從7月10日開端，濟(jì)南交警再次開展針對(duì)涉牌涉證違法行動(dòng)的集中查處舉動(dòng)，記者現(xiàn)場(chǎng)注意到，不少違規(guī)燃油助力車由于無牌被警方扣留。有交警告訴記者，一旦此類燃油助力車產(chǎn)生事故，在定責(zé)時(shí)會(huì)將燃油助力車歸于機(jī)動(dòng)車，而廣泛無牌無證的車主，本身存在嚴(yán)重違法行動(dòng)，定責(zé)時(shí)確定“很受傷”。

　　據(jù)悉，根據(jù)國標(biāo)，汽油機(jī)助力車的最高車速應(yīng)不大于時(shí)速20公里。然而目前市面上幾乎所有的燃油助力車，車速都高于時(shí)速20公里，跑個(gè)時(shí)速五六十公里很“輕松”。很多人買這種燃油助力車，就是貪圖它在市區(qū)道路較為擁堵時(shí)“快速、便捷”，燃油時(shí)速過快卻容易引發(fā)交通事故。

　　一旦產(chǎn)生交通事故，已經(jīng)掛牌的摩托車因?yàn)橐呀?jīng)繳納了強(qiáng)迫保險(xiǎn)，因此保險(xiǎn)部門可以介入理賠，但燃油助力車這種輕便摩托車多數(shù)沒有保險(xiǎn)，產(chǎn)生事故后對(duì)當(dāng)事人來說，只能獨(dú)自承擔(dān)事故喪失。

　　并且，很多車主認(rèn)為此類車為非機(jī)動(dòng)車，這樣與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生事故，認(rèn)為是非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的交通事故，那按照法律來說，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車主會(huì)在賠償方面有所“傾斜”。但燃油助力車是輕便摩托，這樣產(chǎn)生事故，就要按機(jī)動(dòng)車來定責(zé)，而由于多數(shù)燃油助力車主無牌無證，這就存在嚴(yán)重的違法行動(dòng)，定責(zé)時(shí)確定“很受傷”。