圖一：省立醫(yī)院的立體停車(chē)庫(kù)，只有一層停放著車(chē)輛，一層以上的車(chē)位都空著。 記者張剛 攝
圖二：原來(lái)豎在濟(jì)南重工公司大門(mén)口的12層立體停車(chē)庫(kù) 資料照片□記者 李紹慶實(shí)習(xí)生 劉景豐 孫鈺
有關(guān)數(shù)據(jù)表明，濟(jì)南市區(qū)現(xiàn)有停車(chē)泊位約30萬(wàn)個(gè)，但是由于汽車(chē)保有量多，停車(chē)泊位存在著巨大的缺口，缺口量高達(dá)50萬(wàn)個(gè)。
增加車(chē)位、立體停車(chē)成了停車(chē)場(chǎng)改革的主要方向，尤其是在寸土寸金的大城市，建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)仿佛成了解決“停車(chē)難”的不二之選，濟(jì)南重工更是雄心勃勃，擬招商引資合作生產(chǎn)立體停車(chē)設(shè)備，總投資2000萬(wàn)元。
然而，有著廣闊的市場(chǎng)前景，普遍被人看好，立體停車(chē)庫(kù)在濟(jì)南推出已近 10年，發(fā)展得卻并不順暢，更有生產(chǎn)廠家干脆停掉了立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，立體停車(chē)庫(kù)，為啥會(huì)出現(xiàn)叫好不叫座的怪現(xiàn)象？
6年時(shí)間沒(méi)賣(mài)出一個(gè)立體車(chē)庫(kù)
“如果連我們這樣的企業(yè)也做不好立體停車(chē)庫(kù)的話，相信國(guó)內(nèi)沒(méi)有幾家企業(yè)能把立體車(chē)庫(kù)做好了。”10年前，當(dāng)濟(jì)南重工一位負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)時(shí)，沒(méi)有人會(huì)對(duì)此懷疑，畢竟作為一個(gè)新興事物、一個(gè)有著美好前景的產(chǎn)業(yè)，立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目實(shí)在太誘人了。
而濟(jì)南重工在機(jī)場(chǎng)路公司大門(mén)口南側(cè)豎起的12層的立體停車(chē)庫(kù)，也著實(shí)很吸引人，一度成為機(jī)場(chǎng)路上的標(biāo)志性建筑。
然而，市場(chǎng)與現(xiàn)實(shí)就是這樣無(wú)情，記者日前再次來(lái)到機(jī)場(chǎng)路時(shí)，已經(jīng)見(jiàn)不到立體停車(chē)庫(kù)了。濟(jì)南重工一位工作人員坦言：“這個(gè)車(chē)庫(kù)已經(jīng)拆了。”
吳瑞珩退休之前任重工股份黨委書(shū)記，曾經(jīng)主管過(guò)重工產(chǎn)品的市場(chǎng)與銷(xiāo)售，他告訴記者，濟(jì)南重工在立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目上投入了大量的資金，但設(shè)備研制成功并做出樣品之后，近6年的時(shí)間,一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)也沒(méi)賣(mài)出去。
許多人不愿交錢(qián)停車(chē)，企業(yè)不想建立體停車(chē)庫(kù)
之所以不做立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，一個(gè)重要的原因就是投資大、成本高，吳瑞珩透露：“當(dāng)時(shí)濟(jì)南重工在立體停車(chē)系統(tǒng)方面有雄厚的技術(shù)支持體系，很先進(jìn)，與山東交通學(xué)院等大專(zhuān)院校聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，并形成了垂直升降式和升降橫移式兩大系列立體停車(chē)設(shè)備，均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。”吳瑞珩說(shuō)，現(xiàn)在看來(lái)，立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備產(chǎn)品很好，但不符合中國(guó)國(guó)情，建一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)投資很大，使用成本很高，因此雖然到廠里來(lái)考察的客戶很多，但一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備也沒(méi)賣(mài)出去。
現(xiàn)在停車(chē)位這么緊張，為什么會(huì)說(shuō)立體停車(chē)庫(kù)不符合國(guó)情呢？吳瑞珩解釋說(shuō)，為了做好立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，他曾多次到外地考察，去過(guò)香港，也去過(guò)歐美不少城市，吳瑞珩發(fā)現(xiàn)，在香港這么繁華的城市，他竟然沒(méi)找到一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)。他坦言，“考察半天，心都涼了”。“立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目雖然看起來(lái)市場(chǎng)前景很好，但事實(shí)證明，立體停車(chē)庫(kù)并不如想像的那樣，能解決停車(chē)難的問(wèn)題”。在老城區(qū)，找不到地方建，而新開(kāi)發(fā)小區(qū)，都是充分考慮建地下停車(chē)場(chǎng)，有的樓盤(pán)，甚至在地下有三四層的停車(chē)場(chǎng)，此外，盡管產(chǎn)品、技術(shù)都很好，但立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)成本高，使用成本也很高。目前，很多車(chē)主寧愿停在馬路邊，也不愿交錢(qián)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。在這種情況下，企業(yè)如果投資建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)，想通過(guò)收費(fèi)收回成本，可是太難了。“立體停車(chē)場(chǎng)確實(shí)有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是它對(duì)設(shè)備制造、安裝、運(yùn)行也提出了較高的要求。立體停車(chē)庫(kù)的投資成本一般比較高，除了購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，還得請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的人員管理，一次性投入比較大，回報(bào)時(shí)間卻比較長(zhǎng)，因此大多數(shù)企業(yè)并不愿意建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)”。“當(dāng)時(shí)廠門(mén)口南側(cè)的這個(gè)立體停車(chē)庫(kù)技術(shù)很先進(jìn)，共有12層，一層2臺(tái)車(chē)，24個(gè)車(chē)位，兩部電梯，上下運(yùn)輸，占地面積很少。為了研發(fā)立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備，濟(jì)南重工投資很大，這真是生不逢時(shí)的好產(chǎn)品、好技術(shù)。”提起被拆掉的立體停車(chē)庫(kù)，吳瑞珩感慨不已。
首批26家立體停車(chē)設(shè)備公司所剩無(wú)幾
除了濟(jì)南重工，濟(jì)南天辰立體停車(chē)設(shè)備有限公司同樣生產(chǎn)立體停車(chē)設(shè)備，該公司市場(chǎng)總監(jiān)李小平坦言，對(duì)立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)前景很看好，自2002年公司成立以來(lái)，已在濟(jì)南建設(shè)了十余個(gè)立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，包括省立醫(yī)院立體停車(chē)庫(kù)，還有中國(guó)網(wǎng)通、明珠商務(wù)港等。“在濟(jì)南的市場(chǎng)占有率能達(dá)到90%，發(fā)展勢(shì)頭很好”。“現(xiàn)在國(guó)家正在大力發(fā)展立體停車(chē)，政府對(duì)停車(chē)庫(kù)的用地審批也是一路綠燈，說(shuō)明國(guó)家很重視這一方面的建設(shè)。這一行業(yè)的前景是很好的，一方面城市化的加快發(fā)展必然導(dǎo)致土地資源緊張，另外蓋完了樓房還要保證樓房的車(chē)位比，滿足住戶的停車(chē)需要。土地緊張，只能向高空要車(chē)位，發(fā)展立體停車(chē)位是必然的選擇。另一方面，中國(guó)每年就有2000萬(wàn)輛的汽車(chē)走入居民家庭，這么多的汽車(chē)加入中國(guó)市場(chǎng)，也就需要有足夠的車(chē)位保障其停放。因此，這一行業(yè)的前景十分可觀。”而且，現(xiàn)在這一行業(yè)已經(jīng)比較成熟，“現(xiàn)在市場(chǎng)上的設(shè)備安全性、可靠性都有了更大保障。”
李小平同時(shí)承認(rèn)，立體停車(chē)庫(kù)發(fā)展并不如想象中那么順利。“從2002年到2010年是立體停車(chē)設(shè)備公司發(fā)展的艱難期，2002年全國(guó)首次審批成立的立體停車(chē)設(shè)備公司有26家，然而堅(jiān)持到現(xiàn)在的只剩下很少幾家，當(dāng)然這期間也有許多新成立的立體停車(chē)設(shè)備公司。在最初的那會(huì)兒，一切都還不成熟，設(shè)備、質(zhì)檢、消防等問(wèn)題困擾著各家公司，自己做起來(lái)是很難的，許多公司也因?yàn)檫@些問(wèn)題沒(méi)有堅(jiān)持做下來(lái)。應(yīng)該說(shuō)這些最早成立的立體停車(chē)設(shè)備公司為這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，通過(guò)那幾年的發(fā)展打下基礎(chǔ)，現(xiàn)在才出現(xiàn)這行業(yè)的新發(fā)展”。
山東第一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)近兩年未用
5月10日，記者來(lái)到省立醫(yī)院，在省立醫(yī)院南門(mén)東面有一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)，這個(gè)5層的立體停車(chē)庫(kù)只有第一層的八個(gè)停車(chē)位停了6輛車(chē)，在第一層最東頭的停車(chē)位兩側(cè)的桿子上還系著繩子，上面掛著衣物，被褥等，上邊的二三四五層全部空著，一輛車(chē)都沒(méi)停。
與空空蕩蕩的立體停車(chē)庫(kù)形成鮮明對(duì)比的，是馬路兩邊停滿了私家車(chē)。在省立醫(yī)院南門(mén)路南側(cè)，收費(fèi)的車(chē)位管理員說(shuō)，路邊的停車(chē)位計(jì)時(shí)收費(fèi)，每小時(shí) 2元，“不過(guò)車(chē)位每天都很緊張，不夠用”。
省立醫(yī)院的這個(gè)立體停車(chē)庫(kù)共有五層，在停車(chē)庫(kù)的中間掛著大標(biāo)牌，上面寫(xiě)著“省立醫(yī)院立體停車(chē)場(chǎng) 濟(jì)南天辰立體停車(chē)設(shè)備有限公司”等信息。按照停車(chē)設(shè)備西側(cè)欄桿上的標(biāo)牌的記錄，該停車(chē)設(shè)備的名字為“升降橫移式停車(chē)位”，出廠日期為2003年3月18號(hào)，可以存36輛車(chē)。
在立體停車(chē)庫(kù)西邊有一個(gè)小房間，門(mén)窗緊閉，落滿灰塵，已經(jīng)好久沒(méi)用過(guò)了。據(jù)醫(yī)院工作人員介紹，這原是立體停車(chē)庫(kù)管理人員的工作間。“這個(gè)立體停車(chē)庫(kù)有好久沒(méi)用了，都沒(méi)看到上面停過(guò)車(chē)。以前用這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候挺好的，上面擺得滿滿的都是車(chē)，也不知道什么原因就不用了”，負(fù)責(zé)這一區(qū)的環(huán)衛(wèi)工人說(shuō)道。
省立醫(yī)院一位保潔人員告訴記者，在她的印象里，“這個(gè)立體停車(chē)庫(kù)得有一年多時(shí)間不用了。”“這個(gè)停車(chē)庫(kù)是在2003年建的，2010年9月減速齒輪壞了，使用停車(chē)位的時(shí)候老是晃悠，聽(tīng)說(shuō)還碰傷了3輛車(chē)，之后就不再用了。醫(yī)院的停車(chē)位不多，地下停車(chē)場(chǎng)只有15個(gè)車(chē)位。”醫(yī)院負(fù)責(zé)保安工作的曹先生說(shuō)。
濟(jì)南天辰立體停車(chē)設(shè)備有限公司市場(chǎng)總監(jiān)李小平告訴記者，省立醫(yī)院的立體停車(chē)庫(kù)是在2003年建成的，這是山東第一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)。2010年立體停車(chē)庫(kù)因?yàn)闇p速齒輪出現(xiàn)故障，一直沒(méi)有修理，已近兩年沒(méi)用了。
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