醉駕入刑、銷照5年禁考的新規(guī)雙重威懾下，汽車代駕服務成為越來越多車主的選擇。有多家公司明確表示，如果需要司機等待，會收取每小時30元左右的“等待費”，路途較遠，有些提供代駕服務的個人還會收取“打車費”。

　　醉駕入刑、銷照5年禁考的新規(guī)雙重威懾下，汽車代駕服務成為越來越多車主的選擇。忽然到來的商機，也提前暴露了龐大市場下的不夠正規(guī)與完善之處：身份不明、資質不清、收費自說自話、安全保障欠缺……

　　記者上周末調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不止主要工作時間在深夜，而且由于代駕服務屬于“模糊地帶”，既缺乏監(jiān)管，又沒有相關的法律條文，更不要說明確的行業(yè)標準，一旦出現(xiàn)問題很難解決，業(yè)內(nèi)人士無奈戲稱，他們還是水面下的“潛行者”。

　　“專業(yè)”公司PK“外快”一族

　　目前濟南的代駕服務大致分為堵車代駕、旅游代駕和酒后代駕三類，又以后者的需求最大。記者昨日調(diào)查近百家提供代駕的團體發(fā)現(xiàn)，其中有自稱“專業(yè)”的公司，也有“周末沒事掙點外快”的個人，很大一部分未在工商部門注冊。而即使“專業(yè)”者，也大多是掛靠在汽車租賃公司、服務公司等名下的業(yè)務之一，查詢專門的代駕公司則鳳毛麟角。

　　生意火爆 收費“亂套”

　　在濟南，多數(shù)代駕由所屬公司按路程遠近和代駕時間段規(guī)定收費標準，路程較遠則“一口價”，收費各不相同。以晚9點左右從桿石橋附近到長清為例，濟南某汽車租賃有限公司的收費為200元，“不能再低了”。天橋區(qū)某汽車服務公司只收取150元，在消費者表示太貴后，又將費用降到120元，“價錢還可以再商量”。

　　個人代駕收費更加混亂。面對上述同一要求，提供個人代駕的郝先生只收100元，“以后咱常聯(lián)系，還能再便宜。”曹先生則開口要價200元，經(jīng)過討價還價，約定如果回來時沒有公交車就收100元，有公交車收80元。

　　有多家公司明確表示，如果需要司機等待，會收取每小時30元左右的“等待費”，路途較遠，有些提供代駕服務的個人還會收取“打車費”。

　　代駕的“代價”讓車主猶疑

　　今年3月12日晚，濟南發(fā)生了一件因代駕而起的“官司”。醉酒市民王先生花100元請代駕送自己回家，交代了住址并支付代駕款后，王先生在車里睡著了。當他凌晨1點多一覺醒來，發(fā)現(xiàn)自己和車仍在離家很遠的地方，代駕司機早已不知去向。王先生只好打電話報警。

　　在采訪中，明確表示拒絕代駕的車主也不在少數(shù)，主要原因就是覺得安全沒有保障。首先是對司機駕駛技術的疑問。代駕司機的技術有保證嗎?是A本還是C本?多少年駕齡?而即使技術很過硬，仍面臨重重疑問：司機能做到對各種類型的車輛都駕輕就熟嗎?萬一出了交通事故，責任由誰承擔，車主、司機還是代駕公司?

　　針對上述問題，記者咨詢了濟南司法局148協(xié)調(diào)指揮中心工作人員謝寧。“如今在全國范圍，針對代駕行業(yè)的運營，還沒有一個相關的法律法規(guī)或者管理辦法來監(jiān)管。”他介紹。

　　“潛行”行業(yè)期待政策曙光

　　代駕服務作為一個新興行業(yè)，火爆卻地位尷尬，但隨著酒駕處罰力度不斷加大，車主對代駕的需求隨之增多，對代駕行業(yè)不可能采取“一刀切”的處理模式。業(yè)內(nèi)人士認為，這樣一個大環(huán)境下，出臺相關法律法規(guī)，明確規(guī)范各方權利義務，成了讓代駕服務盡快規(guī)范發(fā)展的當務之急。其介紹，酒后代駕業(yè)務在國外尤其是發(fā)達國家很普遍。歐洲人偏愛飲酒，高速公路分布廣泛，酒后駕車非常危險，政府明確鼓勵“代駕”;韓國有10萬名代駕司機，每天有近100萬名客戶由他們送回家，代駕已經(jīng)成為一個規(guī)范且龐大的產(chǎn)業(yè)，而法律法規(guī)和管理環(huán)節(jié)的健全正是其將代駕產(chǎn)業(yè)做大做好的重要基礎。