日前，中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕公開表示，據(jù)他了解，全國(guó)范圍內(nèi)停工的鐵路項(xiàng)目里程在1萬(wàn)公里以上，其中隧道里程約占5400公里。
據(jù)鐵路系統(tǒng)人士初步估算，停工的1萬(wàn)公里和保住在建的13000公里，大致需要萬(wàn)億資金。有專家透露，不排除鐵道部擬定更龐大的融資計(jì)劃，以解決當(dāng)前鐵路建設(shè)資金緊張危機(jī)。
截至目前，鐵道部已敲定的融資有2000億元，但這離鐵道部解困仍相差甚遠(yuǎn)。
鐵道部最初的想法希望財(cái)政支持4000億，同時(shí)發(fā)債4000億。據(jù)鐵道部財(cái)務(wù)司一負(fù)責(zé)人透露，鐵道部融資方案還在研究中，沒(méi)有最后確定。
與此同時(shí)，在國(guó)務(wù)院的協(xié)調(diào)下，財(cái)政部、發(fā)改委和銀監(jiān)會(huì)正在發(fā)起一場(chǎng)拯救鐵道部的“輸血”行動(dòng)，并出臺(tái)“鐵路建設(shè)債券利息收入企業(yè)所得稅減半征收”、“明確鐵路建設(shè)債券為政府支持債券”等政策，試圖維護(hù)鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)。
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