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        日本主力戰(zhàn)機(jī)漸失制空權(quán)

        時(shí)間:2011-07-14 15:25來(lái)源:未知 www.hndydb.com

        日本擁有200多架F-15J戰(zhàn)機(jī),它們是日本爭(zhēng)奪東海制空權(quán)的主力
          F-15J因事故頻發(fā)而暫時(shí)停飛,下一代主力戰(zhàn)機(jī)尚未選定
          本報(bào)記者/魏東旭
          在中日釣魚島問題再度升溫之際,一起神秘的日本戰(zhàn)機(jī)墜海事件在中國(guó)網(wǎng)民當(dāng)中引發(fā)熱議。據(jù)《日本時(shí)報(bào)》報(bào)道,本月5日,日本航空自衛(wèi)隊(duì)1架F-15J型戰(zhàn)斗機(jī)從沖繩縣那霸基地起飛執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)墜入東海,飛行員下落不明。為此,日本航空自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)暫時(shí)停飛了所有F-15J戰(zhàn)機(jī)。
          作為日本航空自衛(wèi)隊(duì)的主力戰(zhàn)機(jī),F(xiàn)-15J經(jīng)常緊盯鄰國(guó)軍機(jī)的動(dòng)向,是日本爭(zhēng)奪東海制空權(quán)的一把利器。然而,此次墜機(jī)事件表明,這種經(jīng)常執(zhí)行盯梢任務(wù)的主力戰(zhàn)機(jī)自身狀態(tài)并不穩(wěn)定,其戰(zhàn)斗力也因此被畫上了一個(gè)問號(hào)。
          日主力戰(zhàn)機(jī)靠不住
          上世紀(jì)70年代末期,日本從美國(guó)購(gòu)買了首批14架F-15戰(zhàn)斗機(jī)。隨后,由日本三菱重工引進(jìn)麥道公司的F-15戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線,自行生產(chǎn)了大約223架F-15戰(zhàn)機(jī),這種日本自產(chǎn)的型號(hào)被稱為F-15J。
          F-15J型戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)19.4米,翼展13米,最大起飛重量約3噸,裝備1門20毫米口徑M61“火神”機(jī)關(guān)炮,可掛裝美制“麻雀”導(dǎo)彈、“響尾蛇”導(dǎo)彈以及三菱重工生產(chǎn)的AAM-4型導(dǎo)彈等空戰(zhàn)武器,還可掛載Mk-82型炸彈和CBU-87型集束炸彈執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。作為主力制空戰(zhàn)斗機(jī),F(xiàn)-15J對(duì)日本航空自衛(wèi)隊(duì)的重要性不言而喻,但是由于服役時(shí)間較長(zhǎng),F(xiàn)-15J機(jī)群的狀態(tài)并不穩(wěn)定。
          事實(shí)上,日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)曾接連出現(xiàn)多起故障,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)機(jī)群多次停飛。僅在2009年,F(xiàn)-15J型戰(zhàn)機(jī)就曾出現(xiàn)海上飛行訓(xùn)練時(shí)掉落引擎部件、飛行表演時(shí)尾翼翼尖掉落和降落時(shí)主起落架發(fā)生故障等三起嚴(yán)重事故?梢,F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)此次墜海并非孤立事件,而是該型機(jī)群長(zhǎng)期受故障困擾的惡果所造成的。
          中國(guó)《航空雜志》編審、軍事觀察員傅前哨在接受媒體采訪時(shí)表示,到目前為止,日本的F-15J型戰(zhàn)機(jī)相對(duì)比較老舊。這次發(fā)生事故,主要原因可能是飛機(jī)老舊,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)問題。另有分析指出,就目前日本航空自衛(wèi)隊(duì)主力戰(zhàn)機(jī)的表現(xiàn)來(lái)看,F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)并不能保證日本取得“地區(qū)空中優(yōu)勢(shì)”。
          急需引進(jìn)“美國(guó)外援”
          對(duì)于主力戰(zhàn)機(jī)的現(xiàn)狀,日本航空自衛(wèi)隊(duì)心知肚明,也一直希望盡快裝備新一代戰(zhàn)斗機(jī)。不過,無(wú)論是日本自產(chǎn)的F-2型戰(zhàn)斗機(jī),還是引進(jìn)美國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的F-15J型戰(zhàn)斗機(jī),已經(jīng)無(wú)法滿足未來(lái)空中戰(zhàn)場(chǎng)的任務(wù)需要。
          雖然此前日本曾高調(diào)展示其自行研發(fā)的“心神”隱形戰(zhàn)斗機(jī)模型,但考慮到日本航空工業(yè)的基礎(chǔ)以及研發(fā)隱形戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)難度,自行研發(fā)新式戰(zhàn)機(jī)這條路,基本上是走不通的。想要提升航空自衛(wèi)隊(duì)的空中戰(zhàn)力,日本只能外購(gòu)下一代戰(zhàn)斗機(jī)?紤]到日美同盟關(guān)系的特殊性,美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)自然是優(yōu)先選擇。
          一開始,日本對(duì)美國(guó)的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)情有獨(dú)鐘,怎奈F-22涉及的技術(shù)太過高端,美國(guó)不肯外銷。于是日本方面只能退而求其次,購(gòu)買美制F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)。不過,令日本懊惱的是,F(xiàn)-35項(xiàng)目屢遭拖延,可能趕不上日本的戰(zhàn)機(jī)換裝進(jìn)度。
          另?yè)?jù)《日本時(shí)報(bào)》不久前披露,日本很有可能在另一種美制裝備——F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”和歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)之間選出一種“救急裝備”,而“超級(jí)大黃蜂”被選中的幾率較大。分析人士指出,此次F-15J戰(zhàn)斗機(jī)墜海事件有望加快日本外購(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)的步伐,而美制戰(zhàn)機(jī)入選的可能性最大。

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