日前，網(wǎng)上傳出"山東兗礦、淄礦、濟(jì)礦精煤價格均上調(diào)30元/噸，計劃明日執(zhí)行"，記者得知這一消息后，第一時間采訪了濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，得知濟(jì)礦集團(tuán)已于14日上午正式上漲精煤價格，漲幅30元/噸，這意味著在1個月的時間內(nèi)，精煤價格每噸漲幅達(dá)到170元。此外，伴隨著精煤價格的上揚(yáng)，原煤價格也出現(xiàn)了一定程度的上漲。至于造成煤炭價格一路上漲的原因，濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)的工作人員告知主要有兩點(diǎn)，首先是鋼企產(chǎn)能復(fù)蘇以補(bǔ)充鋼材庫存，其次是冬季采暖帶動了對煤炭的需求。

　　精煤單月上漲170元/噸

　　記者采訪到濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)銷售部經(jīng)理康利民先生，據(jù)介紹，濟(jì)礦集團(tuán)的精煤價格在10月初的時候?yàn)?40元/噸，昨日的價格則為1010元/噸，"我們今天（11月14日）上午剛剛對精煤價格做了調(diào)整，每噸上漲了30元。從10月初到現(xiàn)在，1個月的時間，每噸精煤的價格漲幅達(dá)到了170元。"康利民說。此外，他還介紹了原煤的價格變化，原煤價格從500元/噸漲到如今的610元/噸，漲幅達(dá)到110元/噸。"

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，近期大秦線滿負(fù)荷運(yùn)載，增補(bǔ)運(yùn)量措施的影響開始得到顯現(xiàn)，環(huán)渤海各主要煤炭發(fā)運(yùn)港口調(diào)入量增長明顯，秦皇島港近期日均卸車保持在8400車左右，日均調(diào)入量67.23萬噸，較10月中下旬日均57.82萬噸增長16.27%；此外，曹妃甸港煤炭調(diào)入量也由月初13萬噸左右上升至20余萬噸水平，煤炭市場出現(xiàn)了"供求兩旺"的局面。

　　鋼企提產(chǎn)帶動煤價回升

　　據(jù)康利民介紹，造成精煤、原煤價格雙雙上漲的主要原因是"鋼材市場復(fù)蘇預(yù)期被推高"。他說："由于鋼材價格長時間低位徘徊，造成了鋼企產(chǎn)能的嚴(yán)重下滑，因此鋼材庫量存處在極低的位置。近來，鋼材市場出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象，鋼企們紛紛加大產(chǎn)量，以填補(bǔ)相對較低的庫存。而鋼材制造必然離不開焦炭，而焦炭又由精煤制成，所以焦炭價格漲了，精煤自然會漲。"此外，隨著北方進(jìn)入采暖季以及南方冬季用電量增加，同樣加大了對煤炭的需求量。由此，以精煤為代表的煤炭行情，進(jìn)入10月后一路看漲。

　　與此同時，鋼企對焦炭的收貨價格也出現(xiàn)了上漲。記者了解到，日鋼也已于上月底再次上調(diào)焦炭收貨價30元，達(dá)到省內(nèi)到廠1380元/噸，省外1400元/噸左右。由此我們不難發(fā)現(xiàn)，鋼材產(chǎn)能的回升拉動了焦炭的需求量，而焦炭庫存的持續(xù)低位則進(jìn)一步提升了對精煤產(chǎn)能的要求，進(jìn)而推動了精煤價格的上漲。在日鋼的領(lǐng)漲下，省內(nèi)焦炭價格也在跟漲，上月底焦炭漲幅在130至150元/噸左右。由此不難發(fā)現(xiàn)，隨著精煤價格的上調(diào)，焦炭價格的一路上揚(yáng)也顯得順理成章，焦企在原料和成品庫存低位前提下，煤炭以及焦炭企業(yè)話語權(quán)顯著提升。