出現(xiàn)。

　　為了保護個人隱私，所有被掃描乘客的面部都進行模糊處理，讓安檢員無法將圖像與個人聯(lián)系起來，而且圖像不會保留在電腦上。

　　然而這種“裸體”掃描方式還是招致罵聲一片。

　　美國政府則宣稱，民意調(diào)查顯示，約80%的美國民眾支持全身掃描的方法。而從11月1日至今，約有1%的乘客選擇不接受儀器掃描而是搜身。他們的理由多是擔心輻射或出于保護隱私的考慮。

　　TSA堅持新安檢措施

　　隨著感恩節(jié)和圣誕節(jié)臨近，美國民航運輸又將迎來客流高峰。新安檢措施的采用勢必引發(fā)更多民眾不滿。

　　美國運輸安全管理局局長約翰·皮斯特11月21日就此發(fā)表聲明稱，政府將盡可能讓安檢程序不侵犯公眾隱私，但同時表示現(xiàn)有的全身掃描和搜身方式不會改變。

　　“安檢措施一直都是隨著情況的不同而變化的，我們很感謝美國民眾的合作與支持。”皮斯特指出，新安檢措施是惟一能發(fā)現(xiàn)隨身攜帶爆炸物的方法。

　　他提醒公眾：就在去年圣誕節(jié)期間，一名自殺炸彈攜帶者將炸藥藏在內(nèi)褲里，企圖炸毀從荷蘭阿姆斯特丹飛往美國底特律的航班。

　　策劃底特律航班自殺炸彈和上月的貨機爆炸案的幕后主使都是“基地”組織的阿拉伯半島分支———“阿拉伯半島卡伊達組織”。

　　盡管兩次襲擊受挫，然而恐怖組織似乎嘗到甜頭。因為不管是郵包炸彈還是內(nèi)褲炸彈，成本只有數(shù)千美元，卻能給美國的空中運輸帶來很大的經(jīng)濟損失，并引發(fā)民眾恐慌。

　　恐怖組織還在英文雜志上揚言，將采用類似方式繼續(xù)在美國的航班上制造恐懼，“用小規(guī)模的，但是更頻繁的行動來襲擊敵人。這一戰(zhàn)略就像對敵人劃一千刀，讓他們流血至死。”

　　“不要碰我下面”流行

　　官方看重反恐和安全，而有的人則關心自由和隱私。

　　因為拒絕安檢，31歲的美國男子約翰·泰納爾成了本月美國互聯(lián)網(wǎng)上走紅的網(wǎng)絡名人。

　　本月初，在美國圣地亞哥國際機場，泰納爾拒絕接受全身掃描或人工搜身，因此最終未能登上飛機，拿著退票款離開了機場。美國運輸安全管理局(TSA)的官員還對他提出罰款1萬美元的民事訴訟。

　　不過，整個過程被泰納爾用手機拍攝下來并傳到網(wǎng)上，并受到了網(wǎng)民們的熱烈追捧，他對安檢人員說的那句“不要碰我下面”也在網(wǎng)上風傳。

　　美國民權聯(lián)盟稱，新措施出臺后，TSA已接到數(shù)千份的投訴。

　　該聯(lián)盟正呼吁美國民眾簽聯(lián)名請愿書，提交給美國國土安全部長珍妮特·納波利塔諾，以示抗議。

　　希拉里傾向于搜身安檢

　　對于民間的怨氣，美國總統(tǒng)奧巴馬終于在20日站出來說話。

　　他對民眾的反應非常理解，但希望乘客體諒安保措施升級的必要性。

　　奧巴馬說，TSA的工作人員為確保不會有人帶著爆炸裝置上機，目前正承受極大的壓力。然而，如果不拿出嚴格的安檢措施，去年圣誕節(jié)發(fā)生的飛機炸彈事件可能重演。

　　奧巴馬坦言，身為總統(tǒng)，他乘坐專機“空軍一號”時無需通過安檢，因此他還沒有體驗過全身掃描等新的措施，但能理解乘客的不滿。

　　他說：“打擊恐怖主義最令人感到無奈的是，這制造了一堆的安檢器材，給我們帶來了很大的不便，而我非常理解大家的無奈。”

　　他表示，自己已要求TSA不斷改進和評估(安檢措施)。他們所做的一切是否“絕對”有必要，同時也要尋找是否能通過不如此冒犯的方式達到同樣的安檢效果。

　　21日，當被問到是否愿意接受嚴密搜身安檢時，美國國務卿希拉里·克林頓稱：“如果可以的話，我會避開它。”

　　她還直白地指出這種方法令人感到被冒犯，但同時表示，此舉是必要的。

　　TSA被指違背程序正義

　　在華盛頓，兩黨國會議員們則用立法的形式反映民眾的擔憂。

　　共和黨眾議員榮·保羅起草了《美國人旅行尊嚴法案》，質(zhì)疑新安檢辦法的合法性。

　　眾議院國土和交通安全委員會主席、民主黨人貝尼·湯普森已要求TSA就新安檢措施提交詳細的信息，并解釋如何應對乘客的抱怨。

　　他在給TSA的信中指出，出臺升級的安檢措施前，TSA應當先征求美國民眾的意見，更應該確保新的做法不會侵犯隱私和民權。

　　媒體稱，隨著年底臨近，空中旅行高峰期的到來。新安檢措施無疑將讓美國機場安檢門前排著的隊伍更長，意味著更多乘客會錯過航班或選擇開車旅行。

　　(記者謝來)