從7月10日開(kāi)端，濟(jì)南交警再次開(kāi)展針對(duì)涉牌涉證違法行動(dòng)的集中查處舉動(dòng)，記者現(xiàn)場(chǎng)注意到，不少違規(guī)燃油助力車(chē)由于無(wú)牌被警方扣留。有交警告訴記者，一旦此類(lèi)燃油助力車(chē)產(chǎn)生事故，在定責(zé)時(shí)會(huì)將燃油助力車(chē)歸于機(jī)動(dòng)車(chē)，而廣泛無(wú)牌無(wú)證的車(chē)主，本身存在嚴(yán)重違法行動(dòng)，定責(zé)時(shí)確定“很受傷”。

　　據(jù)悉，根據(jù)國(guó)標(biāo)，汽油機(jī)助力車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)不大于時(shí)速20公里。然而目前市面上幾乎所有的燃油助力車(chē)，車(chē)速都高于時(shí)速20公里，跑個(gè)時(shí)速五六十公里很“輕松”。很多人買(mǎi)這種燃油助力車(chē)，就是貪圖它在市區(qū)道路較為擁堵時(shí)“快速、便捷”，燃油時(shí)速過(guò)快卻容易引發(fā)交通事故。

　　一旦產(chǎn)生交通事故，已經(jīng)掛牌的摩托車(chē)因?yàn)橐呀?jīng)繳納了強(qiáng)迫保險(xiǎn)，因此保險(xiǎn)部門(mén)可以介入理賠，但燃油助力車(chē)這種輕便摩托車(chē)多數(shù)沒(méi)有保險(xiǎn)，產(chǎn)生事故后對(duì)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，只能獨(dú)自承擔(dān)事故喪失。

　　并且，很多車(chē)主認(rèn)為此類(lèi)車(chē)為非機(jī)動(dòng)車(chē)，這樣與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生事故，認(rèn)為是非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)的交通事故，那按照法律來(lái)說(shuō)，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)主會(huì)在賠償方面有所“傾斜”。但燃油助力車(chē)是輕便摩托，這樣產(chǎn)生事故，就要按機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)定責(zé)，而由于多數(shù)燃油助力車(chē)主無(wú)牌無(wú)證，這就存在嚴(yán)重的違法行動(dòng)，定責(zé)時(shí)確定“很受傷”。