濟南：尾氣檢測過關(guān)難 出租車難領(lǐng)環(huán)檢標志

　　齊魯網(wǎng)10月30日訊 據(jù)山東廣播電視臺公共頻道《今日報道》報道，從今年9月20日開始，省城機動車必須進行環(huán)檢，檢測不合格的機動車禁止上路。新政實施一個多月來，排隊久、過關(guān)難、花費多等一系列問題，讓很多出租車司機非常揪心。

　　記者來到濟南市政務(wù)汽車檢測中心時，只見院子里各種車輛排了個滿滿當當，都是前來進行年檢的。與往年不同，今年車檢增加了一項尾氣檢測，檢測合格并取得環(huán)檢標志才能順利通過年檢。根據(jù)此前出臺的新政：從今年9月20日起，濟南市機動車所有者或者駕駛員在安全技術(shù)檢驗合格證有效期滿前三個月，必須到環(huán)檢機構(gòu)進行環(huán)保檢驗。

　　濟南市政務(wù)汽車檢測中心工作人員李珂說，“就是檢查它的克每公里的排放質(zhì)量，就是一氧化碳、碳氫、氮氧這三項污染物的排放質(zhì)量”.

　　出租車司機柳斌今天第一次來檢測。等了兩個多小時，結(jié)果檢測不合格，這多少讓他有些失落，但他似乎早有心理準備。

　　和柳斌相比，的哥付宗超這幾天已經(jīng)被尾氣檢測折騰的夠嗆，上線檢測了六次都沒通過，今天他已是第七次前來檢測了，心里仍然忐忑不安。

　　記者在現(xiàn)場了解到，尾氣檢測難過關(guān)讓很多車主頭疼不已，尤其是出租車，很少有能一次過關(guān)的，檢測次數(shù)多在5次到10次之間。 現(xiàn)場工作人員介紹，私家車的尾氣檢測合格率在85%左右，而出租車的初檢合格率只有30%到40%.

　　不僅過關(guān)難，排隊時間還長。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于今年剛開展尾氣檢測，檢測線較少，車輛相對多，檢測一次，車主一般都得等上一兩個小時，而且，如果不合格，反復(fù)上線都要錢。

　　更頭痛的是尾氣檢測花費多。按照環(huán)保部門和物價部門的規(guī)定，尾氣檢測收費標準是：小轎車55元/車次；貨車30元/車次。出租車每年要進行2次尾氣檢測，每次均減半，收費標準為27.5元。

　　濟南市出租車司機付宗超說，“頭一次是27.5,下一次免費，第三次是17.5,第四次是27.5,第五次也是27.5,第六次還是27.5,六次花了一百多了”.

　　反復(fù)檢測就意味著反復(fù)交納檢測費，而檢測通不過還得維修，這筆費用也不小。記者隨機采訪了幾位出租車司機，清洗一次噴油嘴、節(jié)氣門和三元催化器， 一般都得兩三百塊錢。而更大的損失是，反復(fù)檢測和維修占用了出車時間，耽誤司機掙錢。

　　每天營運毛收入按400多元計算，七天的損失至少2800元，而這7天付宗超每天仍要向公司交納130元的份子錢。

　　檢測費、維修費、誤工費，各種費用加起來，動輒上千元，讓出租車司機叫苦不迭。專家表示，在檢測之前，出租車司機最好提前進行清洗維修，以提高初檢通過率，對于相關(guān)費用，有關(guān)部門應(yīng)當建立相應(yīng)的機制予以化解。

　　山東省政府參事山東省政協(xié)委員鄧相超表示，“有關(guān)部門結(jié)合收取的檢測經(jīng)費設(shè)一個專項基金，這些人的檢測經(jīng)費也好、車輛改造經(jīng)費也好，應(yīng)從基金里適當提供一部分，來減輕他們的負擔”.