據(jù)新華社臺北4月27日電　臺灣阿里山27日中午發(fā)生小火車翻車事故,截至當天晚間11時,事故已造成5名大陸游客罹難,百余名大陸游客不同程度受傷。

　　綜合臺灣觀光主管部門、嘉義縣政府通報,事故發(fā)生后,共有112人送醫(yī)。截至27日晚間11時,已確認5名大陸游客罹難,為陳道華、卓培群、徐熙芬、盧彩枝、馬瑞云,是四川、山東、廣東等省旅行社組織的旅行團團員,均為女性,年齡從50歲至73歲不等。此外,重傷18人、中傷47人、輕傷42人。

　　在獲悉意外發(fā)生后,新華社駐臺記者立即趕赴現(xiàn)場采訪報道。記者在上山途中,即看到救護車一輛接一輛開下山去。在事發(fā)現(xiàn)場,記者看到共有8節(jié)車廂的小火車幾節(jié)車廂翻倒在鐵軌上,幾節(jié)翻到橋下。工作人員將現(xiàn)場隔離起來,禁止無關人員進入。

　　據(jù)嘉義縣消防局消息,這列小火車是從神木站開往阿里山站,行經70公里250米處,突然有棵樹木枝干斷裂,剛好擊中最后一節(jié)車廂,造成多節(jié)車廂翻覆,釀成意外。但對于事故的具體原因,臺灣有關部門還在調查中。

　　來自浙江溫州的58歲的游客陳振斌告訴新華社記者,他和姐姐、妹妹3人都坐在出事小火車的第八節(jié)車廂。“當時‘嘩啦’一聲響,大家都以為是地震,后來才知道是車廂被大樹砸倒。”他說,第六、七、八三節(jié)車廂都翻了,第八節(jié)車廂被路邊大樹擋住后,沒有翻出太遠。他們3人從已經底朝天的車廂中爬了出來。

　　意外發(fā)生后,臺灣有關方面立即啟動救援工作,受傷游客被迅速送往山下的多家醫(yī)院救治。新華社記者晚間在其中一家醫(yī)院——嘉義市圣瑪爾定醫(yī)院急診大廳看到,約20名受輕傷的大陸游客正在接受治療。醫(yī)院發(fā)言人蔡有筑說,該院收治了40名大陸傷員,除一人在送院前不幸死亡外,其余39人目前生命跡象穩(wěn)定,沒有太大危險。其中,須住院治療的有10人,3人已經進行手術,目前身體狀況穩(wěn)定。其余傷員均為輕傷,主要是頭、臉、四肢的擦傷,在進行止血、包扎等處理后,均無大礙。

　　海峽兩岸旅游交流協(xié)會臺北辦事處主任劉克智當天下午率領辦事處人員,緊急從臺北趕往現(xiàn)場進行善后。劉克智前往醫(yī)院看望傷者,向他們表示慰問。臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會聯(lián)合會27日下午6時也召開記者會,宣布已在嘉義設立前方事故處理指揮部,由專人負責處理善后,也已與臺灣當局有關部門溝通,將全力協(xié)助罹難大陸游客家屬來臺辦理善后事宜。

　　該會理事長姚大光還特別呼吁,臺灣當局要正視屢屢發(fā)生大陸來臺游客公共安全事故的狀況,徹底檢討所有景區(qū)及相關道路的安全問題。據(jù)悉,臺灣有關部門在事故發(fā)生后,已宣布阿里山小火車即日起全面停駛。

　　阿里山小火車

　　臺灣阿里山登山鐵路與小火車已有百年歷史,整條鐵路從海拔30米的嘉義市一直貫通到海拔2216米的阿里山站,坡度非常陡峭,是世界三大登山鐵路之一。

　　這條鐵路始建于1909年,當時是日本殖民統(tǒng)治者為了方便從阿里山搬運珍貴紅檜而建。工程于1911年完工,從“嘉義”至“二萬坪”全長66.6公里。后來隨著森林開發(fā)的需要,又延伸至“阿里山”并逐漸增設支線。

　　阿里山登山鐵路目前使用的小火車名為“阿里山號”。為解決爬陡坡問題,火車采用特殊的運行方式,即每爬行一段陡坡后,車頭和車尾互換,用“之”字型前進。

　　2003年3月1日,阿里山小火車發(fā)生過一起嚴重翻車事故,導致17人死亡,100多人受傷。

　　位于臺灣嘉義縣境內的阿里山,海拔2000米以上,是著名的旅游景點,吸引不少大陸游客前往觀光。

　　(據(jù)新華社)