據(jù)7月7日出版的《環(huán)球時報》報道，在渤海灣蓬萊19-3油田溢油事故中一直保持沉默的中國海洋石油有限公司6日終于發(fā)聲。中海油投資者關系部總經(jīng)理蔣永智表示，中海油不存在瞞報現(xiàn)象。目前，中國海監(jiān)部門已對此次事故的作業(yè)方———中海油的合作伙伴美國康菲公司予以立案調(diào)查，并按照相關程序取證。根據(jù)現(xiàn)行環(huán)境保護法，對康菲公司的索賠金額最高為20萬元人民幣。然而，外界關于這次溢油事件的議論并未平息。不僅中國的近鄰日韓，很多歐美主流媒體也就此事展開熱烈討論，討論的話題涉及污染的程度以及中國的“瞞報體制”。個別媒體甚至夸張地將這次溢油事故與去年墨西哥灣漏油事件相比。
　　美國《洛杉磯先驅報》6日稱，溢油事故實際上發(fā)生在6月上旬，但負責油田開采的中海油和康菲都沒有向外界及時發(fā)布任何消息。6月21日，網(wǎng)上出現(xiàn)網(wǎng)民爆料，但隨后消息就被刪除。
　　日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》6日以“中國海上油田原油流出，隱瞞體制被集中指責”為題稱，不僅有污染擴大的擔憂，當局、企業(yè)一直在隱瞞事故的態(tài)度，必然招致并升級國民的不信任感。
　　韓國YTN電視臺6日認為，中方在事故后沒有向韓國通報任何情況，因此現(xiàn)在還無法判斷對韓國海域的影響。報道還引用中國一名網(wǎng)民的話稱：“這起事故的規(guī)模有可能和去年美國墨西哥灣漏油事故一樣嚴重�！�
　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平6日接受《環(huán)球時報》采訪時表示，中海油在這次溢油事件中不應承擔責任的說法是有問題的。如果從雇主和作業(yè)方之間的協(xié)議角度來看，中海油作為雇主確實有可能在雙方簽署協(xié)議時，將一旦發(fā)生作業(yè)事故，責任都由作業(yè)方來承擔寫進協(xié)議。
　　但韓曉平認為，將這一事故和美國之前發(fā)生的泄漏事故相比是不合適的，兩者性質(zhì)不同。墨西哥灣漏油事件是自噴井發(fā)生爆炸所致，渤海灣這次溢油事故則是由于作業(yè)方為增加壓力將水壓進油田內(nèi)部，結果導致溢油。從實際造成的水體污染程度來看，這次溢油事故的污染比較有限。但由于渤海是半封閉性海域，海水交換程度較低，因此發(fā)生的污染事故對于水體和海產(chǎn)養(yǎng)殖方面的影響還要繼續(xù)觀察。

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