□見習(xí)記者 孫鈺“現(xiàn)在都坐高鐵了，怎么還有‘綠皮車’？里面太悶了！”隨著天氣越來越悶熱，本報近日接到數(shù)個關(guān)于“綠皮車”的投訴。近日，記者親身體驗了一把濟南到威海的“綠皮車”，發(fā)現(xiàn)其悶熱環(huán)境引得多名乘客身體不適。但威海客運段有關(guān)人士表示，短期內(nèi)不能換空調(diào)車。
【記者體驗】
車廂里“蒸桑拿”，乘客無奈成膀爺
21日凌晨00：40，記者坐上了濟南到威海的K8261次列車。在“綠皮車”的車廂里記者看到，每節(jié)車廂都有二三十位乘客購買了站票。由于是“綠皮車”，沒有空調(diào)，購買站票的乘客路途變得更加艱難。
從濟南上車到終點威海的張先生，因不想在硬座車廂過道里站著，便準(zhǔn)備了半張涼席，鋪在列車門門口坐著，列車門緊閉且沒有窗戶，空氣不流通，他的衣服全讓汗浸透了。“熱死了，一點風(fēng)也沒有！坐這趟車太受罪了，一晚上這么出汗能瘦好幾斤。怎么就不換個空調(diào)車呢？”說著，張先生脫掉了上衣。
乘客上車時，風(fēng)扇是關(guān)閉狀態(tài)。列車車窗只能向上打開約10厘米，火車不行駛時，打開窗戶也不能起到流通空氣、降溫的作用。
車廂太悶熱，乘客抱怨聲此起彼伏，有多人沖著乘務(wù)人員大喊“為什么不換空調(diào)車”“我們被悶死了怎么辦”。此時，有一位女士對乘車環(huán)境不滿意，對列車員大叫，“請你們的列車長出面，把站長的號碼告訴我，我要投訴！”爭執(zhí)近10分鐘，列車長也沒有露面。
悶熱的環(huán)境使乘客身體出現(xiàn)不適，王女士捂著胸口，連聲說道“悶死了，怎么都喘不過來氣”。李女士一家3口到威海旅游，由于車廂溫度太高，一歲半的女兒一直哭，李女士不停用毛巾給女兒擦汗，“威海是個旅游城市，我們來玩感覺很好，為什么火車條件這么差，要是早知道孩子這么受罪，肯定不會坐這趟火車。”
【威�？瓦\段】
為了滿足不同層次人群的需求
威�？瓦\段書記王先生表示，票額是鐵道部統(tǒng)一安排的，各個路局根據(jù)列車編組確定的。“威海的列車和國鐵不一樣，是地方投資購買的，換一組車成本太高。以后條件越來越好，列車會更換，但不清楚什么時候更換。”
列車長鞠先生表示，車廂128個座位，國家有規(guī)定站票不能超過30%。對于有乘客提出的增加車廂解決站票問題，他表示列車的長度有嚴(yán)格規(guī)定，取決于列車運行區(qū)間最短�？空菊九_的長度，編組超過了站臺長度，旅客上下車會出現(xiàn)危險。
他表示，此趟列車是威海往返漢口的，中間需要在濟南檢查維修，所以套跑濟南往返威海。威海往返漢口，途經(jīng)很多貧困地區(qū)，“列車經(jīng)過阜陽，那里是全國最大的農(nóng)民工聚居地，因為‘綠皮車’的價格低，他們傾向于選擇這趟車。‘綠皮車’是為了滿足不同層次人群的需求，價格低廉吸引了大部分低收入者，如果綠皮車換成空調(diào)車，價格將上漲近一倍。我們目前也沒有得到要換列車的消息。”
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