中國國家副主席習近平邀請,拜登將于17日至22日對中國進行正式訪問。此訪也是拜登就任美國副總統(tǒng)以來首次訪問中國。白宮表示,拜登此訪旨在延續(xù)美中兩國高層互動,并與中國領導人就涉及美中兩國關系和亞太地區(qū)安全的廣泛議題交換看法。據(jù)CCTV的報道,拜登訪華的目的可能是向中國政府表明,美國不打算賣給臺灣F16C/D戰(zhàn)機,同時希望中國不要擔心自己一萬多億美元國債的安全問題。
美國的F-35“閃電2”有“世界戰(zhàn)斗機”之稱。3年前,美軍的“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機”和“聯(lián)合先進攻擊技術”的新戰(zhàn)機理念在洛·馬-諾·格公司聯(lián)合研制的X-35上初現(xiàn),美軍便選中它并命名為F-35聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(JSF)。它的研制費用將達絕對空前的2000億美元,世界上還有8個國家參與合作,投入經(jīng)費亦超過45億美元。預估市場有4000架需求意向。
在F-22停產(chǎn)以后,美國把戰(zhàn)斗機的重點就放在了F-35的身上,其航母艦載機基本上全要換裝F-35。同時,在亞太地區(qū)澳大利亞已經(jīng)訂購了F- 35,日本在沒有可能取得F-22時很有可能也要采購,還有韓國等美國盟友。這樣算下來,在未來幾年亞太的天空將有大量F-35服役。F-35在現(xiàn)在看來屬于四代機的范躊,性能等各方面都有可能超過目前亞太地區(qū)的三代機。但F-35至今才有一架正式服役,這在美國也屬于“難產(chǎn)兒”。并且在有研制過程中,受到的成本增長的困擾一度受到加盟國的質疑。
不久前F-35單架成本曾一度飆升到1.22億美元。這樣的天價,讓許多國家表示望而卻步,他們都疑慮拿這么高的價錢買這種飛機到底值不值。
2006年一份研究報告表明F-35的空戰(zhàn)性能可能還不如蘇-30,隱身能力也比不上F-22。其最大時速不過1.6馬赫,在上世紀60年代以來的戰(zhàn)斗機當中是最慢的,這不利于空戰(zhàn)。還有人認為,洛克希德-馬丁公司為了降低生產(chǎn)成本,F(xiàn)-35是由多種老式飛機的零部件拼湊成的。在F-35項目提出之初,美國方面就有人說過,F(xiàn)-35設計目標和執(zhí)行的任務70%是針對地面,30%是針對空中。這樣一來,人們似乎無法對F-35的制空能力抱多大的希望。
幾年以后即便是美國及其盟在克服種種困難大量裝備后,F(xiàn)-35將面對的是什么?將不在是現(xiàn)役的各種三代機,而是地地道道的重型隱身機,如中國的殲 -20、俄羅斯的T-50。如果按專家分析,F(xiàn)-35的空戰(zhàn)能力不一定能超過蘇-30時,那么在面對大量的重型隱身機時,還有什么優(yōu)勢可言。殲-20如開發(fā)成功,除了中國裝備以外巴基斯坦很有可能也會采購,T-50現(xiàn)在確定裝備的就有俄羅斯和印度,并且裝備量都是幾百架。到那時在面對大量重型機的條件下,美國會放心的把亞太天空交給F-35來支撐嗎?答案是否定的。
F-35一出世好像就是個完美的錯誤。自F-35有研制成功后,美國把大量的精力和希望都放在了F-35身上,而對于重型的F-22予以停產(chǎn),當然 F-22是有其自身的毛病。估計,美國并沒有考慮到中、俄的四代機會取得這么快的進展。由其是中國,在他們都認為中國還沒有能力研制四代機的時候橫空出世,這讓美國有點措手不及。當然美國不會停止裝備F-35的,只能硬著頭皮上了(這是我認為的)。
美國此時肯定意識到了F-35將對中、俄起不到多少威懾作用,他們唯一的辦法就是繼續(xù)改進F-22并且繼續(xù)生產(chǎn),同時將F-22戰(zhàn)略前移以呼應F- 35,形成真成的高低搭配。但是,這也就證明了美國不在可能單獨靠航母來威懾中、俄了,超出F-22的航程以后美航母艦載機對中、俄大陸范圍造不成任何威脅。
當然,F(xiàn)-35也并不是一無是處,如果做為航母艦載機在遠離大陸作戰(zhàn)的時候還是有一定優(yōu)勢的。他比未來幾年內(nèi)其它國家的航母艦載機還是先進一些的,如中國的殲15俄國的米格29、蘇33等。
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