30日，記者從魯政【2011】296號(hào)《山東省人民政府關(guān)于撤銷和遷址部分普通路橋收費(fèi)站等有關(guān)問題的批復(fù)》文件中獲悉，山東省人民政府同意撤銷國(guó)道104濟(jì)南收費(fèi)站等10個(gè)普通路橋收費(fèi)站，遷址國(guó)道104臨邑收費(fèi)站等5個(gè)收費(fèi)站、規(guī)范省道230田莊收費(fèi)站等2個(gè)收費(fèi)站名稱。

　　按照文件要求，對(duì)撤銷的普通路橋收費(fèi)站，2012年12月底前要取消收費(fèi)、拆除收費(fèi)設(shè)施，保障公路安全通暢。相關(guān)設(shè)區(qū)市人民政府在撤銷收費(fèi)站、妥善安置人員等方面負(fù)總責(zé)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起安置人員和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的職責(zé)。對(duì)遷址的普通路橋收費(fèi)站，由相關(guān)設(shè)區(qū)市公路局積極組織設(shè)計(jì)、施工力量，購(gòu)置相關(guān)設(shè)施，加強(qiáng)冬季施工安全管理，確保12月底前按期完成遷址工作，相關(guān)費(fèi)用列入政府還貸國(guó)省干線收費(fèi)設(shè)施支出。

　　此外，文件中指出要按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)公路審批管理，認(rèn)真審核，嚴(yán)格把關(guān)，依法依規(guī)設(shè)置收費(fèi)公路及收費(fèi)站點(diǎn)，嚴(yán)防亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款等違規(guī)行為的發(fā)生。(附表1、2)

　　　【相關(guān)新聞】

　　 全國(guó)超八成二級(jí)公路不再收費(fèi)

　　30日上午，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖在2012年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上介紹，今年，18個(gè)省市取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，撤銷收費(fèi)站1892個(gè)，涉及9.4萬公里。全國(guó)二級(jí)公路不收費(fèi)里程占二級(jí)公路總里程的82.6%。

　　李盛霖表示，2012年要繼續(xù)規(guī)范收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)，繼續(xù)做好收費(fèi)公路專項(xiàng)清理，切實(shí)解決收費(fèi)公路超期收費(fèi)、違規(guī)設(shè)站(點(diǎn))等突出問題。另外，還將加快推進(jìn)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》等修訂工作。研究出臺(tái)收費(fèi)公路信息公開辦法，繼續(xù)做好收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。

　　二級(jí)公路是指設(shè)計(jì)速度在每小時(shí)60公里—80公里，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。二級(jí)公路與一級(jí)公路的最大區(qū)別就是，一級(jí)公路有中央分隔帶，分道行駛；二級(jí)公路沒有中央分隔帶。 (宗禾)

　　【新聞背景】

　　 收費(fèi)公路專項(xiàng)清理分四步走

　　2011年6月，五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》。

　　收費(fèi)公路專項(xiàng)清理分四個(gè)階段：第一階段為調(diào)查摸底階段(2011年6月20日—8月31日)；第二階段為自查自糾階段(2011年9月1日—12月31日)；第三階段為檢查復(fù)核階段(2012年1月1日—2月29日)；第四階段為總結(jié)完善階段(2012年3月1日—5月31日)

　　截至2011年11月11日，全國(guó)有收費(fèi)公路的所有省、自治區(qū)、直轄市均已公布收費(fèi)公路調(diào)查摸底結(jié)果。除西藏?zé)o收費(fèi)公路外，其他30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市收費(fèi)公路累計(jì)債務(wù)余額近2.3萬億元。 (宗禾)

　　【延伸閱讀】

　　 8種收費(fèi)公路項(xiàng)目要停止收費(fèi)

　　從今年6月份起，我省開展了為期1年時(shí)間的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理整頓工作。全面調(diào)查摸清全省收費(fèi)公路現(xiàn)狀及存在的問題，全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站(點(diǎn))，糾正各種違規(guī)及不合理收費(fèi)行為。

　　在省政府6月30日印發(fā)了《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的實(shí)施方案》中，以下8種類型的收費(fèi)公路項(xiàng)目，要立即停止收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷收費(fèi)站(點(diǎn))：

　　未經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路及收費(fèi)站(點(diǎn))；

　　超過省政府批準(zhǔn)期限收取通行費(fèi)的收費(fèi)公路及收費(fèi)站(點(diǎn))；

　　已還清建設(shè)貸款(含有償集資款，下同)的政府還貸收費(fèi)公路；

　　2004年11月1日《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》實(shí)施起批準(zhǔn)立項(xiàng)的二級(jí)收費(fèi)公路；

　　2004年11月1日后批準(zhǔn)立項(xiàng)，但技術(shù)等級(jí)和里程規(guī)模不符合下列要求的收費(fèi)公路：高速公路(不含城市市區(qū)至本地機(jī)場(chǎng)的高速公路)連續(xù)里程30公里以上，一級(jí)公路連續(xù)里程50公里以上，二車道的獨(dú)立公路橋梁和隧道長(zhǎng)度800米以上，四車道的獨(dú)立公路橋梁和隧道長(zhǎng)度500米以上；

　　1994年9月1日至2004年10月31日期間批準(zhǔn)立項(xiàng)，但技術(shù)等級(jí)和里程規(guī)模不符合下列要求的收費(fèi)公路：平原微丘區(qū)二級(jí)公路連續(xù)里程40公里以上，山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路連續(xù)里程20公里以上，一般公路橋梁長(zhǎng)度300米以上，改渡為橋的公路橋梁長(zhǎng)度200米以上，公路隧道長(zhǎng)度500米以上；

　　1994年8月31日前批準(zhǔn)立項(xiàng)，但不符合當(dāng)時(shí)有關(guān)文件規(guī)定的收費(fèi)公路；

　　高速公路以及其他封閉式收費(fèi)公路上除省界及兩端出入口外，在主線上設(shè)置的公路收費(fèi)站(點(diǎn))。 (宗禾)

　　【直擊現(xiàn)場(chǎng)】

　　 “15歲”的收費(fèi)站正式退役

　　30日中午，記者趕到位于長(zhǎng)清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)的104國(guó)道濟(jì)南收費(fèi)站(原104國(guó)道金家收費(fèi)站)，工作人員正在電氣切割、拆除收費(fèi)路面設(shè)施。據(jù)收費(fèi)站的工作人員介紹，自30日凌晨0時(shí)起，該收費(fèi)站已停止向過往車輛收費(fèi)，拆除工作將在15日內(nèi)結(jié)束，并恢復(fù)正常通車路面。

　　據(jù)了解，104國(guó)道濟(jì)南收費(fèi)站位于長(zhǎng)清區(qū)張夏鎮(zhèn)政府駐地以北，金莊村以南，距市區(qū)30公里，距長(zhǎng)清區(qū)政府駐地20公里，距泰安市區(qū)不到50公里。該收費(fèi)站建成于1996年，當(dāng)年12月31日正式收費(fèi)，年平均收費(fèi)2000萬元。記者按照每輛車10元/次進(jìn)行計(jì)算，這個(gè)收費(fèi)站平均一年就要過往200萬輛車次，平均每天就要5400余車次。

　　此前長(zhǎng)清區(qū)境內(nèi)原有三個(gè)收費(fèi)站，分別是104國(guó)道濟(jì)南收費(fèi)站、104省道馬山收費(fèi)站和220國(guó)道孝里收費(fèi)站。其中，104省道馬山收費(fèi)站于2009年2月28日撤銷，220國(guó)道孝里收費(fèi)站于2009年6月10日撤銷。30日，這個(gè)運(yùn)營(yíng)了15年的收費(fèi)站正式退役，也成為繼長(zhǎng)清區(qū)馬山、孝里兩個(gè)收費(fèi)站后，最后一個(gè)退出長(zhǎng)清收費(fèi)歷史舞臺(tái)的收費(fèi)站。至此，長(zhǎng)清區(qū)內(nèi)的收費(fèi)站已全部撤除。(張傳笙郭廷瑜王新勇)

　　【未來影響】

　　靈巖寺或迎來“美好時(shí)代”

　　“長(zhǎng)清有著豐厚的歷史文化底蘊(yùn)、眾多的旅游資源和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加上交通便捷、物產(chǎn)豐富，深的眾多商家的青睞。收費(fèi)站把本是一路暢通的濟(jì)南———泰安黃金旅游線，隔成兩截，也成了長(zhǎng)清旅游和招商工作上一個(gè)不容忽視的障礙。”一名政府部門工作人員表示。

　　據(jù)了解，104國(guó)道濟(jì)南收費(fèi)站是濟(jì)南市民去靈巖寺、蓮臺(tái)山、臥龍峪等景區(qū)的必經(jīng)之路。長(zhǎng)期以來，國(guó)家4A級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)———千年古剎靈巖寺旅游開發(fā)一直不溫不火，好景致得不到認(rèn)可，這讓長(zhǎng)清人很是頭疼。不少市民認(rèn)為：靈巖寺雖然從旅游資源上講應(yīng)該和泰山景區(qū)是天然一體，但目前卻難以融入其中，因?yàn)榭驮催�是以泉城市民近郊游為主，但門票之外又加上了來回的過路費(fèi)，讓不少游客一算賬就打了退堂鼓。

　　此前，長(zhǎng)清區(qū)多次加大旅游促銷力度，把境內(nèi)靈巖寺、五峰山、蓮臺(tái)山等多個(gè)景區(qū)進(jìn)行資源整合，打出旅游一票式消費(fèi)的優(yōu)惠政策，但去靈巖寺、蓮臺(tái)山都要經(jīng)收費(fèi)站，無形上又增加了旅游成本。為此從2007年起，撤銷104國(guó)道濟(jì)南收費(fèi)站就成了區(qū)兩會(huì)上代表委員們的熱議話題。

　　記者看到過往的車輛通過暢通無阻的收費(fèi)站時(shí)，司機(jī)們都顯得有點(diǎn)詫異，更多的帶著點(diǎn)興奮。一市民說：“這收費(fèi)站拆除后，出行更方便了，以后帶著全家來這邊游玩的次數(shù)也肯定會(huì)增多。” (張傳笙)