□記　者　張忠德

　　通訊員　譚明堂　報(bào)道

　　本報(bào)訊　如今走在膠南市的各個(gè)主要路口,一批新式導(dǎo)流島不時(shí)映入眼簾,右轉(zhuǎn)和直行的車輛不再為了一個(gè)車道搶行而糾結(jié)不清,路人也幾乎聽不到焦急刺耳的喇叭聲了……這些普通的導(dǎo)流島如今在膠南市也有一個(gè)新的稱謂——城市家具。同樣加入這個(gè)“家庭”的,還有港灣車站、路名牌、公交站亭和亮化設(shè)施。

　　10月21日,記者采訪了該市“城市家具”翻新工程。城建局市政公用事業(yè)管理處的負(fù)責(zé)人告訴記者:“通過前期調(diào)研,我們用了23天時(shí)間安排了387人次對(duì)市區(qū)33處主要路口進(jìn)行定時(shí)調(diào)查,拿出了整改方案�！�

　　據(jù)悉,此次導(dǎo)流島建設(shè)工程共33處,分兩批實(shí)施,第一批共27處:改造提升已建導(dǎo)流島13處,重新渠化新建導(dǎo)流島14處。改造提升已建導(dǎo)流島主要是增加島內(nèi)人行通道的寬度,提高行人通行的舒適性和安全性；道路邊線線形由“直線+圓曲線”組合改為圓曲線,加大轉(zhuǎn)彎半徑,增加右轉(zhuǎn)車道寬度,使右轉(zhuǎn)車道的通車更加順暢。

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),人民路珠山路口在改造后,通過增設(shè)導(dǎo)流島,右轉(zhuǎn)車輛提前進(jìn)行了分流,通行能力提高了45%。

　　除了導(dǎo)流島之外,港灣車站也是膠南市“城市家具”的新成員,膠南市長(zhǎng)途汽車站靠近博文中學(xué)附近有一個(gè)公交車站,以前的乘客只能在路面的馬路牙子上等車,采用港灣車站的方式后,不但公交車可以進(jìn)港停車,保證了交通的暢通,乘客的安全性也得到了保障。

　　針對(duì)膠南城區(qū)公交站亭樣式陳舊,路名牌形式單一的問題,市政公用事業(yè)管理處對(duì)溫州路、寧波路等城區(qū)道路實(shí)施改建,共設(shè)置公交候車站亭100個(gè)、亮化式路名牌100個(gè)等亮化廣告媒體設(shè)施。工程采用BOT市場(chǎng)化運(yùn)作方式,由企業(yè)投資建設(shè)并負(fù)責(zé)安裝設(shè)施的日常維護(hù)、管理工作,每年安排20%的公益廣告。項(xiàng)目總投資約2100萬元,建成后,投資建設(shè)單位享有9年11個(gè)月的的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　為了讓“城市家具”能有更好的載體,市政公用事業(yè)管理處還對(duì)城區(qū)14條道路進(jìn)行綜合整治。目前,第一批工程的10條道路已基本完工,第二批的4條道路則已經(jīng)完成施工單位招投標(biāo)工作。