本報濟(jì)南9月30日訊(記者　楊傳忠　王茂林)　由于高速應(yīng)急車道被堵,一起本來可以快速解決的事故可能得需要數(shù)小時才能處理完畢,尤其是出現(xiàn)有人員受傷的重大事故時,被堵住的可能就是“生命通道”。記者日前獲悉,2013年6月底前,我省將對堵住“生命通道”行為進(jìn)行重罰。

　　30日,高速免費(fèi)第一天,老濟(jì)青高速上追尾、刮擦等小事故接連不斷。無一例外,事故一發(fā)生,應(yīng)急車道立即被后車堵死。為處理事故,路政清障工作人員與交警等不得不從另外一側(cè)進(jìn)入現(xiàn)場,有時候還需要逆行。“看著往前擠是快點(diǎn)了,實(shí)際是在添堵,如果大家能讓開應(yīng)急通道,可以更快地恢復(fù)通行。”G20青銀濟(jì)南段路政科長張立山告訴記者。

　　“每次遇到重特大交通事故趕往現(xiàn)場時,最頭疼的一件事就是去往現(xiàn)場的應(yīng)急車道被堵得挺挺的,交警、路政、醫(yī)療救護(hù)與消防部門在第一時間無法進(jìn)入現(xiàn)場,我們有時只能步行到現(xiàn)場。”濟(jì)南高速交警大隊(duì)一中隊(duì)教導(dǎo)員陳茂忠對眾多車主違法占用應(yīng)急車道的惡習(xí)深惡痛絕。

　　“有時候明明可以救活的人,結(jié)果救護(hù)車靠近不了,最后只能眼睜睜地看著事故人員死去。所以提醒大家在免費(fèi)期間萬一遇到前面堵車,一定不要占用應(yīng)急車道,因?yàn)檫@是一條‘生命通道’。”濟(jì)南高速公路管理處辦公室副主任聶勝虎也深有同感。

　　“雖說了是要嚴(yán)查,但由于現(xiàn)場忙著處理事故,也沒時間去管違規(guī)占用應(yīng)急車道的。再說,如果堵車司機(jī)本來就很煩,當(dāng)場處罰會產(chǎn)生很大抵觸。”一位高速交警告訴記者。

　　29日,山東省人民政府發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省道路交通安全工作的意見》,各類嚴(yán)重交通違法行為將被嚴(yán)查嚴(yán)糾。其中,2013年6月30日前,我省將通過新上監(jiān)控或增加監(jiān)控密度的方式,實(shí)現(xiàn)對高速公路上大部分違法行為的技術(shù)獲取和即時處罰的要求,屆時再堵“生命通道”或?qū)⒃馐?ldquo;扣6分,罰款200元”的重罰。