日本《外交學者》雜志網(wǎng)站6日刊登美國空軍退役中將的訪談文章稱，由于中國不斷增長的反介入能力，美國空軍將需要新遠程轟炸機。該中將稱，新的“遠程攻擊轟炸機”將采用“可選有人駕駛”技術(shù)，在無人模式下，可以通過空中加油連續(xù)飛行24小時以上，足以完全控制一個伊朗這樣的國家。

　　接受采訪的大衛(wèi)·迪普杜拉中將于2010年從美國空軍退役，他曾經(jīng)在美國新轟炸機項目中扮演核心角色。退役后，迪普杜拉仍然是軍方的轟炸機顧問。迪普杜拉稱，遠程打擊轟炸機將是一個“可選有人駕駛系統(tǒng)”，這意味著這種飛機同時具備有人和無人駕駛能力。他說，這里的無人駕駛并不是像現(xiàn)在的“捕食者”系列無人機那樣采用遠程遙控駕駛模式。目前投入作戰(zhàn)的最先進的無人機，都不需要傳統(tǒng)意義上的飛行員，給它們一個任務計劃，它們能從始至終在無人干預的情況下自動執(zhí)行。如果任務突然發(fā)生變化，那么地面的操縱人員上傳新的計劃給飛機。未來，無人機不僅能自主飛行還能自主地重新進行任務規(guī)劃，它們將具有先進的機載任務管理軟件，使其能夠滿足不斷變化的任務規(guī)劃需求，例如規(guī)避突然出現(xiàn)的機動式防空系統(tǒng)。

　　此外，通過自動無人加油技術(shù)，可以大大延長轟炸機的續(xù)航時間。受限于飛行員的身體極限，一般而言，一架有人駕駛的轟炸機只能在敵方領空飛行5個小時甚至更短。而未來的遠程攻擊無人機在無人駕駛模式下，一次突擊，通過空中加油，能夠在加油機和作戰(zhàn)空域之間反復多個來回，累計滯空時間可以達到或者超過24小時。

　　迪普杜拉認為，一次突擊續(xù)航時間增加5倍(或者更多)，將使得計劃中的80到100架新型遠程打擊轟炸機在一個反介入威脅范圍之外的安全基地起飛，通過持續(xù)不斷的攻擊而完全控制類似伊朗這樣的國家。