9月19日，施工人員在滑坡現(xiàn)場(chǎng)搶修。新華社發(fā)

T264列車(chē)滯留在新安縣 制圖：楊志成

“梁宇軼GaGa”微博顯示其位置在新安縣境內(nèi)。

網(wǎng)友“梁宇軼GaGa”在微博上傳當(dāng)時(shí)列車(chē)內(nèi)的圖片

　　持續(xù)暴雨致隴海鐵路塌方，旅客微博直播牽動(dòng)眾人心

　　　　“廣州—拉薩T264列車(chē)停在途中，乘務(wù)人員反映是前方鐵路塌方，正在搶修……”昨天，一條關(guān)于進(jìn)藏列車(chē)被困路上的微博引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就有上百條留言關(guān)心博主的處境。記者了解到，這是因?yàn)楹幽线B續(xù)降雨，隴海鐵路出現(xiàn)塌方中斷行車(chē)所致，多趟列車(chē)因此晚點(diǎn)或停運(yùn)。昨日下午4時(shí)47分，微博網(wǎng)友“梁宇軼GaGa”再發(fā)微博告訴網(wǎng)友，列車(chē)正緩慢通過(guò)塌方路段，“現(xiàn)場(chǎng)看到很多工人在清理，現(xiàn)場(chǎng)看那個(gè)坡真的非常危險(xiǎn)……T264正龜速前往西安，晚點(diǎn)將近十小時(shí)”。

　　微博直播被困經(jīng)過(guò)

　　昨天上午11時(shí)，名為“梁宇軼GaGa”的網(wǎng)友發(fā)出一條微博，說(shuō)廣州至拉薩的T264列車(chē)已經(jīng)停車(chē)近4個(gè)小時(shí)，列車(chē)員解釋是前方鐵路塌方，正在搶修。同時(shí)間，列車(chē)上不斷廣播提醒旅客節(jié)約用水的通知，旅客也開(kāi)始不安……

　　該微博一發(fā)出便引起關(guān)注，網(wǎng)友紛紛留言安慰博主，一小時(shí)內(nèi)就有上百條留言，微博被轉(zhuǎn)發(fā)300多次。很多人在微博上持續(xù)關(guān)注博主的狀況，但是博主一直都沒(méi)有回應(yīng)。記者從當(dāng)時(shí)發(fā)微博的時(shí)間估算，這次停車(chē)應(yīng)該是從早上7時(shí)開(kāi)始的。從T264次列車(chē)的時(shí)刻表上看，當(dāng)時(shí)列車(chē)的確是在鄭州和西安區(qū)間。

　　列車(chē)運(yùn)行網(wǎng)友放心

　　兩個(gè)小時(shí)后，博主又更新微博，說(shuō)“貌似車(chē)上的食物儲(chǔ)備還不算緊張，旅客也還算穩(wěn)定，但是前方一點(diǎn)消息也沒(méi)有，沒(méi)有修好的跡象，也不知道通車(chē)的時(shí)間，只怕天黑后會(huì)引發(fā)不安……”之后的微博還表示，“列車(chē)上的插座根本沒(méi)電，最可怕的是水好像也不多了，為了節(jié)省電量，手機(jī)只能一小時(shí)開(kāi)一次，幸好這個(gè)時(shí)候旅客的情緒還算穩(wěn)定。”通過(guò)手機(jī)定位軟件顯示，列車(chē)停車(chē)的地方是河南省洛陽(yáng)市新安縣附近。

　　又過(guò)了兩個(gè)小時(shí)，列車(chē)在下午3時(shí)左右終于緩慢開(kāi)動(dòng)，據(jù)博主介紹，列車(chē)已經(jīng)停車(chē)將近9個(gè)小時(shí)，乘客不滿(mǎn)的地方主要有兩個(gè)：一是為什么列車(chē)的插座都沒(méi)有電，旅客的手機(jī)沒(méi)電了，也無(wú)法向家里報(bào)平安；二是不允許旅客下車(chē)。

　　下午4時(shí)47分，博主再次發(fā)出微博，表示剛剛已經(jīng)經(jīng)過(guò)了山體滑坡路段，“搶修已經(jīng)有一些成效，可以緩慢通過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)還能看到很多工人在清理，要謝謝他們冒著生命危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)看那個(gè)坡真的非常危險(xiǎn)，希望所有人平安。”事情告一段落，網(wǎng)友心頭大石終于放下了。

　　鐵路部門(mén)回應(yīng)

　　節(jié)水是必要措施 臨停不允許下車(chē)

　　記者從鐵路部門(mén)了解到，列車(chē)因前方塌方事故而停車(chē)時(shí)是絕對(duì)不允許旅客下車(chē)的，因?yàn)橥＼?chē)周邊的環(huán)境并不是在車(chē)站內(nèi)，旅客下車(chē)遇到的是陌生的環(huán)境，而且還是在鐵路線上，很容易遇到危險(xiǎn)。而且列車(chē)隨時(shí)會(huì)接到調(diào)度命令恢復(fù)行車(chē)。列車(chē)上的插座是因?yàn)橄�防安全的原因而斷電的，這也是為了保障列車(chē)安全而采取的措施。

　　T264列車(chē)采用了節(jié)約用水的措施，這也是遇到自然災(zāi)害引發(fā)停車(chē)后所要采取的措施。2008年冰災(zāi)時(shí)他們的列車(chē)就曾因?yàn)檐?chē)上水不夠，而要派出列車(chē)員到沿線村子挑水。列車(chē)當(dāng)時(shí)在鄭州站補(bǔ)充了一次水后，要到西安站才能再補(bǔ)充水，當(dāng)時(shí)列車(chē)就被困在鄭州至西安區(qū)間內(nèi)，不節(jié)約用水的話(huà)，之后有真正需要時(shí)就會(huì)有旅客用不上水，所以在停車(chē)時(shí)節(jié)約用水是必要的措施。當(dāng)時(shí)糧食是足夠的，其中一個(gè)車(chē)廂出現(xiàn)缺水的情況后，列車(chē)長(zhǎng)還組織了列車(chē)員往這個(gè)車(chē)廂運(yùn)水，供旅客使用。列車(chē)員也理解有旅客會(huì)緊張，當(dāng)時(shí)車(chē)上也對(duì)旅客進(jìn)行了安撫工作。

　　廣州至西安K648被迫停運(yùn)

　　隴海鐵路從江蘇連云港通往甘肅蘭州，是貫穿中國(guó)東、中、西部最主要的鐵路干線。受河南省境內(nèi)持續(xù)降雨影響，隴海鐵路觀音堂至廟溝段自東向西方向的下行線18日因發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害中斷，致使由鄭州方向開(kāi)往西安，以及由鄭州方向途經(jīng)西安的旅客列車(chē)晚點(diǎn)或停運(yùn)，本來(lái)預(yù)定昨天出發(fā)的廣州至西安K648次列車(chē)也被迫停運(yùn)。與此同時(shí)，受損鐵路北面自西向東的上行線實(shí)行單線雙向行駛，原本的雙行道變成了單行道，鐵路運(yùn)力嚴(yán)重受阻。據(jù)介紹，廣州—拉薩T264次列車(chē)當(dāng)時(shí)正是慢速通過(guò)該線路，通過(guò)了這段線路后就會(huì)恢復(fù)正常速度開(kāi)往西安站。