汽車(chē)站路口設(shè)的十字形導(dǎo)流線(xiàn)記者王鋒 攝□本報(bào)記者 徐敏
經(jīng)過(guò)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)站路口的細(xì)心司機(jī)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口中心的導(dǎo)流線(xiàn)和其他路口有些不同，最明顯的地方就是出現(xiàn)了十字形導(dǎo)流線(xiàn)。記者從交警部門(mén)了解到，當(dāng)路口通行情況復(fù)雜，各個(gè)方向的導(dǎo)流線(xiàn)出現(xiàn)交叉時(shí)，為了便于司機(jī)識(shí)別，就會(huì)將兩條導(dǎo)流線(xiàn)的交叉處簡(jiǎn)化為十字形。據(jù)了解，目前濟(jì)南市僅在長(zhǎng)途汽車(chē)站路口試行十字形導(dǎo)流線(xiàn)，下一步路口的改造規(guī)范中有望繼續(xù)嘗試。
十字形導(dǎo)流線(xiàn)助司機(jī)辨認(rèn)車(chē)道
濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)站路口位于濟(jì)濼路與北園大街交叉口，且北園大街高架路在這里有兩個(gè)下橋口和上橋口，路口南北向和東西向之間的間距都非常大，在濟(jì)南市屬于最大的路口之一，通行情況復(fù)雜。
基于這種原因，為引導(dǎo)直行、左轉(zhuǎn)等各種方式經(jīng)過(guò)路口的車(chē)輛能夠不交叉錯(cuò)行、各行其道，交警部門(mén)需要在路口施劃導(dǎo)流線(xiàn)。所以在很多路口、特別是較大的路口，都有引導(dǎo)各個(gè)方向車(chē)輛行駛的導(dǎo)流線(xiàn)。而十字形導(dǎo)流線(xiàn)，目前在濟(jì)南市僅出現(xiàn)在長(zhǎng)途汽車(chē)站路口。
十字形導(dǎo)流線(xiàn)是怎么劃出來(lái)的？大多數(shù)人對(duì)它的原理都不是很明白。為此，記者采訪(fǎng)了濟(jì)南交警支隊(duì)交通處民警田運(yùn)強(qiáng)，他解釋說(shuō)，以長(zhǎng)途汽車(chē)站路口為例，由于路口太大且不是非常規(guī)則和對(duì)稱(chēng)，因此各個(gè)方向經(jīng)過(guò)十字路口車(chē)輛錯(cuò)綜復(fù)雜，需要在地面施劃導(dǎo)流線(xiàn)來(lái)引導(dǎo)。因?yàn)檐?chē)道太多、導(dǎo)流線(xiàn)太長(zhǎng)，所以難免有兩條線(xiàn)交錯(cuò)的情況，一旦兩條線(xiàn)交錯(cuò)就難免給人以“亂”的感覺(jué)，而且不利于司機(jī)辨認(rèn)應(yīng)該行駛的車(chē)道。
交警部門(mén)經(jīng)過(guò)精細(xì)規(guī)劃，在導(dǎo)流線(xiàn)相交的地方盡可能地縮短和減小交錯(cuò)處的導(dǎo)流線(xiàn)的長(zhǎng)度，以至于縮成一個(gè)小十字。照著這種方式，兩條導(dǎo)流線(xiàn)交錯(cuò)的地方就簡(jiǎn)化為小十字，所以就出現(xiàn)了現(xiàn)在長(zhǎng)途汽車(chē)站路口的導(dǎo)流線(xiàn)的現(xiàn)狀。
解放橋路口或?qū)⑹﹦澥中螌?dǎo)流線(xiàn)
“理論上來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)一個(gè)路口的大小不說(shuō)，導(dǎo)流線(xiàn)越簡(jiǎn)潔，司機(jī)越容易看清楚，越知道應(yīng)該怎么走，更有利于引導(dǎo)司機(jī)盡快通過(guò)路口，提高路口通行能力。”田運(yùn)強(qiáng)說(shuō)，因此，劃導(dǎo)流線(xiàn)時(shí)本著怎么簡(jiǎn)單怎么劃的原則。但是像是長(zhǎng)途汽車(chē)站、解放橋等很大的路口，有導(dǎo)流線(xiàn)是必須的，卻也容易帶來(lái)導(dǎo)流線(xiàn)太多、混亂的感覺(jué)。
記者了解到，2012年下半年長(zhǎng)途汽車(chē)站路口改造，重新規(guī)劃了該路口北園大街高架路下橋口的車(chē)道，其中直行車(chē)道和左轉(zhuǎn)車(chē)道有所交叉。這種情況下，左轉(zhuǎn)彎車(chē)道還有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的導(dǎo)流線(xiàn)，就加劇了路口導(dǎo)流線(xiàn)的復(fù)雜程度，所以此次改造在濟(jì)南首次采用了十字形導(dǎo)流線(xiàn)。
田運(yùn)強(qiáng)解釋說(shuō)，也并不是大路口都需要導(dǎo)流線(xiàn)，比如市中區(qū)賓館小橋路口，雖然南北向車(chē)流量很大，但是東西向相對(duì)來(lái)說(shuō)較小，基本不需要導(dǎo)流線(xiàn)，所以不存在各個(gè)方向的導(dǎo)流線(xiàn)交錯(cuò)的情況。
解放橋路口的情況則與長(zhǎng)途汽車(chē)站路口相似，路口非常大，且南北東西四個(gè)方向的車(chē)流量都很大。這種情況下如果導(dǎo)流線(xiàn)不明確，若是在路口發(fā)生事故也可能存在責(zé)任不好認(rèn)定的問(wèn)題。記者了解到，為了讓過(guò)往司機(jī)清晰明確地看清導(dǎo)流線(xiàn)，解放橋路口在近期的改造中也將使用十字形導(dǎo)流線(xiàn)。
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